Найти в Дзене
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
3 месяца назад
 • Вы подписаны

Товар выпущен, но это не значит, что проверка закончилась C 2025 года ужесточился контроль после выпуска со стороны ФТС и всё больше импортеров сталкиваются с доначислениями уже после выпуска товаров. Причина часто одна и та же — вопросы таможни к заявленной таможенной стоимости и заявленному коду ТН ВЭД. На этапе поставки многие компании сосредоточены на логистике, сроках и платежах поставщику. Однако именно таможенная стоимость остается одним из главных объектов контроля со стороны ФТС. И если инспектор посчитает, что стоимость сделки подтверждена недостаточно или в нее включены не все обязательные расходы, последствия могут оказаться весьма ощутимыми для бизнеса. Что происходит на практике? Компания ввозит товар, успешно проходит таможенное оформление и начинает реализовывать товар на территории России. Спустя несколько месяцев или в течение 3х лет со дня выпуска ДТ приходит запрос от таможни. В ходе контроля после выпуска выясняется, что заявленная стоимость отличается от ценового уровня аналогичных поставок либо не учитывает отдельные расходы, которые должны были быть включены в таможенную стоимость или заявленный код ТН ВЭД не соответствует представленному техническому описанию. Результат — корректировка таможенной стоимости или кода ТН ВЭД, доначисление пошлин и НДС, пени, а иногда и длительная работа по защите своей позиции. Важно понимать: таможенная стоимость — это не просто цена из инвойса. Это целый комплекс расходов и условий сделки, которые необходимо правильно определить, документально подтвердить и обосновать перед таможенными органами. Эксперты АпексТранзит подробно разобрала, из чего складывается таможенная стоимость, какие расходы обязательно включаются в ее структуру и почему именно здесь возникает большинство претензий со стороны таможенных органов. ❗️ЧИТАЙТЕ ПОДРОБНЫЙ РАЗБОР ПО ССЫЛКЕ

6 месяцев назад
 • Вы подписаны

Рынок автоперевозок из Китая в марте 2026: анализ ситуации

Логистический рынок входит в активную фазу после завершения новогодних каникул в Китае (празднование продлилось до 3 марта). Сейчас формируются основные тренды, которые будут определять стоимость и сроки доставки во втором квартале. Текущая ситуация на рынке Первые недели марта характеризуются восстановлением грузопотока после сезонного спада. Аналитика показывает следующие ключевые факторы: 1. Коррекция ставок. В феврале наблюдалось снижение тарифов на отдельные направления (по некоторым данным, до 20-35% относительно пиковых значений конца 2025 года)...

6 месяцев назад
 • Вы подписаны

Импорт оборудования из Китая: как провести сделку максимально гладко Поделимся несколькими наблюдениями о том, что делает ввоз промышленных станков и производственных линий действительно комфортным и безопасным. Основные выводы, которые помогут спланировать поставку: 1) Документы — это база. Самый надежный способ подтвердить код ТН ВЭД — предоставить полный пакет технической документации еще на старте планирования поставки. Паспорт изделия, схемы, описание принципов работы — это то, что помогает таможне быстро и без лишних вопросов идентифицировать товар и успешно пройти процедуру таможенного оформления. 2) Финансовая сторона вопроса. Сегодня есть удобные инструменты для проведения платежей за сложное технологическое оборудование (часто санкционное). Работа через Торговый дом АПЕКСТРАНЗИТ в Китае позволяет гарантированно оплатить и выкупить товар, даже если речь идет о «чувствительных» категориях товара, таких как электроника или станки. 3) Многокомпонентные поставки — не проблема. Если ваша производственная линия едет в разобранном виде несколькими партиями, есть оптимальное решение — Классификационное решение (КР) ФТС. Оно позволяет декларировать всё как единое целое с одним кодом ТН ВЭД, что сильно упрощает логистику и планирование бюджета. 4) Экспортная декларация — ваш помощник. Этот документ из Китая служит одним из способов подтверждения контрактной стоимости товара. 5) Легальность = спокойствие. Оформление оборудования «в белую» дает главное преимущество — вы ставите его на баланс предприятия, работаете с амортизацией и строите прозрачный бизнес. А комплексный аутсорсинг ВЭД позволяет делегировать все этапы профессионалам и просто получать готовый груз под ключ. Хороший импорт — это тот, где все риски просчитаны на берегу. Поэтому мы всегда рекомендуем начинать с аудита технической документации еще до подписания контракта с поставщиком. 👉Читать по ссылке @https:/...iyu

7 месяцев назад
 • Вы подписаны

Автомобильные перевозки из Китая в Россию

Автомобильные грузоперевозки из Китая в Россию остаются самым гибким и востребованным способом доставки товаров в 2026 году. Рынок активно меняется: вслед за Китайским Новым годом корректируются цены, появляются новые логистические сервисы, а география маршрутов расширяется. Актуальные ставки на автоперевозки из Китая Февраль 2026 года характеризуется высокой волатильностью цен. Если в конце января стоимость доставки фуры из Китая в Москву достигала 1,7 млн рублей, то в середине февраля произошло резкое падение ставок...

7 месяцев назад
 • Вы подписаны

Честный ЗНАК в 2026 году: новые стандарты при импорте

Помните времена, когда маркировка «Честный ЗНАК» казалась далекой перспективой и головной болью исключительно производителей сигарет и шуб? Добро пожаловать в 2026 год, где Data Matrix-код стал обязательным пропуском в легальный бизнес для сотен категорий товаров — от детских игрушек до строительных материалов и смартфонов. Если раньше можно было рискнуть и попытаться проскочить с партией без маркировки, надеясь на авось, то сегодня ФТС и система Честный ЗНАК работают как единый цифровой организм...

7 месяцев назад
 • Вы подписаны

Параллельный импорт в 2026: Иллюзия и суровая реальность комплаенса

Когда в 2022 году механизм параллельного импорта только вводился, он воспринимался бизнесом как «золотая жила» и возможностью обойти ушедшие бренды. Сегодня это не способ сэкономить и не «серая» схема, а полноценный, но жестко регулируемый режим ВЭД, который требует от импортера высочайшей дисциплины и прозрачности. Минпромторг продлил действие механизма на весь 2026 год , и более того, в Минэкономразвития всерьез заговорили о придании ему постоянного статуса. Казалось бы, работай — не хочу. Но...

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент