Новости дорог

Есть скутеры для поездок за хлебом. Есть скутеры, на которых удобно мотаться до работы по пробкам. А есть BMW C 400 GT — и это совсем другая история. Это не просто «ещё один скутер», это попытка соединить в одном теле немецкий премиум, комфорт туристического мотоцикла и удобство компактного городского транспорта. Но насколько удачно? Сегодня поговорим честно, без сухих пресс-релизов. Если вы задумываетесь о покупке BMW C 400 GT, или просто хотите понять, чем этот макси-скутер покорил (и раздражает) мото-сообщество, устраивайтесь поудобнее...

Представьте себе: летний вечер, раскалённый асфальт остывает, а вы неспешно катитесь по городу, чувствуя лёгкий ветер в лицо. Машины стоят в пробке, люди нервничают, кто-то торопится домой, кто-то опаздывает на встречу. А вы — просто едете. Маневрируете, улыбаетесь и понимаете, что именно для таких моментов и был создан скутер Honda PCX-150. Эта модель давно стала легендой не только в Азии, где её знают буквально каждый второй, но и в Европе, а теперь всё активнее набирает популярность и в России...

Вы когда-нибудь замечали, как тихо, почти незаметно меняется мотоциклетный мир? Еще каких-то 10 лет назад фраза «китайский спортбайк» звучала бы как шутка. Тогда Китай ассоциировался разве что с бюджетными скутерами и клоновыми «сотками», которые ломались быстрее, чем успевали пройти обкатку. Но времена меняются. И вот теперь у нас перед глазами — QJ Motor 800RR. Настоящий спортивный мотоцикл, сделанный китайцами не просто «для галочки», а чтобы бросить вызов Honda CBR650R, Kawasaki Ninja 650 и даже Ducati Supersport 950...

Есть мотоциклы, которые рождаются тихо — как рабочие лошадки, незаметно появляясь на улицах. А есть те, чьё имя звучит громко, словно удар колокола. CFMOTO 675SR-R — именно такой случай. Его ждали, о нём спорили, его обсуждали задолго до релиза. И вот теперь он стоит на пьедестале внимания: китайский спортбайк, который замахнулся на святая святых — территорию, где десятилетиями правили японцы и европейцы. И вопрос у всех один: это прорыв или маркетинговый шум? Давай разберёмся. Китайские мотоциклы...

Вы когда-нибудь задумывались, почему в последние годы на улицах российских городов стало так много скутеров? Ещё лет 10 назад они воспринимались как «игрушки для подростков», а сегодня на них ездят взрослые, деловые люди, курьеры, студенты, а иногда и целые семьи. Причина проста — это удобно, экономично и реально быстрее, чем стоять в пробках на машине. Но вот в чём вопрос: стоит ли брать бюджетный скутер с сомнительным качеством или всё-таки есть золотая середина? Сегодня хочу рассказать о модели,...

Китайские макси-скутеры, которые удивили даже скептиков. Стоит ли брать в России? Макси-скутеры — это тот редкий сегмент, где комфорт от мотоциклетной техники встречается с практичностью автомобиля. И последние несколько лет в России всё громче звучит имя Zontes — китайского бренда, который сумел сломать стереотипы и выйти на уровень, где его техника сравнима с японцами. Сегодня поговорим о трёх моделях, вокруг которых крутится много разговоров: Zontes ZT350E, ZT350D и ZT350M. Они разные, но объединяет...

В последние пару лет на российском рынке двигается волна тихой, но ощутимой революции. И речь не про электромобили и не про какие-то футуристические гибриды. Нет, революция гораздо ближе, практичнее и — как ни странно — доступнее. Это макси-скутеры. Когда-то они казались чем-то «европейским», игрушкой для итальянцев, гоняющих по узким улочкам Рима, или японцев, которые давно привыкли к двухколёсному транспорту вместо автомобиля. В России же скутер воспринимался как подростковая техника — лёгкий «таблет», на котором можно доехать до дачи...

Электроскутеры всё больше перестают быть экзотикой и превращаются в реальный транспорт для больших городов. Если раньше их воспринимали как игрушку — «покататься во дворе или доехать до ближайшего магазина», то сегодня картина резко меняется. Индийская компания Ola Electric, которая в последние годы активно набирает обороты, сделала серьёзный шаг вперёд и представила новый электроскутер S1 Pro Sport с рекордным запасом хода до 320 километров. И знаете, в этой новости есть нечто символичное: мир...

Когда говоришь слово «электромобиль» в России, у многих на лице появляется лёгкая улыбка. Кто-то сразу представляет себе белый Tesla Model S, летящий по хайвею где-то в Калифорнии. Кто-то думает о китайских BYD, которые постепенно покоряют Европу. А кто-то усмехается: «Электрокар? У нас зимой минус тридцать, да тут даже смартфон садится за час, а не то что машина». И всё же электромобили в России — это не просто мечта «зеленых» энтузиастов или игрушка для богатых москвичей. Это реальность, которая уже стучится в наши гаражи...