Зеркало Авто
Niva Legend против Niva Travel: одна фамилия, два совершенно разных характера
За годы за рулём мне довелось поездить и на классической Niva (сейчас она официально называется Niva Legend), и на её более молодой родственнице Niva Travel, построенной на основе бывшей Chevrolet Niva. Формально это машины одного модельного семейства с общим именем в шильдике, но по факту — два совершенно разных инженерных подхода к одной и той же задаче: доступный полноприводный внедорожник для российских дорог и полного их отсутствия. Разберу честно, где у каждой свои сильные стороны, а где — конкретные слабости, которые нельзя замалчивать ради красивого вывода...
Пять лет с XRAY: от восторга новизной до понимания, за чем реально нужно следить
Взял XRAY новым пять лет назад — привлекла необычная для отечественного автопрома внешность, высокий клиренс и связка мотора с вариатором Jatco, о которой на тот момент уже было немало положительных отзывов среди владельцев других моделей на этой же коробке. Комплектация не топовая, но и не пустая — 1.8 литра, вариатор, кое-какие опции для комфорта. Спустя пять лет и приличный пробег могу подвести честный итог — по годам, без прикрас. Первый год — сплошные позитивные впечатления. Подвеска отрабатывала...
Как я вёз всю семью и половину дачи на Ларгусе — и что из этого вышло
Каждую весну у нас одна и та же традиция — загрузить машину под завязку и рвануть на дачу за триста километров, чтобы успеть до посевного сезона. В этом году впервые еду не на старой иномарке, а на Lada Largus, который взял с рук в прошлом году именно ради этой цели — семья из пяти человек, рассада, инструменты, велосипеды на крышу, и всё это должно куда-то влезть без третьей ходки. Загрузились с вечера, чтобы утром просто сесть и поехать — рассада, коробки с инструментом, два больших мешка удобрений,...
Как я разбирал Приору после обрыва ремня — и почему клапаны выжили не благодаря конструкции
Заезжает ко мне в бокс Приора-хэтчбек на эвакуаторе — сама не едет, глохнет сразу после пуска. Владелец рассказывает: ехал, машина вдруг зачихала, потеряла тягу, дёрнулась и заглохла посреди дороги, больше не завелась. По описанию я уже примерно понимаю, что внутри, но диагноз ставлю только руками, а не по телефону — за годы работы отучился гадать заочно. Первым делом снял защиту картера и крышку ремня привода ГРМ — визуально ремень оказался порванным примерно на середине, зубья местами срезаны....
Vesta NG: что стоит за словами «новое поколение» — и почему не всё в нём получилось с первого раза
Инженер сервисного центра открывает капот Lada Vesta NG, подключает диагностический сканер и качает головой, глядя на экран: список сохранённых ошибок по системе управления двигателем напоминает не диагностику современного автомобиля, а археологическую находку. Владелец удивлён — машина новая, из недавней партии, куплена меньше года назад. «Это, к сожалению, известная история именно для этого поколения», — говорит инженер, и в этой фразе уместилась почти вся суть того, что произошло с Vesta после перезапуска производства...
Москвич 3: честный тест возрождённой марки — разбираем по системам, выставляем оценки
Возвращение марки «Москвич» на российский рынок стало одним из самых обсуждаемых событий в отрасли за последние годы. Скептики сразу окрестили модель простой «переклейкой шильдиков» на китайском кроссовере, оптимисты понадеялись на доступный по цене автомобиль для массового покупателя. Спустя пару лет, когда первые экземпляры намотали ощутимый пробег в такси, каршеринге и частных руках, можно попробовать дать взвешенную оценку — не по эмоциям вокруг названия, а по фактическому опыту эксплуатации...
