Найти в Дзене
Поддержите автораПеревод на любую сумму
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
4 дня назад
 • Вы подписаны

Сменил Cadillac XT5 на Hongqi HS5: ощущения после 1250 км за раз, своенравное сиденье и чудеса климата – подробный отзыв второго владельца

Год назад я расстался с Cadillac XT5 и, переры­в десяток брендов, остановился на Hongqi HS5 – во многом, признаться, с подачи Алисы, которая разложила мне плюсы обеих моделей. В итоге нашёл рестайлинговый HS5 2024 года в комплектации Deluxe с пробегом около 25 400 км в Курске, сгонял туда с помощником-автоподборщиком, купил и перегнал машину 1 250 км до Петербурга за полтора дня. Под капотом 2-литровый бензиновый мотор на 245 л.с. с 8-ступенчатым автоматом Aisin и полным приводом, и вот за четыре месяца владения у меня созрело сравнение его с американцем во всех деталях...

6 дней назад
 • Вы подписаны

Коробка бьётся, телефон жжётся – первые впечатления владельца пикапа Sollers ST9 собранного на УАЗе

Рассматривал ST9 и его «близнеца» JAC T9. Изначально хотел дизель, но с учётом прошлого опыта остановился на бензиновой версии 2.0, АКПП, 4WD (покупал до «вот этого всего» с бензином, сейчас бы дважды подумал и наверняка не в пользу бензинового). Сделка прошла быстро: в среду посмотрел машину и определился с допами, в четверг оплатил, а на следующий день забрал. От дилера бесплатно достались сигнализация, коврики и антикор днища. Доплатил за шумоизоляцию передних арок, подкрылки и решётку радиатора...

1 неделя назад
 • Вы подписаны

Я его купил из того, что было, а потом что было – то и «полюбил»: отзыв владельца Sollers ST9 после 5000 км

Sollers ST9 у меня с мая этого года, пикап с бензиновым двигателем 2.0 на 224 л.с., автоматом и полным приводом. Покупал без каких-то особых ожиданий... машина нужна была в первую очередь для хозяйственных и загородных задач: возить собак, груз, дрова и всё остальное, что в обычную машину нормально не положишь. Из подходящих вариантов ST9 оказался тем, что можно было быстро взять, поэтому долго выбором не мучился – прокатился, понравился и решил брать... а дальше уже началось знакомство с его особенностями...

1 неделя назад
 • Вы подписаны

Почему китайцы три года тянули с дизелем и в итоге поставили японский мотор на свой пикап

Три года российские автолюбители задавали дилерам один и тот же вопрос: «Машина классная, но где нормальный тяжелый дизель?» И вот свершилось. К старту продаж в России готовится дизельный Changan Hunter Plus. Но самое интересное кроется под капотом: китайцы не стали мудрить со своими собственными моторами, а сертифицировали для нашего рынка 2,5-литровый турбодизель Isuzu (JE4D25). Почему инженерам из Поднебесной потребовалось столько времени и зачем им понадобился именно японский агрегат? В самом Китае пикапы давно перестали быть сугубо рабочими «колхозниками»...

2 недели назад
 • Вы подписаны

Пересел с Lexus IS на Volga C50: отзыв владельца о том что потерял и что получил, без маркетинговой мишуры

Я пересел на Volga C50 после Lexus IS с пробегом, приближавшимся к 300 тысячам километров. Сам Lexus меня устраивал, но вкладываться дальше в возрастной автомобиль уже не хотелось. Сначала рассматривал другие варианты, в том числе Geely Preface и GAC Empow, но после тест-драйва Empow понял, что машина мне не подходит, а Preface показался интересным. Поэтому в итоге поехал в салон Volga и после хорошего предложения по цене/оснащению решил брать C50. Моя машина – Volga C50 2026 года, комплектация Premium, бензиновый двигатель 2...

Поддержите автораПеревод на любую сумму
Покупайте СтеллыИ дарите их
за контент