Автовыбор

Land Cruiser – одна из самых узнаваемых моделей марки Toyota, когда-то прочно удерживавшая лидирующие позиции на российском рынке в своём сегменте. Модель полюбили за хорошую проходимость, надёжность и простор внутри, хотя по технологичности она уступала многим конкурентам. Сейчас новые "Ленд Крузеры" в Россию практически не привозят, так как они обходятся очень дорого. Однако единичные экземпляры всё-таки поступают на наш рынок, и среди них есть даже "новые-старые" автомобили из семидесятого поколения, вышедшего в прошлом столетии...

С момента выхода рестайлинговой Lada Vesta (NG) прошло уже больше четырёх лет, однако работа над ней по-прежнему ведётся. Некоторые опции так и не удалось заместить после ухода Renault-Nissan, а уровень качества вызывает определённые вопросы. Часть комплектующих от предыдущей "Весты" вовсе стала дефицитом, так как владельцы NG покупают их на разборках. Давайте посмотрим, чем автомобили времён Renault-Nissan были лучше актуальных. Выход Lada Vesta NG пришёлся на "стык эпох" – сборка автомобилей началась незадолго до ухода концерна Renault-Nissan с российского рынка...

Грузовики чехословацкой марки Tatra оставили яркий след в истории советской промышленности. Они использовались в очень сложных климатических условиях, преодолевали тяжелейшее бездорожье и высоко ценились среди водителей. Сейчас о "Татре" практически ничего не слышно, хотя отдельные грузовики по-прежнему трудятся в северных регионах России. Давайте разбираться, что стало с их производителем и какую продукцию он выпускает сейчас. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться...

Когда-то BMW X1 была одной из самых популярных моделей баварского концерна на российском рынке. Её много лет собирали на "Автоторе", а обновления приходили к нам одними из первых. Тем не менее X1 нередко критиковали за нетипичную для BMW компоновку и нехватку пространства внутри, из-за чего многие отдавали предпочтение старшим моделям линейки. Однако сейчас этот кроссовер остаётся одним из немногих вариантов "премиума", который можно привезти с оплатой льготного утильсбора, а по размерам он приблизился к старым X3...

После ухода многих автопроизводителей с российского рынка Китай стал для нас ключевым поставщиком автомобилей. В страну официально пришли новые марки, а "параллельный импорт" по-прежнему актуален. Однако экспортные возможности Поднебесной не ограничиваются Россией. Уже сейчас дело доходит до парадоксальных вещей – Honda начала импортировать автомобили, собранные на китайском заводе, в Японию. И это важный сигнал для мировой отрасли. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться...