Продажи новых авто в России упали вторую неделю подряд — до 25,3 тыс. машин

Категория: СЗФО | Автор: Редакция avto-newz.ru | Дата: август 2026 | Чтение: ~6 мин

Продажи новых легковых автомобилей в России падают вторую неделю подряд: на 33-й неделе (10-16 августа) дилеры реализовали 25,3 тыс. машин — на 5,7% меньше, чем неделей раньше, и на 1,2% меньше, чем за аналогичную неделю прошлого года. Об этом сообщил глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Что именно упало

Легковой сегмент просел на 5,7% за неделю — до 25,3 тыс. машин, по данным «Автостата». Но сильнее пострадал коммерческий транспорт: продажи лёгких коммерческих автомобилей (LCV) обрушились на 27,3%, до 1087 единиц, а грузовики потеряли 20,5%, до 786 машин. Такое расхождение — тревожный сигнал: коммерческий транспорт обычно первым реагирует на охлаждение деловой активности и рост стоимости лизинга, тогда как частный спрос на легковые машины держится дольше за счёт отложенных покупок и трейд-ина.

В годовом выражении легковой рынок пока держится почти на уровне прошлого августа — минус 1,2% к аналогичной неделе 2025 года, отмечает «Автостат». То есть речь пока не о обвале, а о заметном охлаждении темпов после относительно бодрого июля.

Почему рынок тормозит именно сейчас

По данным «Автостата», в июле 2026 года в России продали 122,1 тыс. новых легковых машин — на 5% больше июня и на 1,2% больше июля прошлого года. Для сравнения, Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ), считающая по своей методике вместе с лёгким коммерческим транспортом, зафиксировала 119,2 тыс. машин за июль. Разброс цифр между агентствами — обычная история для российского авторынка, где нет единой системы учёта регистраций, но общая картина совпадает: рост в июле сменился торможением в августе.

Ключевая причина — высокая ключевая ставка ЦБ, которая делает автокредиты дорогими и снижает доступность покупки в долг для массового покупателя. Дилеры при этом одновременно сокращают маркетинговые субсидии и прямые скидки: по оценкам отраслевых изданий, в августе скидочные программы сжимаются, а цены на новые машины по итогам месяца могут вырасти в среднем на 3-5% в массовом сегменте и до 8% в премиальном. Получается двойной эффект: кредит дороже, а сама машина — тоже дороже, чем месяц-два назад.

Куда дальше: прогноз до конца года

Однозначного прогноза по авторынку до конца 2026 года ни один источник не даёт — слишком много переменных: динамика ключевой ставки, курс рубля, дальнейшие изменения по утильсбору для физлиц и юрлиц. Из того, что можно сказать точно: две недели подряд снижения после роста в июле — это ещё не тренд на весь оставшийся год, но и не случайная просадка одной недели. Дилеры, опрошенные отраслевыми изданиями, ожидают, что резких распродаж в августе не будет — скидки останутся точечными: в основном по прошлогодним остаткам, при трейд-ине и в конце месяца или квартала, когда салонам нужно закрывать план.

Что это значит для СПб и СЗФО

Отдельной понедельной статистики по Петербургу, Ленобласти, Карелии и Мурманской области «Автостат» в открытом доступе не публикует, поэтому прямых региональных цифр по этой неделе нет — но общероссийская динамика обычно транслируется в СЗФО с небольшим лагом, без резких региональных отклонений: местный рынок исторически движется в русле общестранового. Если тенденция на охлаждение спроса подтвердится и в сентябре, для покупателя в Петербурге и области это практически всегда означает одно и то же: дилерам нужно выполнять план продаж, а значит именно сейчас, при просевшем спросе, разумно торговаться жёстче — особенно по остаткам прошлого года и по трейд-ину, где салоны охотнее идут на уступки, чем при живом спросе. Обратная сторона медали — тот же дефицит спроса вкупе с сокращением скидочных программ, о котором пишут отраслевые издания, может по факту нивелировать выгоду от торга ростом отпускных цен. Прежде чем подписывать договор, стоит сверить актуальную цену и скидку у нескольких дилеров одной и той же марки на дату обращения — за неделю-две условия могут заметно измениться.

Данные о продажах — агентство «Автостат» (оценка главы агентства Сергея Целикова), издания «Известия» и «За рулём», 17 августа 2026 года. Данные по июльским продажам — «Автостат» и Ассоциация европейского бизнеса. Актуальность цен и скидок на дату публикации — уточняйте у дилеров на дату обращения.