ABZ Детейлинг

Многие думают, что матовая плёнка — это только про эстетику. На самом деле это полноценный полиуретан, который бережёт морду и кузов от сколов, просто финиш у него не глянцевый, а матовый. Получаете два в одном: Polestar 2 и выглядит небанально, и защищена. Что вообще делает матовая плёнка Технически матовая плёнка — это полиуретан, у которого лицевая сторона обработана так, что не блестит. Она ложится поверх родного ЛКП и меняет характер света: Polestar 2 перестаёт зеркалить и получает ту самую благородную бархатистость...

Если коротко: PPF — это когда камень с фуры прилетает в бампер, а на утро вы не находите скол. Плёнка отработала, ЛКП цел. На этот автомобиль это особенно ощутимо на передней части, куда прилетает первым делом. Что вообще делает эта плёнка Задача PPF простая: стоять между вашей краской и внешним миром. Реагенты зимой, песок и соль, щётки на мойке, ветки, чужие двери на парковке, мелкий гравий из-под колёс — всё это теперь встречает плёнку, а не ЛКП. Краска остаётся нетронутой ровно столько, сколько плёнка на ней стоит...

Если коротко: PPF — это когда камень с фуры прилетает в бампер, а на утро вы не находите скол. Плёнка отработала, ЛКП цел. На Range Rover это особенно ощутимо на передней части, куда прилетает первым делом. Праймер и края — где кроется долговечность Долговечность оклейки решается на кромках. Мы стараемся уводить край плёнки за деталь, чтобы стык был незаметен и защищён. На особо капризных зонах точечно добавляем праймер для сцепления — именно точечно, там, где без него никак, а не как обязательный этап на каждом сантиметре...

Самая честная броня для кузова, которую вообще придумали. Тонкая прозрачная плёнка ложится на ЛКП и принимает на себя всё, что в него летит: щебень с трассы, песок, соль, ветки на парковке. А сама машина при этом выглядит ровно так же, как без неё. Что клеить — от морды до полной оклейки Классика — защитить зону удара: капот, передние крылья, бампер, зеркала, фары. Именно сюда прилетает основной поток камней с дороги, так что этот комплект закрывает большую часть рисков за адекватные деньги. На Mercedes-Benz EQS SUV это самый ходовой вариант...

Полиуретан — не про блеск и не про цвет, а про сохранность краски. Он прозрачный, его не видно, и вся его работа в том, чтобы за годы эксплуатации капот и бампера остались такими же, как из салона. Что клеить — от морды до полной оклейки Классика — защитить зону удара: капот, передние крылья, бампер, зеркала, фары. Именно сюда прилетает основной поток камней с дороги, так что этот комплект закрывает большую часть рисков за адекватные деньги. На Evolute i-JOY это самый ходовой вариант. «Хорошая оклейка та, которую не видно...