Найти в Дзене
Сделать частичную замену масла? Можно, а зачем?
Самый распространенный комментарий в наших соц сетях: можно делать частичную замену масла. Мы ответим, как один российский бренд авто: "Можно, а зачем?" Все дело в том, что полная замена масла в автоматической коробке передач (АКПП), роботах DSG и вариаторах — это основа долгой и надежной работы коробки. Вот почему это важно. А еще, это значительная экономия в дальнейшем. Сейчас расскажем, какую выгоду вы получаете при полной замене масла: 1. Удаление старого масла полностью При частичной замене меняется только часть масла — обычно около 40-50%. А старое, загрязненное масло остается внутри, смешивается с новым и быстро ухудшает его качество...
4 дня назад
Контрактная АКПП - лотерея на рынке непроверенных продавцов
В случае необратимой поломки АКПП, один из самых доступных вариантов - контрактная коробка. Это коробки, которые сняли с других автомобилей и продают подержанными, но рабочими. Такой вариант зачастую бывает дешевле и быстрее ремонта своей АКПП, или покупки новой коробки. Есть одно но - при такой покупке у непроверенного продавца, вы приобретаете не только АКПП, но и билет на мероприятие под названием "проверим вашу удачу". Все потому, что нет гарантий, что коробка не изношена, не повреждена или даже не "убита" предыдущим владельцем...
1 неделю назад
ЛЕТО ВМЕСТЕ С TOP GEAR Скидка 50% на полную замену масла в АКПП, DSG и вариаторе* Техобслуживание трансмиссии - залог надежной и долгой службы вашего автомобиля. Позаботьтесь о своем спокойствии в настоящем, чтобы быть уверенным на дорогах в будущем. Только сейчас - замена масла в коробке передач со скидкой 50%! Работаем для вас ежедневно до 20.00 г. Ижевск, ул. Воткинское шоссе, 170Г тел. 8(922)512-01-78 *Предложение ограничено, и не распространяется на работы с материалами заказчика
2 недели назад
Коробка DQ500 для полноприводных автомобилей VAG и особенности ее эксплуатации
DQ500 одна из самых крепких коробок, но при эксплуатации данной коробки нужно запомнить несколько правил: 1. DQ500 не терпит пробуксовок и "газа в пол" на холодную. Когда масло холодное и густой резкие старты убивают пакеты фрикционов. 2-3 минуты спокойной езды позволят подняться тем пературе масла хотя бы до 30-40 градусов. 2. Вибрация на 2-3 передаче и металлический звук при переключении - признаки повреждений двухмассового маховика или забитого гидроблока мехатроника. При быстром реагировании вы сможете обойтись заменой масла, вместо того чтобы менять весь мехатроник...
3 недели назад
Когда мелкая деталь за 500 рублей превращается в головную боль на десятки тысяч... В работе у нас Mazda CX-5. Пробег смешной — всего 28 000 км. Но уже есть течь. Начали разбирать и искать причину - потек сальник. Обычный сальник. Стоит он… 500 рублей. Пятьсот, Карл! Но есть одно НО. Чтобы добраться до него, нужно разобрать полмашины. Снять коробку, привода, раздатку, кучу навесного, отодвинуть подрамник, а потом собрать всё обратно с идеальной точностью. В итоге: деталь — 500 ₽, а работа — кратно дороже Мораль на сегодня: ❌ Не всегда «дешёвая деталь» = дешёвый ремонт. ✅ Иногда конструкторы прячут маленькие запчасти так, что до них добираться — целое приключение. Если заметили течь — не ждите. Чем раньше приедете, тем меньше сюрпризов будет внутри. 📞 Мы работаем ежедневно до 20:00. Приезжайте — разберёмся, что течёт и во сколько обойдётся на самом деле. #MazdaCX5 #течьмасла #сальник #ремонтавто #топгир #диагностика #автосервис #ижевск
1 месяц назад
На подъёмнике — Skoda Yeti 2014 года. Коробка — робот DSG DQ200. Приехал к нам клиент с классическими жалобами: Коробка пинается Дёргается при переключениях На приборке загорелась ошибка по мехатронику В голове сразу картина: «сейчас будет дорогой ремонт». Диагностика показала, что из мехатроника вытекло масло. Мы аккуратно разобрали и посмотрели, заменили прокладку и залили свежее масло. Провели адаптацию. Всё. Коробка ожила. Переключения снова плавные, ошибка ушла. Мы рассказали здесь историю этого ремонта, чтобы напомнить Вам: ошибки по мехатронику — это НЕ всегда приговор и замена узла за десятки тысяч рублей. Иногда проблема решается малой кровью. А не попасть на лишние деньги поможет только своевременная и грамотная диагностика. Если вовремя заметить падение давления или следы масла, можно обойтись заменой прокладки и обслуживанием. А если ездить до последнего — попадёте на полную замену. Поэтому наша рекомендация при первых признаках нештатной работы трансмиссии, сразу ехать на диагностику. Не ждите, пока «само рассосётся». С коробками это не работает. Запись на диагностику и обслуживание по телефону: +79225120178 #SkodaYeti #DSG #DQ200 #мехатроник #ремонтАКПП #диагностикаDSG #автосервис #TopGear #топгирижевск
1 месяц назад
Хочешь сэкономить на АКПП? Читай👇 В работе Volkswagen Tiguan 2009, полноценный автомат, заявленный пробег 158 000 км., по факту диагностики — 300 000 км (был скручен дважды). После дефектовки озвучили стоимость ремонта — 200 000 ₽. Дорого? Клиент тоже так подумал и решил сэкономить — самостоятельно найти контрактную АКПП. Что было дальше? 🔧 Первая коробка — не подошла к его автомобилю. 🔧 Вторая — внешне целая, но после дефектовки выяснилось, что её тоже нужно ремонтировать... Итог:  + 200 000 ₽ на ремонт контрактной коробки (хотя стоимость ремонта родной акпп была точно такая же)  + стоимость самой коробки  + месяц простоя (машина стояла обездвиженной пока владелец искал трансмиссию самостоятельно) Сегодня мы ее устанавливаем, адаптируем, обкатываем и выдаем машину. А вам хотим напомнить: любая экономия должна быть разумной. Мы прекрасно понимаем, что ценник за ремонт АКПП довольно серьезный для многих из нас, поэтому не завышаем стоимость ремонта уже много лет, несмотря на рост цен на запчасти. И всегда ищем оптимальное, но качественное решение для Вас. Поэтому на нашем складе — более 50 позиций восстановленных АКПП, вариаторов и DSG. ✅ Все они прошли полную дефектовку и восстановление в нашей агрегатке ✅ Очень важно, что мы даем на них полноценную ГАРАНТИЮ ✅ А замену можем сделать за 1 день — с адаптацией и обкаткой Согласитесь, это быстрее, надёжнее и часто дешевле, чем гоняться за «контрактной» из неизвестного источника в неизвестном состоянии? Все ещё хотите сэкономить? Центр ремонта АКПП Top Gear Ижевск, ул.Воткинское шоссе 170г
1 месяц назад
Секрет "низкой цены" на замену масла в АКПП: что скрывают сервисы?
В последнее время мы всё чаще слышим от клиентов: «У вас дороже, чем в других сервисах». И мы рады этому вопросу, рады, что вы задумываетесь об этом, и рады вам рассказать правду — потому что за «дешёвой» ценой замены масла часто скрывается то, о чём вам молчат до поломки (а по правде сказать, при первой же неисправности акпп после замены, Вы скорее всего, обратитесь в этот же сервис, где Вам и обрисуют стоимость ремонта...) Давайте честно разберём, что входит в нашу стоимость замены масла в АКПП — и почему «экономия» у других может обернуться ремонтом на 300 000 ₽...
1 месяц назад
Почему сервисы против заливать масло с Ozon и Wildberries.
Рассказываем без прикрас, почему покупка трансмиссионки на маркетплейсах — это гарантированный путь к капиталке коробки. Мы сервис по ремонту автоматических трансмиссий. Каждый день видим внутренности коробок, которые «умерли» не своей смертью. И скажем прямо: в половине случаев виновато не время, не пробег и даже не заводской брак. Виной всему — масло, купленное на маркетплейсе.Клиент приезжает, ставит на стол канистру и гордо говорит: «Взял на Озоне по акции, почти даром». Мы смотрим на эту канистру и понимаем: через пару тысяч километров этот же клиент вернется к нам уже на эвакуаторе...
154 читали · 2 месяца назад
Во сколько обходится игнор АКПП? Проблемы с коробкой передач растут с каждым днем от мелких сигналов до полного ремонта, который ударит по кошельку. Листай карусель и узнай, к чему может привести промедление! Не жди беды — записывайся на диагностику АКПП в ТопГир прямо сейчас! #АКПП #ремонтАКПП #ТопГир #автосервис #техобслуживание #машина #диагностикаАКПП
2 месяца назад
Чем опасны пробуксовка и пинки у Haval F7
Сегодня на подъемнике интересный пациент — Haval F7 2021 года, с пробегом 158 013 км. Казалось бы, машина еще не старая, но симптомы уже «взрослые» и очень тревожные. Клиент приехал с жалобами: ⚡Горит чек (ошибки по двигателю) ⚡Трогается с места — обороты растут, а машина не едет, буксует ⚡Включение задней передачи — жесткий пинок ⚡На ходу при разгоне сначала заброс оборотов, потом рывок и переключение При этом ошибок по коробке передач нет. Знакомая ситуация? ЭБУ АКПП часто молчит до последнего, даже когда механика уже «посыпалась»...
3 месяца назад
🤫 Почему ваша АКПП может «встать» в самый неподходящий момент и съесть кучу денег — разберём все причины! 👇🏻
3 месяца назад