Авто.Мото.Драйв

Обычный мотоцикл можно закатить в гараж и поднять на подножку. Этот пришлось фактически строить как промышленную машину. Итальянец Fabio Reggiani создал мотоцикл длиной 10,03 метра, высотой 5,1 метра и массой около 5 тонн. У него двигатель V8 объёмом 5,7 литра, 280 л.с., три передачи вперёд и даже задняя передача. В 2012 году Guinness World Records признал его самым тяжёлым и самым высоким ездящим мотоциклом в мире. Fabio Reggiani был дизайнером и владельцем компании, связанной с аэрографией и кастомизацией...

Автомобиль за 3 миллиона рублей звучит дорого. Но если продавец говорит: «Всего 65 тысяч рублей в месяц», восприятие резко меняется. Человек уже думает не о трёх миллионах, а о сумме, которую вроде бы можно вписать в ежемесячный бюджет. Именно на этом и построена одна из самых сильных психологических ловушек автомобильного кредитования. Когда человек видит цену 3 млн рублей, он воспринимает её как большую единовременную потерю. Но платёж 65 тысяч рублей выглядит гораздо привычнее: это уже не огромная...

В 2005 году новый автомобиль был просто автомобилем. Сегодня за машину приходится платить гораздо больше, но дело не только в инфляции. Современный автомобиль стал сложнее, тяжелее, мощнее и буквально напичкан электроникой. При этом изменился и сам рынок: покупатели массово пересели с небольших седанов на кроссоверы и SUV, а производители обнаружили, что на дорогих версиях зарабатывать значительно выгоднее. У автомобиля начала 2000-х было заметно меньше электроники. Сегодня даже относительно доступная...

Представьте, что у вас достаточно денег на Ferrari, вы готовы заплатить полную цену, но дилер всё равно может не продать вам автомобиль. Звучит абсурдно: обычный бизнес должен быть заинтересован в покупателе, который способен оставить сотни тысяч евро. Но Ferrari давно работает немного иначе. Особенно это касается редких и лимитированных моделей, где одной возможности заплатить недостаточно — важны история клиента, отношения с дилером и то, как он обращался с предыдущими автомобилями марки. Обычный производитель заинтересован в том, чтобы продать как можно больше машин...

Когда Lamborghini представила Urus, многие поклонники марки восприняли автомобиль неоднозначно. Lamborghini всегда ассоциировалась с низкими суперкарами, огромными моторами и автомобилями, которые сложно представить в роли семейного транспорта. А тут вдруг появился большой SUV. Но именно Urus оказался одним из самых важных автомобилей в современной истории Lamborghini. Urus не был первым внедорожником Lamborghini. Ещё в 1980-х компания выпускала LM002 — огромный внедорожник с V12 от Countach. Он был дорогим, тяжёлым и крайне необычным, поэтому массовым успехом не стал...