Автогерманика

2025 год вписал в историю немецкого автопрома грустную главу. Казалось бы, Porsche — это икона. Это статус, это «жизнь удалась», это мечта любого мальчишки от 5 до 50 лет. Но в Китае, главном мировом рынке роскоши, что-то пошло не так. Немцы опубликовали отчет, и цифры там такие, что в Штутгарте наверняка пьют шнапс не чокаясь. Продажи Porsche в Китае рухнули на 26%. Четверть рынка просто испарилась. Знаете, что самое обидное для немцев? Их победили не другие суперкары. Их победили... программисты...

Готовы к новостям, которые вызывают одновременно восторг и легкое жжение в области кошелька? Сядьте, если стоите. А если сидите в своей "Ладе", которую купили в кредит за 2 миллиона, — лучше пристегнитесь. В Китае стартовали продажи обновленного Toyota RAV4. И ценник на него такой, что хочется спросить: «Ребята, вы там нолик не забыли дописать?» Да, вы не ослышались. Стартовая цена в Поднебесной — 152 000 юаней. По текущему курсу это примерно 1,75 млн рублей. Давайте на секунду остановимся и осознаем этот сюрреализм...

Пока одни автопроизводители спорят, сколько экранов должно быть в салоне и где ещё поставить сенсорную панель, Honda внезапно занялась совсем другим. Без громких анонсов, без пафоса — и выдала проект, который хочется не обсуждать, а сразу прицепить и уехать. Знакомьтесь: Honda Base Station — футуристичный кемпер-прицеп, который можно тянуть не пикапом размером с автобус, а обычным CR-V. Да-да, тем самым «семейным кроссовером», на котором у нас обычно ездят на дачу, а не в экспедиции. Base Station — это не «апокалипсис-трейлер» для выживания в пустыне и не внедорожный монстр с лебёдками...

Есть фраза, которую редко услышишь от премиального бренда: «Мы ошиблись». А если это говорит Porsche — компания, которая десятилетиями учила весь автопром, как надо делать «правильно», — значит, ситуация действительно изменилась. Porsche официально признала: идея сделать Macan исключительно электрическим была ошибкой. Не «экспериментом», не «опережением времени», а именно просчётом. И теперь немцы срочно переписывают сценарий. История началась ещё в 2019 году. Porsche решила: — бензиновый Macan...

Вы когда-нибудь покупали вещь просто потому, что она прикольная, а не потому, что она «самая практичная и надежная»? Если да, то Volkswagen Atlas может вам понравиться. Если же вы фанат скучной, но безотказной классики вроде Toyota Highlander — закрывайте статью, вам станет дурно. Этот гигантский кроссовер — как тот самый странный родственник на семейном застолье: он громкий, яркий, и никто до конца не понимает, зачем он сделал то, что сделал. Давайте разбираться в свежем рестайлинге версии Peak Edition...

Вы заметили, что Honda в последние годы стала какой-то слишком... правильной? Сплошные семейные кроссоверы, гибриды и плавные линии. Но, кажется, японцы вспомнили, что у них в ДНК есть не только экономия топлива, но и дух приключений. 2025 год стал для Honda годом прорыва там, где никто не ждал. Их модель Passport (которую многие считали просто «укороченным Пилотом») вдруг выстрелила так, что маркетологи в офисах Toyota и Ford наверняка нервно заерзали на стульях. Давайте разберемся, что произошло и почему этот «японец» вдруг стал таким дерзким...

Если бы ещё пару лет назад кто-то сказал: «BMW снижает официальные цены почти на четверть» — его бы вежливо спросили, какой чай он пил и с чем. Но 2026 год в Китае показал: в мире премиума начались времена, когда даже BMW приходится не гордо держать цену, а очень быстро считать деньги. BMW China официально объявила масштабное снижение рекомендованных цен сразу более чем на 30 моделей. И это не косметические «минус 3% для галочки», а скидки до 300 тысяч юаней — по нашим меркам это уже стоимость хорошей машины целиком...

Большие рамные внедорожники — особая порода автомобилей. Их покупают не ради экономии топлива и не для узких парковок у торговых центров. Их выбирают, когда нужна настоящая машина “на все случаи жизни”: семья, дальние поездки, комфорт, статус и ощущение, что ты за рулём чего-то по-настоящему серьёзного. И вот тут на сцену выходит Nissan Armada Nismo 2026 — огромный семиместный SUV, который неожиданно примерил спортивный костюм от Nismo. Не просто для красоты, а с реальными доработками. Что это: маркетинг или действительно интересный автомобиль? Разбираемся подробно...

Китайский автопром всё чаще заходит не с лозунгами про «революцию», а с холодным расчётом. Geely Galaxy Starshine 6 PHEV — как раз из этой породы. Без пафоса, без космических обещаний, но с тем, что реально важно для обычной семьи: место, адекватная динамика, гибрид без головной боли и цена, в которую сложно поверить. Мы посмотрели на версию 125 км Freedom — базовую комплектацию с чисто электрическим запасом хода по CLTC. И вот что из этого вышло. Starshine 6 неожиданно крупный для своего класса...

Кажется, мы дожили до времени, когда Mercedes-Benz официально признаёт: без Китая в автопилоте далеко не уедешь. Причём не на словах, а рублём — точнее, юанем. Немецкий бренд стал акционером китайской Qianli Technology Group, за которой стоит Geely, и тем самым окончательно вписался в новую гонку автономного вождения. И да, это не просто «партнёрство для галочки». Речь идёт о полноценной интеграции технологий, команд и данных. Проще говоря — автопилоты решили жить вместе. 27 декабря стало известно, что Mercedes-Benz приобрёл 3% Qianli Technology за 1,34 млрд юаней (примерно 191 млн долларов)...

Volkswagen снова делает ставку не на революцию, а на эволюцию — и, как показывает практика, именно это у бренда получается лучше всего. В 2026 году на рынок выйдет SAIC-Volkswagen Passat ePro — подключаемый гибрид, который обещает до 1300 км совокупного хода и при этом остаётся тем самым Passat’ом, за который его ценят уже десятилетиями. Без эпатажа. Без экспериментов ради экспериментов. Зато с понятной логикой и цифрами, которые заставляют задуматься. Публичный дебют Passat ePro уже состоялся на автосалоне в Гуанчжоу, а теперь модель официально подтверждена к выходу в 2026 году...

Пока одни автопроизводители спорят о беспилотниках и экранах размером с телевизор, Michelin quietly делает ход, который может изменить саму основу автомобильной безопасности. Речь не о машине, а о том, на чём она стоит. О шинах. На выставке CES 2026 в Лас-Вегасе Michelin покажет технологию, после которой привычная система контроля давления в шинах (TPMS) будет выглядеть как кнопочный телефон рядом со смартфоном. Новая разработка Michelin называется SmartWear и SmartLoad. Если коротко — это шины...