Мототехника AVANTIS: официальная страница бренда.

Есть вещи, которые долго остаются золотым стандартом просто потому, что работают. 125-кубовые квадроциклы — как раз из таких. Они стали входной точкой в мир мототехники для тысяч семей: понятные, доступные, достаточно надёжные, чтобы ребёнок мог учиться, а родители — не хвататься за сердце на каждом повороте. Их покупали «на попробовать» для отпуска на даче или загородного дома. И это был честный, рабочий формат за относительно небольшие деньги. Но у любого стандарта есть момент, когда он начинает...

2 дня назад

Как перевезти мотоцикл, квадроцикл или питбайк после покупки: все рабочие способы, их плюсы, минусы и реальные расходы.

Покупка новой техники обычно выглядит в голове очень просто: вы выбрали модель, обсудили комплектацию, прикинули бюджет — и уже мысленно катаетесь по заранее присмотренным маршрутам. Однако многие заранее не думают о том, как вообще довезти технику до дома, гаража или дачи. Очевидно, что мотоцикл, квадроцикл, питбайк или другая мототехника — это не компактная коробка с маркетплейса, которую можно закинуть в свой седан. Поэтому нередко логистика превращает вроде бы понятную покупку в отдельный квест с поиском прицепа, эвакуатора, транспортной компании или знакомого с вместительным фургоном...

6 дней назад

Питбайк с ПТС, который можно поставить на учёт: миф или реальность?

Как показала практика, сегодня многие начинают знакомство с бездорожьем именно с питбайков. Лёгкие, компактные, недорогие, не требующие особого опыта — звучит почти как идеальный первый мотоцикл, согласитесь? На них комфортно учиться: держать баланс, ловить сцепление с грунтом, понимать, как ведёт себя техника на песке, в колее и на мокрой траве. Питы не пугают габаритами и не пытаются вырвать руль из рук на первом же открытии газа. В общем, питбайк — это отличный инструмент для покатушек, тренировок и первых внедорожных маршрутов...

2 недели назад

Сэкономили 70 000 ₽ — потеряли 250 000 ₽: какие риски скрывает слишком дешёвая мототехника.

Когда техника стоит заметно дешевле других предложений на рынке, решение кажется очевидным: зачем переплачивать, если внешне всё выглядит одинаково — те же характеристики, тот же класс, похожий дизайн? Но проблема в том, что риски почти никогда не проявляются в момент покупки. Они появляются позже — тогда, когда вы уже вложили в технику деньги, время и эмоции. И именно в этот момент выясняется, что сэкономленные 50–100 тысяч могут обернуться потерями в несколько раз больше. В прошлый раз мы с вами...

1 месяц назад

Avantis A2 HSQ CB300: тот самый эндуро, с которого хочется начать.

Несмотря на то что мотоциклы давно перестали быть экзотикой, вокруг них по-прежнему живёт целый набор устойчивых стереотипов. Если человек хочет дорожный мотоцикл — значит, это обязательно литровый спортбайк, который уже со старта рвёт 300+. Если внедорожный — то непременно кроссовый снаряд, улетающий в горизонт от малейшего поворота ручки газа. Отсюда же вечные комментарии окружающих в духе «Ой, ну зачем тебе мотоцикл, купи лучше велосипед» (ставьте лайк, если было). К сожалению, в отношении мототехники многие до сих пор мыслят крайностями: или спорт и экстрим, или вообще никак...

1 месяц назад

Avantis Racing Team завершает свой путь. Это была важная и яркая глава в истории Avantis. Огромное число гонок и чемпионатов, честные эмоции, вкус побед и поражений, сотни километров пройденных трасс — и, конечно же, люди. Искренние фанаты своего дела, которые жили мотоспортом и вкладывали в него всю свою душу. Мы благодарим всех, кто был частью Avantis Racing Team на протяжении этих лет: райдеров, механиков, менеджеров, партнёров и болельщиков. Ваш вклад, поддержка и энергия сделали ART не просто спортивным проектом, а настоящей командой — надёжной и сплоченной. Эта история навсегда останется с нами. Мотоспорт, техника и сообщество неизменно будут важной частью нашего ДНК — но теперь пришло время пробовать новые форматы. Поэтому Avantis движется дальше: форматы меняются, ценности остаются.

1 месяц назад

Avantis A3 HSQ PR300: украсит ваш отдых, соцсети и жизнь.

Есть мотоциклы, которые хочется крутить до отсечки ради эмоций и драйва. Есть модели, которые тихо выполняют рутинные задачи. А есть техника, которая способна и на то, и на другое. Новый Avantis A3 HSQ PR300 — как раз из последних. Это эндуро, который с готовностью дарит владельцу яркие эмоции, но при этом не выматывает ни тело, ни голову. В его случае всё крутится вокруг одного слова: баланс. В чём он заключается? Давайте разбираться. Новый Avantis A3 HSQ PR300 — это среднеразмерный эндуро с классической компоновкой, колёсами 21/18, привычной геометрией и понятной посадкой...

1 месяц назад

Почему одинаковая на вид мототехника может стоить по-разному (и где искать подвох)

Если вы выбирали мотоцикл, квадроцикл или другую мототехнику в последние годы, то наверняка сталкивались с ситуацией, когда идентичные модели — в одной и той же категории техники, с похожими характеристиками и дизайном — различаются по цене в десятки тысяч рублей. И первая мысль наверняка следующая: что один из продавцов бессовестный жадина с бешеными накрутками. Однако на самом деле причина почти никогда не заключается в жадности. Цена формируется гораздо сложнее — да и бизнес, откровенно завышающий прайс, при наличии адекватных конкурентов на современном рынке долго не протянет...

1 месяц назад

Ты греешь сильнее, чем звук мотора после зимовки: топ подарков для мотоциклистов на 14 февраля

Хороший подарок райдеру — это не сердечки и набившая оскомину тематическая сувенирка, а забота, которая затем превращается в комфорт, безопасность и новые совместные маршруты. В общем, такие презенты нужны для того, чтобы сезон начался легче, техника служила дольше, а поездки вдвоём были спокойнее и приятнее. Рассказываем, как грамотно выбрать презент для поклонника мото, а также делимся готовой подборкой практичных идей подарков владельцам мотоциклов, квадроциклов и другой мототехники. Чтобы подарок действительно порадовал, важно отталкиваться от того, как и где человек ездит...

1 месяц назад

Китайский эндуро до 200 тысяч: что купить новичку в 2026 году

Сегодня разберёмся, на что смотреть при выборе, а затем расскажем про три удачные модели в бюджете до 200 тысяч рублей — чтобы хватило не только на мотоцикл, но и на экип. В отличие от дорожных или туристических мотоциклов, первый (да и не только) эндуро чаще всего берут не ради города, а ради бездорожья, полей-лесов и прочих грязевых ванн. Поэтому в данной подборке мы собрали только эндуро без ПТС — то есть рассчитанные на первые тренировочные выезды, лесные тропы и прохваты по песчаным карьерам...

1 месяц назад

Avantis FX New: перезапуск легенды, который действительно удался

В июле 2025 года мы представили обновлённый Avantis FX 250 — мотоцикл, который стал масштабным перезапуском одной из самых узнаваемых моделей бренда. Не косметическим обновлением, а полным переосмыслением линейки с учётом реального опыта прошлых лет и ожиданий райдеров. Прошло время — и теперь можно подводить первые итоги. Avantis FX 250 уже показал себя в реальной эксплуатации как на дальняках, так и в повседневном использовании. Давайте выясним, подтвердил ли он статус достойного продолжения той...

2 месяца назад

Avantis A7 NEW: полноразмерный эндуро для реальных райдеров

Avantis A7 NEW — это полноразмерный эндуро, созданный для тех, кто хочет получить полноценный внедорожный мотоцикл, но без избыточной высоты, жёсткости и требований к физической подготовке. Модель ориентирована на райдеров среднего роста и комплекции, которым классические спортивные эндуро кажутся слишком высокими и требовательными, но при этом переходить на укороченные или облегчённые платформы не хочется. Модель A7 занимает особое место в линейке Avantis: это не упрощённый мотоцикл и не «детская» версия, а полноразмерное эндуро с акцентом на комфорт, контроль и доступность...

2 месяца назад

Скрыли публикацию

1,0×