Новинки из мира Авто

Еду по городу. Вижу перед собой что-то красивое, но, знаете, поблёскивающее своей дешевизной. На этом "нечто" висит эмблема из букв EXEED. Мне стало интересно, что это за бренд такой. Вернее так, стало интересно, кто из производителей решил завести себе премиальный бренд для продажи дорогих авто, сделанных на той же платформе, что и более дешёвые (ну типа как Toyota-Lexus, Hyundai - Genesis, Nissan - Infinity). Загуглил. Оказалось, что Exeed - это подбренд ...китайского Cherry. Сказать, что я в шоке - ничего не сказать.

Lada Gnome во многом опередила Mini и SMART: в этом концепте Автоваза на базе старой ОКИ была построена удобная городская эконом-машина с ДВС и электродвигателем под капотом. Лада Гном сильно опередила своё время, и не нашла ни финансирования, ни спроса со стороны публики.

В 70-80-х годах наш АвтоВАЗ много экспериментировал с созданием электрокаров. В результате родилась целая серия автомобилей «Пони». Первая модель с индексом 1801 представляла собой открытую четырехместную машину для обслуживания парков и курортных зон. В современном понимании – гольф-кар. Однако за ним последовали более практичные модели. Как вам такой электро-трудяга?

Концепт автомобиля ВАЗ-Х (разработка конца 80-х годов). Как тебе такое, Илон Маск?

Страшный, но надёжный - Тагаз Road Partner. Эта машинка - не собственная разработка Таганрогского автомобильного завода, а лицензионная копия корейского Ssan Yong Musso. Внешний вид машины, конечно, ужасный, но те, кто успел её купить (собиралась и продавалась в России машина с 2008 по 2014 гг), говорят о невероятной надёжности этой машины. Единственная проблема - добыть автозапчасти - их приходится заказывать из Кореи, ведь там оригинальная версия этого внедорожника производилась с 1993 по 2005 годы, а мы так, донашиваем..