Знакомая ситуация для любого независимого автосервиса? Приезжает клиент на свежем кроссовере с непонятной проблемой: глухой стук в передней подвеске при повороте руля или странный пинок при разгоне. Диагност полдня крутит сканер — ошибок нет. Механики качают подвеску — всё в идеале. Начинается гадание: «Ну давай попробуем поменять стойки стабилизатора… Не помогло? Давай рулевую рейку в ремонт отправим». В итоге клиент тратит кучу денег и времени, проблема не уходит, а сервис получает негативный отзыв и теряет лояльность...
АЛЬФА АВТО
Не собирайте информацию по ремонту по крупицам
! 💯 Ведь наше новое видео посвящено разбору каталога Engine Data — уникальной программе для диагностики и ремонта авто! В обзоре показываем, как с помощью каталога быстро находить нужные данные: ✅ коды неисправностей и диагностические данные, ✅ схемы электрооборудования и проводки, ✅ расположение компонентов, ✅ индикаторы приборной панели, ✅ заправочные ёмкости, ✅ и другие важные данные. 👉 Engine Data — это полноценный инструмент для специалистов, которым нужна точная информация для диагностики и ремонта...
Рабочая встреча РАСТО через 3 дня
! 🚗 Напоминаем, что 21 августа состоится встреча руководителей автосервисов, производителей и поставщиков автокомпонентов и оборудования. ✅ На встрече будут обсуждаться вопросы, касающиеся отрасли ремонта авто: развитие и тренды отрасли, подготовка кадров, партнёрство с производителями автокомпонентов и многое другое. 📅 21 августа, 11:00–13:00 (МСК) 📍 ЦОПП СПб: г. Санкт Петербург, 10-я линия Васильевского острова,...
Как автоконцерны на самом деле считают норма-часы, и почему пара болтов стоит трёх часов работы?
Вы когда-нибудь задумывались, откуда сервисы берут цифры в заказ-нарядах? Почему замена неприметного датчика по регламенту занимает два с половиной норма-часа, хотя опытный механик в гараже справляется за двадцать минут с перекуром? Со стороны может показаться, будто автоконцерны рисуют эти значения с потолка, лишь бы увеличить чек. Но на самом деле за каждой строчкой в сервисном руководстве стоит целая научная лаборатория с инженерами, секундомерами и строгими стандартами. Когда новая модель только готовится к серии, её предсерийные прототипы отправляют в специальные испытательные боксы завода...
Рабочая встреча РАСТО: развитие авторемонтной отрасли
❗️ Коллеги, у наших партнёров РАСТО 21 августа в Санкт-Петербурге состоится встреча участников авторемонтной отрасли. На повестке — вопросы, которые влияют на автобизнес: ✅ Развитие авторемонтной отрасли. ✅ Подготовка кадров — модель подготовки новых специалистов. ✅ Отраслевые партнёры — участие производителей автокомпонентов и оборудования в развитии автосервисов. ✅ Злоупотребление потребительским правом и защита добросовестных автосервисов ✅ Тренды и перспективные направления авторемонта...
