AMA LED TUNING

Вы купили стильную шкалу с эффектом оптитрон или яркую цветную. С нетерпением разобрали приборку, готовы заменить… И тут случается непоправимое: на новой шкале остаётся отпечаток пальца. Знакомо? Чтобы ваш тюнинг не закончился испорченной деталью, запомните несколько простых правил обращения со шкалой. Они помогут сохранить её идеальный вид. 1. Работайте чистыми руками и на чистой поверхности Шкала — это не просто бумажка. Это печатный элемент с тонкими слоями краски и светопропускающими участками...

Вы купили красивые ДХО или новую подсветку. Кажется, что делов — плюс и минус кинуть, и поехали. Но именно в этот момент многие забывают о двух маленьких, но критически важных вещах: предохранителе и реле. Без них ваша проводка — как дом без страховки: риск пожара и выхода из строя электроники возрастает в разы. Разбираемся, зачем они нужны, как их правильно подобрать и подключить. Зачем нужен предохранитель? Предохранитель — это слабое звено в цепи, которое сгорает раньше, чем начнут плавиться провода...

Вы купили стильные ДХО, яркую подсветку салона или новые платы подсветки приборки. Подключить вроде несложно: плюс — куда надо, минус — на массу. Но где эта самая «масса»? Можно ли просто кинуть провод на болт кузова или прикрутить к аккумулятору? И почему иногда после такого «простого» подключения начинаются проблемы: моргает подсветка, ошибки на панели, шум в магнитоле? Разбираемся, как сделать всё правильно, чтобы тюнинг радовал, а не доводил до нервотрёпки. Что такое «масса» в автомобиле? В любом авто «массой» (или «минусом») называют соединение электрической цепи с кузовом...

Если вы когда-нибудь смотрели на приборную панель Волги, а потом пересели в Газель, наверняка ловили себя на мысли: "Да они же одинаковые!". Те же индикации, тот же дизайн, та же лаконичность. И да, и нет. Визуально — да, близнецы. Но если присмотреться (или заглянуть внутрь), отличия найдутся. И для тюнинга они критически важны. Два завода — две истории Приборки для этих легендарных автомобилей выпускали два завода: Владимирский завод (обозначается как АП). Рижский завод (обозначается как РАР) Как...

Итак, вы купили новые стрелки, шкалу или комплект светодиодной подсветки. Красота! Осталось самое интересное — установить всё это в машину Многие новички думают: "А, там делов на пять минут, сдёрну старые стрелки рукой, впаяю диоды на коленке". А потом пишут в чатах: "Сломал стрелку", "Обжёг паяльником панель", "Куда этот провод подключать?". Чтобы ваш тюнинг не превратился в ремонт с приключениями, собрали список инструментов, которые реально пригодятся 1. Отвёртки — наше всё Без них никуда. Приборная панель крепится саморезами, винтами, иногда защёлками...

В чем разница между этими двумя шкалами? На первый взгляд разницы нет. Но одна шкала с эффектом оптитрон, а другая — без. Погнали разбираться Что такое этот ваш оптитрон? Если по-простому, это технология, при которой изображение на шкале видно только тогда, когда на неё падает свет с нижней части. В нашем случае — когда включена подсветка приборов (т.е. есть зажигание) При выключенном зажигании шкала выглядит как ровная чёрная (или тёмная) пластина. Ни намёка на цифры, ни делений. Но стоит подать питание — и сквозь этот таинственный чёрный фон проступают яркие символы, шкалы, рисочки...

Современный автомобиль напичкан электроникой. И во многом благодаря ей машины стали надежнее, экономичнее и удобнее. Но есть и обратная сторона медали: любое вмешательство в электрику, будь то замена подсветки приборов или установка ДХО, может превратиться в квест с ошибками на панели и мигающими огнями. Всё дело в CAN-шине. Разбираемся, что это за зверь, как он работает и, главное, как с ним подружиться, чтобы тюнинг не превратился в головную боль. Что такое CAN-шина простыми словами? CAN-шина (Controller Area Network) — это, по сути, единая нервная система автомобиля...

Когда доходит до тюнинга приборной панели, первый вопрос, который встаёт перед новичком: как сделать подсветку? Самый дешёвый и популярный вариант — купить светодиодную ленту и наклеить её самому. Но есть и другой путь — готовые платы подсветки, которые разработаны специально под конкретную модель авто. Мы в AMALED TUNING производим и то, и другое. Поэтому можем честно рассказать о плюсах и минусах каждого варианта без рекламных уловок. Просто, чтобы вы сделали осознанный выбор. Вариант 1: Светодиодная лента Плюсы ленты: Цена...

Лада Приора (Lada Priora) — пожалуй, самая тюнинговая машина на наших дорогах. И дело не только в цене, а в огромном просторе для творчества. Можно сделать салон как в иномарке, добавить света и стиля, потратив совсем немного. Мы в AMALED TUNING собрали подборку самых ходовых и эффектных вещей, которые реально меняют Приору до неузнаваемости. Все позиции есть в наличии, установка простая, инструкции прилагаются 1. Шкала приборной панели Штатная приборка Приоры выглядит, мягко говоря, уныло. Серый фон, бледная подсветка...

Хочется перемен, но бюджет на тюнинг ограничен? А может, просто не хочется влезать в серьёзные переделки, а внешность и салон обновить хочется? Есть хорошая новость: реально освежить авто и сделать его интереснее, потратив сумму, сравнимую с обедом в кафешке Собрали четыре рабочих способа, которые реально меняют восприятие машины 1. Подсветка ручек салона Салон автомобиля большинство воспринимает как должное. Но стоит добавить аккуратный световой акцент — и интерьер заиграет по-новому Речь про подсветку внутренних ручек открывания дверей...

Замена стрелок — это, пожалуй, самый частый вид тюнинга приборной панели. Операция простая, но коварная. Одно неловкое движение — и всё: либо сломан хвостовик стрелки, либо погнут моторчик, либо стрелка потом врет на 20 км/ч. Чтобы вы не повторяли чужих ошибок, мы в AMALED TUNING собрали 4 рабочих лайфхака. Они помогут снять старые стрелки, поставить новые и не сойти с ума при первой же поездке. Лайфхак №1: Снимаем стрелку правильно (даже без съёмника) Самая частая ошибка — тянуть стрелку вверх, ухватившись за «лопасть»...

Когда вы ищете новые шкалы для приборной панели, в магазинах чаще всего встречаются два варианта: из ПЭТ и из термопластика. На первый взгляд, разница только в цене, но на самом деле материалы сильно отличаются по свойствам. И от вашего выбора зависит, насколько легко пройдёт установка и как долго прослужит результат. Мы в AMALED TUNING делаем шкалы только из термопластика. Почему? Давайте разбираться на примере сравнения с ПЭТ, который часто используют конкуренты. Термопластик: эластичность и удобство Термопластик — это современный материал, который сочетает в себе гибкость и прочность...