Что произошло в автомире: вечерний разбор главных событий недели
Что произошло в автомире: вечерний разбор главных событий недели.
Здорово, мужики! На связи ваш гид по тачкам и авторынку. Неделя выдалась жарка, новостей высыпали целую кучу — от суровых банов китайского спецтранспорта до люксовых корейских электрокаров и итальянских рестомодов. Короче, не будем тянуть резину, давайте быстро и по факту разберем самое главное, что произошло в автомире за последнее время.
НОВОСТИ:
1. Genesis показал флагманский кроссовер GV90.
Ребята из Hyundai продолжают гнуть линию премиума. Их суббренд Genesis рассекретил концепт огромного электрического кросса GV90. Это самый крупный и мощный «кореец» в истории. Главная фишка — задние двери, открывающиеся против хода, как у Rolls-Royce Cullinan. Смотрится дорого и богато.
2. Возрожденный «Руссо-Балт» готовит фургон.
В Перми возрожденная марка «Руссо-Балт» заявила, что готовит грузопассажирскую версию для фургона Ф20. Представители компании говорят про расширение линейки. Выглядит так, будто наши пытаются зайти в нишу коммерческого транспорта, где сейчас рулят «Газели» и китайцы.
3. Бетономешалки Dongfeng и Zoomlion попали под бан.
Росстандарт принудительно остановить решил выпуск в обращение грузовиков Dongfeng и Zoomlion в РФ. Внезапно выяснилось, что у них серьезные недостатки в тормозной системе и рулевом управлении. Уже проданные машины дилеры будут отзывать на ремонт. Годом ранее аналогичные запреты получали Foton, FAW и Sitrak.
4. Итальяшки представили рестомод Ferrari 550 с V12.
Ателье Touring Superleggera выкатило открытый суперкар Veloce12 Aperta. Это переосмысление классической Ferrari 550. Под капотом стоит атмосферный 5.5-литровый V12 на 530 лошадок, а управляется всё это счастье настоящей шестиступенчатой механикой. Никаких гибридов — только чистая механика и сочный звук.
5. Нам напомнили, почему нельзя хранить бензин годами.
Из-за ажиотажа на заправках многие россияне запаслись топливом впрок. Однако бензин и солярка не могут храниться вечно. Если топливо постоит в пластиковой канистре полгода-год, из него улетучиваются легкие фракции, выпадает осадок, и такой просроченный «коктейль» гарантированно приговорит мотор вашей тачки.
А теперь моё мнение по всей этой движухе...
Ну вот смотрите, какая картина вырисовывается. Начнем с китайцев. История с баном Dongfeng и Zoomlion — это показатель. Навезли спецтехники на эмоциях, а по факту тормоза хлипкие, рулевка люфтит. Хорошо, что Росстандарт взялся за дело. Но стройкам нужны машины. Дилеры быстро переоформят бумаги, как с Sitrak, и они снова поедут. Но звоночек для покупателей китайцев неприятный.
Про пермский «Руссо-Балт» скажу прямо: задумка красивая, но пока выглядит как чистая утопия. Создать коммерческий фургон с нуля — это вам не наклейку залепить. Чтобы подвинуть «Газель NEXT» или китайцев, нужны сотни миллиардов рублей и заводы. Посмотрим, конечно, но пока я настроен крайне скептически.
Genesis GV90 с дверями от Роллса — ну это чистой воды понторез. Выглядит стильненько, но огромный электрокросс в наши морозы — штука спорная. Зато от Ferrari Veloce12 Aperta у меня реально мурашки! В эпоху пластмассовых электричек с планшетами выпустить атмосферный V12 на «ручке» — это настоящий мужской поступок.
И про канистры в гараже, пацаны, запомните! Не занимайтесь ерундой. Современный бензин — это сложная химия. Залили в металл — храните пару месяцев, в пластик — лучше вообще не лить. Не экономьте копейки, чтобы потом не покупать новый ТНВД и форсунки.
Короче, берегите свои машины, делайте правильный выбор и не ведитесь на дешевые понты! Всем ровных дорог!