Самолет Gulfstream IV, который эксплуатируют и обслуживают Группа тактических оборонных систем и Летно-испытательный центр Лаборатории Линкольна Массачусетского технологического института, вернулся из Канады после масштабной модернизации. Работы продолжались 7 лет. Воздушное судно переоборудовали из делового самолета в специализированную исследовательскую платформу.
● Инженеры MIT разработали улучшенный контроллер для управления экскаваторами
Обновленный G-IV планируется использовать в программе оценки живучести воздушных судов ВВС США. Проект стал крупнейшей и наиболее сложной модернизацией летающей испытательной платформы за всю историю Лаборатории Линкольна. Работы координировались совместно с канадской аэрокосмической компанией Field Aviation.
Ранее для испытаний применялся модифицированный Gulfstream II, однако с 2013 года возникли проблемы с доступностью запчастей. После проведенных исследований специалисты выбрали G-IV из-за большей высоты полета, дальности, перспектив обслуживания и стоимости. Самолет был приобретен в 2015 году, а в декабре 2018 года его перегнали в Торонто для переоборудования.
Сроки работ увеличились из-за ограничений периода пандемии COVID-19 и изменений в управлении подрядчика. Лаборатория взяла на себя контроль за доработкой, техническим обслуживанием и повторной сборкой самолета. Для этого инженеры, механики, пилоты, руководители программ и юристы обеспечили постоянное присутствие специалистов в Канаде.
● Красное мясо помогло человечеству развиться, но теперь может вредить здоровью
При модернизации с самолета сняли, учли и затем установили обратно более 2 000 компонентов. На G-IV выполнили 12 крупных доработок, включая усиление крыла и установку пилонов для внешних контейнеров с датчиками. Внутри разместили 14 стоек оборудования, рабочие места для 6 операторов, кабельные сети, системы охлаждения и отдельную инфраструктуру распределения электроэнергии.
После сборки механики провели сотни проверок систем, затронутых при модернизации. Самолет выполнил несколько полетов после доработки без замечаний по техническому обслуживанию. Летчики-испытатели продолжают оценивать его летную годность, а завершение испытаний, установки систем и сертификации Федерального управления гражданской авиации США ожидается примерно через 18 месяцев.
Читайте также:
● Испанский египтолог заявил, что пирамиды Гизы построила суперцивилизация
● Ученые заявили о происхождении человека от древнего одноглазого циклопа