Авто без лишних трат

Есть цифра, которая довольно хорошо описывает нынешний российский авторынок. Средняя стоимость нового автомобиля достигла примерно 3,5 миллиона рублей. Три с половиной миллиона. Для сравнения, средняя стоимость автомобиля Lada сейчас находится примерно возле 1,5 млн рублей. Разрыв — около двух миллионов. Но что делать обычному покупателю, у которого нет 3,5 млн? Представим очень распространённую ситуацию. Есть 2 миллиона рублей. Нужна нормальная машина на каждый день. Что сегодня разумнее сделать...

На российском автомобильном рынке произошло довольно важное событие. Рамный внедорожник Haval H9 теперь серийно производят в России. Производство запустили на калининградском заводе «Автотор». Причём речь идёт не об экспериментальной партии — объявлено именно о начале серийного выпуска. Для обычного покупателя главный вопрос совершенно очевиден: если Haval H9 теперь делают в России, станет ли он дешевле? Разбираемся, что действительно изменилось. Пока говорить о полностью российском производстве H9 неправильно...

Новая Toyota дешевле многих китайских кроссоверов? Ещё несколько лет назад такое сравнение звучало бы странно. Но сейчас в России начали предлагать компактный Toyota Raize по цене от 1,88 млн рублей. Причём речь идёт о новом автомобиле. Для сравнения: многие привычные китайские кроссоверы сегодня находятся уже в районе 2,3–2,5 млн рублей и выше. Возникает очевидный вопрос: если можно купить новую Toyota дешевле, зачем вообще смотреть на китайский автомобиль? Но здесь всё не настолько просто. Давайте разбираться, что именно продают за 1,88 млн и где может скрываться подвох...

Начало сентября принесло российским автомобилистам не самые приятные новости. Сразу несколько производителей переписали прайс-листы, подняли стоимость отдельных моделей или уменьшили действовавшие раньше скидки. Причём есть важный момент, который легко пропустить. Автомобиль может официально не подорожать ни на рубль — но покупателю всё равно придётся заплатить на 100, 200 и даже несколько сотен тысяч рублей больше. Всё из-за исчезающих скидок. Разбираемся, что происходит с ценами и почему сейчас нельзя смотреть только на официальный прайс...

Официально многие привычные автомобильные марки российский рынок несколько лет назад покинули. Но сами автомобили никуда не исчезли. Toyota, Mazda, Volkswagen, BMW, Audi и другие марки продолжают попадать в Россию через альтернативные каналы. И масштабы этого рынка становятся действительно интересными. В августе в Россию ввезли около 37,7 тысячи новых легковых автомобилей. Но самое удивительное даже не количество. Около 59% нового импорта пришлось на альтернативные каналы поставок — автомобили, которые ввозят физические лица, независимые компании и дилеры...