Авант СТО

Если кто пропустил, год назад я это делал, наносил 100 слоев акрилового грунта на помятую накладку на дверь от жигули семерки. 😷 Я давал межслойную выдержку между каждым из слоев. А между каждыми 10 слоями я оставлял деталь на ночь сохнуть, и с утра опять 10 слоев, и так до 100 слоев😎 Эту деталь я закинул на крышу, оставил ее там на год...

Ответ: если деталь в оригинальнальном транспортировочный грунте и этот грунт не поврежден и не протерт при подготовке, тогда можно сразу красить. Но такая деталь очень редко может вам попасться, как правило нужно будет наносить либо кисдотник либо эпоксидник как первичный грунт...

Честно, не совсем понимаю, почему он взорвался, может у вас есть какие то мнения? Позже видео будет, в котором покажу последствия, что в багажнике творилось после взрыва🥲 Мы в Telegram 👈 Вконтакте...

Тут работа проделывается просто сумасшедшая, меняем внутренние усилители, все до самого дна меняем. Заменили все внутренние усилители, так как сгнило почти все🥲 А в передней части порога смотрите что: В эту часть порога идет трубка по которой вода с люка сливается прямо в закрытый порог🥲 интересное решение, конечно. Мы это решение переделали и увели эту трубку в другое место. Обо всем этом и не только я рассказал и показал в полном ролике...

Как это? А вот так - кто-то очень не качественно выполнил замену этого крыла, и владельца такая замена не устроила! По этому машину пригнали к нам, что бы еще раз только уже нормально заменить это крыло! Давайте посмотрим, на качество предыдущей замены, и вы все сами оцените. Отдаю все на ваш суд: Я немого в шоке с этих швов) они для меня не понятны, почему они такие?) По ближе рассмотрим 🤔 Я не хочу наговаривать, но сами смотрите... Че за прорезы от болгарки?) Так точно...

Конечно можно, я бы сказал, нужно, только так и делается обычно!) Вы наносите эпоксидный грунт в версии «мокрое по мокрому» ждете минут 30-40 и без шлифовки грунта наносите на него базу, а за тем и лак...

Бедный подготовщик, не завидую ему🥲ведь ему придется все вычищать, даже в самых труднодоступных местах😷 Кажется, как будто бампер в пленке😁 но нет, это реально краска с грунтом слазит с пластика. Почему же так происходит? Причин может быть много, сейчас перечислю самые популярные🫡 1) Не нанесли нужную риску перед покраской (но в данном случае, вроде бампер матовый, то есть риска есть.) 2) Маляр забыл нанести "пластик праймер" - это прозрачный однокомпонентный грунт, который обеспечивается отличною адгезию последующих грунтов с пластиком...

Без воды сразу к сути! Вот в таком плачевном состоянии эта дверь поступила к нам: Да, есть мифы, что якобы горевший металл уже ни как не восстановить. Это все бред! Единственное, в чем проблема со сгоревшими деталями, это то, что металл ведет, он деформируется. Из за этого такие детали часто нужно рихтовать, и металл плохо поддается рихтовке. В остальном, все материалы прекрасно буду держаться на горелой детали, если все правильно зачистить и подготовить, разумеется! Сейчас все покажу, поехали! Первым делом мы сняли с этой двери всю оставшуюся краску...

Работать буду: щеткой, песком и эпоксидной шпатлевкой. Ржавчина, как можете видеть, не слабая, формировалась не один год точно. И так, что я сделал первым делом: я взял "корщетку" с пластиковым ворсом с насадкой на дрель. И зачистил ей все, что возможно: В некоторых местах, она счистила ржавчину до чистого металла: И на этом этапе у меня вылез "нежданчик" 🥲 появилось не маленькое сквозное отверстие: В этом месте металла совсем не осталось. Далее я позвал рихтовщика, он прикатил сварочный аппарат...

Если просто игнорировать такую проблему, то это рано или поздно приведет к замене крыши и возможно боковых стоек. Взгляните сами: Возможно даже сквозная, сейчас увидим. 1) С чего мы начали! Расчистили все эти ржавые места корщеткой на дрели: После 10-15 минут работы данной щеткой мы видим вот такой результат: Так же взгляните, как выглядят боковые стойки под лобовым: Далее мы берем пескоструй, у нас это вот такой маленький карманный но при этом "сверхзвуковой" пескоструй: После 20 минут работы...

Честно говоря, когда я увидел это ржавое место, я подумал, что тут точно будет множество сквозных отверстий! Но иногда с виду ржавчина может быть обманчива. Взгляните, как это выглядело: Посмотрите, какие сильные окалины: В конце статьи сообщу, сколько стоила эта работа. Теперь приступаю к работе! Первым делом беру "корщетку", это вот такая насадка на дрель или шуруповерт: Название именно этой насадки: "Корщетка-колесо нейлоновая со штифтом 100 мм" Далее на высоких оборотах зачищаю всю ржавчину...