Peugeot e-308 SW — один из немногих массовых электрических универсалов наряду с Opel Astra Sports Tourer и MG 5. Большой багажник делает его интересным для семьи, однако батарея ёмкостью 54 кВт·ч и реальный запас хода ограничивают универсальность.
Кузов и пространство
По сравнению с хетчбэком колёсная база увеличена на 50 мм, а крыша расположена на 40 мм выше, чем у версий с двигателями внутреннего сгорания. Пропорции остались стройными, а версия GT с 18-дюймовыми колёсами выглядит особенно выразительно.
Багажник вмещает от 548 до 1634 л. Батарея лишила машину двойного пола, но погрузочная высота невелика, а спинки заднего дивана складываются рычагами из багажного отсека. Отдельного переднего багажника нет. Над головой задних пассажиров места достаточно, но пространство для ног ограничивают толстые опциональные кресла Active Comfort.
Интерьер
Передняя панель объединяет трёхмерную цифровую приборную панель, крупный мультимедийный экран и программируемые клавиши. В GT применены материалы с контрастной строчкой и мягкая синяя подсветка. Фирменная компоновка i-Cockpit с маленьким рулём и высоко расположенными приборами понравится не всем, но качество и оснащение соответствуют верхней части массового сегмента.
Силовая установка и запас хода
Электромотор развивает 115 кВт и 270 Н·м, батарея имеет полезную ёмкость около 51 кВт·ч при номинальных 54 кВт·ч. Заявленный запас хода по WLTP равен 409 км. Универсал тяжелее хетчбэка всего на 32 кг и весит 1716 кг, из которых около 340 кг приходится на батарею.
В городе при спокойной езде расход удалось снизить примерно до 13 кВт·ч/100 км. На смешанном маршруте со скоростными участками получилось немногим больше 18,5 кВт·ч/100 км, а на быстрой дороге показатель доходил до 23 кВт·ч/100 км. При постоянной езде по автомагистрали реалистичный пробег составляет около 250 км и дополнительно уменьшается с полной загрузкой.
Управляемость и зарядка
Разгон до 100 км/ч занимает 10,7 с в режиме Sport. Электрическая тяга обеспечивает быстрые отклики, хотя удельная мощность невелика. Подвеску сделали жёстче для контроля массы, поэтому 18-дюймовые колёса ухудшают плавность хода. При этом универсал сохраняет точность Peugeot, мало кренится и не ощущается тяжёлым в поворотах.
Мощность зарядки составляет 11 кВт переменным и до 100 кВт постоянным током. Заряд с 20 до 80% занимает приблизительно 3 часа 10 минут от источника переменного тока или 27 минут на быстрой станции.
Технические характеристики
Размеры, Д × Ш × В4,64 × 1,85 × 1,44 мКолёсная база2,73 мБагажник548–1634 лМасса1716 кгМощность; момент115 кВт; 270 Н·мБатарея54 кВт·чРазгон до 100 км/ч10,7 сИспытательный расходоколо 18,5 кВт·ч/100 км