Авто Плюс

Команда телеканала «Авто Плюс» поздравляет президента РАФ, основателя и руководителя программы SMP Racing Бориса Романовича Ротенберга с Днём Рождения! Благодарим за вклад в развитие российского автоспорта, за поддержку спортсменов, команд и инициатив, которые формируют сильное и перспективное гоночное сообщество. Ваш профессионализм, энергия и вовлечённость вдохновляют и дают возможность двигаться вперёд. Желаем крепкого здоровья, неиссякаемых сил, новых идей и успешной реализации всех проектов. Пусть впереди будет ещё больше побед, достижений и поводов для гордости! 

Geely Monjaro Flagship SE удивил сочетанием несочетаемого При этом сама Geely анонсировала скорое появление на нашем рынке особого кроссовера Monjaro Flagship SE. И тут надо сделать небольшое отступление… В Китае этот вариант под видом первого рестайлинга появился ещё год назад, а сейчас для Поднебесной актуален уже второй рестайлинг! А вот в Россию придёт некий гибрид: со старой, самой первой решёткой радиатора, но перекроенным салоном, улучшенными креслами и голосовым управлением медиасистемой. Главным техническим изменением стало появление адаптивных амортизаторов, а вот силовой агрегат прежний — двухлитровый турбомотор, восьмиступенчатый «автомат» и полный привод. • 2.0, 238 л.с., 350 Н·м Цена новинки — 4 900 000 рублей, что дешевле обычного Флэгшипа. И тому есть объяснение: SE отличается менее богатым набором оборудования. 

УАЗ Патриот переназначил сроки выхода Ульяновский автозавод устами генерального директора Алексея Спирина назвал — предполагаем, на сей раз весьма точные — сроки выхода ремоторизованного Патриота. Напомним, что ветеран внедорожного движения должен, наконец, примерить связку двухлитрового турбодизеля, шестиступенчатой механической коробки и новой «раздатки» с электронным управлением. Причём одновременно этот трансмиссионный тандем получит и бензиновая модификация с заволжским двигателем. Sollers 550010 • 2.0, 136 л. с., 320 Н·м Алексей Спирин, генеральный директор ООО «Ульяновский автомобильный завод»: «В этом году завершается подготовка, и в следующем году выйдет [обновлённый] Патриот — ориентировочно, в начале второй половины следующего года.» Кроме того, глава компании вновь подчеркнул, что смена агрегатной базы — лишь часть обширного обновления. Между тем, изданию Autonews удалось своими глазами увидеть и изменённый интерьер, и диодную оптику, и другие анонсированные заводом улучшения потребительских свойств. Так, фары, фонари и противотуманки сохранят прежнюю форму, но получат иную начинку. Притом задние указатели поворота выполнены динамическими или, выражаясь бытовым языком, бегающими. В салоне вместо «санкционного» мультируля компании Joyson Safety Systems (бывшая Takata) подготовлен альтернативный руль: от дочернего Соллерсу предприятия «КСБ» («Компоненты систем безопасности»). Да, с новым рулевым колесом одновременно вернутся подушки безопасности! Водительская и пассажирская. А в топовой версии «баранка» сможет похвастать кожаной отделкой, подогревом и кнопками. Из других нововведений гарантирован новый рычаг механической коробки передач: внедрение тросового привода позволило сделать рычаг коротким, но поднять выше, что явно улучшит избирательность. Всё остальное — приятные мелочи: это иной рычаг стояночного тормоза, переоформленные аналоговые приборы плюс более крупный блок управления климатикой. А в более отдалённой перспективе УАЗ Патриот примерит и постепенно локализуемый в Заволжье шестиступенчатый «автомат» китайского происхождения: эта коробка уже установлена на семейство Sollers SF5 (то есть рестайлинговый Atlant), а дальше распространится и на другие автомобили Соллерса и УАЗа.

Volga K50 готова открыть продажи Получение ОТТС означает, что компания может открывать продажи автомобилей. Во втором пакете бумаг указана Volga K50, в которой нетрудно разглядеть кроссовер Geely Monjaro. Но какой? В Китае модель успела пережить два рестайлинга, Ещё одна загадка: чем теперь будет жить сама Geely… Ведь, лишившись своего главного хита, марка явно потеряет немало клиентов. А продавать одинаковые машины под двумя разными брендами — затея спорная. Во всяком случае, для бренда Xcite, то есть автомобилей Chery петербургской сборки, такая конфигурация оказалась провальной.

GAC Aion Y Plus станет новым квартирантом «Москвича» под именем UMO 5? Контрактную сборку Атомов вовсю готовит Московский автозавод «Москвич». Между тем, на столичном конвейере может появиться и четвёртый «квартирант», помимо электричек Атома, а также двух видов Москвичей, что являются переименованной продукцией марок JAC и MG. Итак, компания «Яндекс» сейчас ведёт работу над проектом производства машины такси под собственным брендом, рассказывает газета «Ведомости» со ссылкой на два источника. Более того, русский интернет-гигант даже провёл презентацию грядущей новинки, которая должна увидеть свет под названием UMO 5. Понятно, что именно разрабатывать новую модель не имеет никакого экономического смысла. Так, в качестве «донора» выступит китайский электрокар GAC Aion Y Plus — это весьма востребованный на своей родине хэтчбек, имеющий почти однообъёмный формат. Издание уверяет, что цена UMO 5 составит 2 400 000 рублей (с учётом той самой 900-тысячной субсидии на электротранспорт). Величина лизингового платежа будет равна шестидесяти девяти тысячам при сроке аренды четыре года и нулевом первоначальном взносе. При таких вводных куда более компактному, но притом заметно более дорогому Атому будет довольно сложно найти покупателей среди таксомоторных перевозчиков. А ведь именно таксистов и операторов каршеринга авторы отечественного электрокара видят главной клиентурой!

Москвич прирос новыми линейками М70 и М90 Бывший завод Renault, после ухода французов из России получивший комичное название МАЗ «Москвич», начал новую для себя эпоху существования весьма сумбурно. Столичным властям, перехватившим актив, хотелось быстрых побед, а потому нового производственного партнёра искать пришлось тоже молниеносно. В итоге компаньоном, согласившимися предоставить свои модели для спешного DKD-выпуска, то есть обратной сборки на русской земле предварительно разобранных в Китае комплектных автомобилей, стал китайский JAC. Это простые, недорогие, но отнюдь не эталонные машины… Однако тогда было не до вдумчивых смотрин. Сегодня завод работает уже конвейерным способом, со сваркой и окраской кузовов. Но популярность Москвичей не растёт. Так, в ноябре на учёт встала лишь 1397 новых Москвичей-3, Москвичей-6 и Москвичей-8, то есть падение месяц к месяцу составило почти 50%. И с этим надо что-то срочно делать… Ведь точка безубыточной работы — минимум 40 тысяч единиц в год. Поэтому столичному заводу нашли нового компаньона — разумеется, китайского. Им стала марка MG, принадлежащая шанхайскому концерну SAIC. И мы впервые можем вдумчиво разглядеть продукты этой коллаборации! Одобрения типа получены на две модели — Москвич М70 и Москвич М90, чьё производство налажено крупноузловым, то бишь «отвёрточным» методом. Среднеразмерный Москвич М70 — в девичестве MG HS — сможет предложить полутора– и двухлитровые турбомоторы не названной пока отдачи, классический девятидиапазонный «автомат» и передний привод. Но также готовится полноприводный вариант. Гораздо более крупный Москвич М90, за которым скрывается MG RX9, изначально готов предложить трансмиссию 4×4, девять ступеней и старший вариант двигателя. Остальные подробности, включая цены, последуют позже. Отдельно подчёркивается волнующий многих факт: по уверениям компании, в продаже останутся и представители текущей модельной линейки, то есть «тройка», «шестёрка» и «восьмёрка». А вот Москвича-5, видимо, уже можно считать проектом несостоявшимся. 

Бывают случаи, когда дорожные знаки и дорожная разметка конфликтуют между собой. И от этого возникают вопросы, чем руководствоваться при проезде того или иного спорного участка. Что же все-таки главнее знак или разметка? Почему временный дорожный знак приоритет непостоянного? Почему временная дорожная разметка приоритет непостоянный, но при этом это правило не всегда работает? Смотрите в новом выпуске программы «Советы бывалых» сегодня, 24 декабря в 20:20, как избежать ДТП, если знаки и дорожная разметка конфликтуют между собой.

Атом открыл сильно предварительные продажи В России стартовали предварительные продажи аккумуляторных хэтчбеков Атом. Настолько предварительные, что заказы на машины из первой партии принимают пока только от сотрудников… группы КамАЗ, которая является одним из ключевых инвесторов проекта русского электрокара. Внеся 250 тысяч рублей депозита, сотрудник грузового автогиганта зафиксирует стартовую цену, а также получит фирменные подписки, памятный ключ особого выпуска, комплексную сервисную программу и пакет заряда на 3000 киловатт-часов — это примерно тридцать полных зарядок. Кстати, что касается зафиксированной стартовой цены! Настоящий прейскурант пока не опубликован официально. Но из-за ошибочного показа на официальном сайте ранее мы предполагали, что чистая цена за наличные может составить 3 миллиона 900 тысяч рублей, а в кредит или лизинг с учётом госсубсидии — на 925 тысяч меньше. • от 3 900 000 ₽ без субсидии • от 2 975 000 ₽ с субсидией

Lada Vesta будет дожидаться климат-контроля Lada неоднократно упоминала, что непременным атрибутом полнофункционального автомобиля должна быть автоматическая климатика. Вот только внедрение климат-контроля откладывается на календарный 2026 год. Однако у Вест 2026 модельного года климат-контроля пока нет. Официальный АвтоВАЗ обходит этот момент. Но блогер KhaDm, известный своими инсайдами, уточняет: «климат» вернётся к следующему лету. Видимо, настроить такую систему, не имея соответствующего опыта, довольно трудно. Что, кстати, подтверждает опыт наших китайских соседей. У машин Made in China плохо настроенный микроклимат внутри салона — общеизвестное слабое место. У многих китайских машин, продающихся в России и поныне, автоматика или неэффективна, или работает некорректно, позволяя стёклам запотевать.

Volga C50 оформила первые документы В силу конфиденциальности мы не можем назвать конкретных имён, но даже сторонние участники рынка сообщают: под маркой Volga — это название пишется строго латиницей — будут выпускать автомобили китайской марки Geely. Ну а делать их решено на территории Горьковского автозавода. Тут важно подчеркнуть: именно «на территории»! Под новый проект расконсервируют цех, именуемый «Производством легковых автомобилей» (ПЛА). В советские времена он делал Волги, а в прошлом десятилетии здесь квартировали GM, по контракту собиравший Chevrolet Aveo, а затем и группа Volkswagen с Джеттой, Тигуаном, Шкодой Йети и Октавией. Ну, а производителем будущих новинок заявлено ООО «Нижегородские легковые автомобили». Конкретные модели публично не объявлены. Но перечень одобрений типов транспортных средств (ОТТС) недавно пополнился двумя новыми сертификатами, один из которых посвящён седану Volga C50. Иллюстрации, габариты, характеристики и кодовые обозначения двигателей (Aurobay — это моторостроительная дочерняя компания Geely и Volvo) вполне прозрачно намекают, что за Волгой C50 скрывается флагманский седан Geely Preface. Aurobay 4G20TDG • 2.0 150 л. с., 325 Н·м Aurobay 4G20TDX • 2.0 200 л. с., 325 Н·м

В новом выпуске программы «Подкаст» мы посетим Московский Политех, где прямо сейчас вместе со студентами разрабатываются реальные гоночные гибридные машины, электрические рекордные мотоциклы и другие чудеса инженерии. Смотрите новый выпуск «Подкаста» на телеканале «Авто Плюс» уже сегодня, 22 декабря в 20:00!

КамАЗ-910 с удвоенной силой повезёт тепловоз ТЭМ10 Холдинг «Синара — транспортные машины» спроектировал необычный для российских железных дорог четырёхосный тепловоз ТЭМ10. Его особенностью стала двухгенераторная схема, когда вместо одного «тепловозного» дизеля устанавливается пара более компактных агрегатов. Изначально им выступил Volvo Penta, но теперь шведский дизель заменён 600-сильным КамАЗом. Финальный этап сертификационных испытаний такого тепловоза завершён, а, значит, впереди — отгрузки двухмоторника клиентам. КамАЗ-З910.80-600 • L6, 12.81 л., 2×582 л. с.