Авто лаборатория
301
подписчик
Это не просто канал, а уютный гараж для любителей автомобилей, где каждый найдет что-то для себя, от спорткаров до внедорожников, от тюнинга до новостей.
Это не просто канал, а уютный гараж для любителей автомобилей, где каждый найдет что-то для себя, от спорткаров до внедорожников, от тюнинга до новостей.
4 часа назад
• Вы подписаны
Range Rover или Land Cruiser 300: кто платит меньше за содержание внедорожника премиум-класса
Range Rover и Toyota Land Cruiser 300 конкурируют в одном ценовом сегменте премиальных полноразмерных внедорожников, но репутация этих машин в вопросе надёжности и стоимости обслуживания расходится десятилетиями. Разберусь, откуда берётся эта разница и во что она выливается в реальных цифрах содержания. Range Rover исторически делает ставку на максимальный комфорт и технологичность: пневматическая подвеска с электронным управлением, сложные системы полного привода с несколькими режимами под разные типы покрытия, богатая электроника салона...
8 часов назад
• Вы подписаны
Секвестр цилиндров: почему часть моторов V8 глушит половину блока на трассе
Технология отключения части цилиндров, известная как секвестрация или деактивация цилиндров, давно применяется на многих моторах V8 и V6 крупных внедорожников и пикапов, но остаётся малопонятной большинству владельцев таких машин. Разберусь, как это работает и почему производители идут на такое усложнение конструкции. Крупный двигатель V8 объёмом 5-6 литров рассчитан на то, чтобы выдавать значительную мощность при полной нагрузке, например при разгоне или буксировке прицепа в горку. Но большую...
23 часа назад
• Вы подписаны
Вертолёт Robinson R44 или R66: что меняется, когда поршневой мотор заменяют на турбину
Robinson R44 и его более поздний собрат R66 выглядят почти одинаково для непосвящённого взгляда, но именно замена поршневого двигателя на газотурбинный превратила во многом схожие по компоновке вертолёты в машины с разной логикой эксплуатации. Разберусь, что реально меняется, когда вертолёт получает турбину вместо поршневого мотора. R44 оснащается поршневым авиационным двигателем Lycoming IO-540 объёмом около 8,9 литра, шестицилиндровым оппозитным мотором, похожим по устройству на моторы, стоящие на лёгких самолётах вроде Cessna...
1 день назад
• Вы подписаны
Bugatti Chiron или McLaren F1: как менялось понятие самого быстрого серийного автомобиля
McLaren F1 в 1990-х годах и Bugatti Chiron в 2010-х оба в свою эпоху становились символом абсолютной скорости серийного автомобиля, но инженерные средства, которыми они этого добивались, различаются почти во всём. Разберусь, что изменилось в философии сверхбыстрых машин за прошедшие десятилетия. McLaren F1, представленный в 1992 году, строился вокруг философии минимальной массы. Инженер Гордон Мюррей настоял на использовании углеродного волокна для монокока кузова, что для гражданского серийного...
1 день назад
• Вы подписаны
Керамические тормоза: когда они реально нужны, а когда это просто дорогой звук
Керамико-композитные тормозные диски давно стали статусной опцией в премиальном сегменте, но разница между керамикой и обычной сталью проявляется далеко не в каждой ситуации, а отсутствие понимания приводит к тому, что многие переплачивают за возможности, которыми никогда не воспользуются. Разберусь, что реально даёт керамика и кому она действительно нужна. Керамико-композитные тормозные диски изготавливают из карбон-керамического материала: углеродного волокна, пропитанного и спечённого с карбидом кремния при высоких температурах...
