Автоблог Альберта: видео, статьи и лайфхаки

Вы когда-нибудь задумывались, почему Renault Logan до сих пор мелькает в каждом таксопарке и на каждой второй стоянке? Кажется, что эти машины не убиваемы, а их количество на дорогах ставит в тупик даже водителей со стажем. Давайте разбираться, что стоит за этой цифровой. Цифры по парку на начало 2026 года впечатляют по-настоящему — 780 тысяч машин. Это пятое место среди всех моделей в стране. Logan обгоняет Toyota Corolla и Ford Focus, уступая только ветеранам вроде Lada 2107, Kia Rio, Lada 4×4 и Hyundai Solaris...

Разобрали комплект Gates K035671XS на Renault Logan 1.6 16v. Показали, что кладут в коробку, сколько выдерживает ремень, и где чаще всего ошибаются при замене. Плюс честно про подделки и аналоги. Вы тоже не хотите встречи клапанов с поршнями? На K4M это правило работает железно. Ремень ГРМ слетает — и двигатель ремонтируют мастера. Не каждый владелец Логана, Сандеро, Дастер или Ларгуса готов к такому. Поэтому я меняю ремень ГРМ у опытного мастера и спокойно, без гонок на выживание. В этот раз купил комплект Gates...

Вы замечали противный скрип спереди слева на автомобиле Рено Логан, когда трогаетесь с места и потихоньку двигаетесь вперед или переезжаете лежачего полицейского? А на скорости около 60 км/ч он вдруг куда-то пропадает. Знакомая картина? Показываю на видео (ссылка в конце статьи), как сайлентблок износился и сделал своими руками шайбу из пыльника шаровой опоры автомобиля ВАЗ 2101. Скрип переднего левого рычага на Логане сводит с ума меня уже давно и, я не спешил менять рычаги в сборе. Диагностика в гараже показала люфт переднего левого рычага...

Поменял диски — а руль всё равно у тебя бьёт? Сам через это прошёл. Рассказываю, где реально кроется причина и как сделать замену диска на Рено Логан без геморроя. Вы купили новые тормозные диски на Логан, поставили, а на трассе за 80 км/ч руль начинает мелко дрожать? У меня было так же. Знакомый мастер посоветовал не обращать на это внимание — мол, само пройдёт. Не прошло однако. Я перерыл кучу форумов, пересмотрел видео, поговорил с парой старых мастеров своего дела. И знаете что? В девяти случаях из десяти проблема не в бракованных деталях...

Если при торможении машина клюёт носом или её заносит задней осью, многие сразу грешат на колдун. Я сам два года ездил с такими симптомами, пока не решился снять и разобрать этот узел. Внутри, как оказалось, всё закисло. Расскажу, как я его обслуживал, какие материалы использовал и как потом настраивал. Заодно отвечу на вопросы, которые часто встречаются у других владельцев. Колдун — это механический дозатор тормозной жидкости. Он уменьшает или увеличивает давление в задних тормозных механизмах в зависимости от загрузки автомобиля...