Перу хочет вернуть туристический поток к доковидным показателям и делает ставку сразу на несколько направлений: новые международные рейсы, развитие аэропортов за пределами Лимы и изменение системы посещения Мачу-Пикчу.
Туристы возвращаются медленно
Правительство Перу рассчитывает принять в 2026 году 4 млн иностранных туристов. Однако за январь–май страну посетили почти 1,37 млн иностранцев — всего на 0,6% больше, чем за такой же период 2025-го и 75% от уровня 2019-го.
До пандемии Перу приняло 4,37 млн иностранных туристов. То есть даже достижение нынешней цели в 4 млн человек не вернет рынок к прежнему максимуму.
При этом авиация восстановилась значительно быстрее. В первом квартале через международный аэропорт Хорхе Чавеса в Лиме прошло 3,19 млн международных пассажиров — уже на 1,9% больше, чем в 2019 году.
Аэропорт Лимы перегружен
Главными рынками для Перу остаются соседние страны и США. За первые пять месяцев года из Чили приехали около 303 тыс. туристов, из США — 255 тыс. На эти две страны приходится более 40% всех иностранных гостей.
При этом почти две трети путешественников въезжают в страну через Лиму. Аэропорт Хорхе Чавеса за январь–май принял около 871 000 иностранцев.
Такая концентрация создает проблему: туристу, который едет прежде всего ради Мачу-Пикчу, зачастую приходится сначала прилететь в Лиму и только потом добираться до Куско. В связи с этим власти хотят развивать прямые международные рейсы в регионы.
До Куско хотят летать напрямую
В 2026 году Перу уже расширяет международное авиасообщение. Появился прямой маршрут Лима — Барселона, Air France увеличивает число рейсов из Парижа, дополнительные частоты открываются из Торонто, Мадрида, Сан-Паулу и других городов. Но большая часть международной маршрутной сети все равно сосредоточена в столице.
Среди обсуждаемых вариантов — прямой рейс Сан-Паулу — Куско. Он позволил бы туристам из Бразилии сразу попадать в главный туристический регион страны без пересадки в Лиме.
Более серьезно изменить ситуацию должен новый международный аэропорт Чинчеро возле Куско. Его планируют ввести в эксплуатацию в 2029 году. Первоначальная пропускная способность должна превысить 7,5 млн пассажиров за 12 месяцев.
Лимит на Мачу-Пикчу
Еще одна задача властей — сделать посещение Мачу-Пикчу более предсказуемым. В высокий сезон максимальная пропускная способность комплекса составляет 5 600 человек в день, в остальное время — 4 500.
Большая часть билетов продается через государственную платформу TuBoleto. Еще 1 000 ежедневно оставляют для покупки непосредственно в Мачу-Пикчу-Пуэбло.
Для самостоятельных путешественников это дополнительный шанс попасть в древний город, если билет не удалось приобрести заранее. Но есть и обратная сторона: приходится ехать в регион, не имея полной гарантии посещения.
Власти обсуждают изменение системы электронной продажи билетов. Среди предложений — четче разделить индивидуальных туристов и туроператоров и ограничить массовое автоматизированное резервирование.
Новые маршруты в Мачу-Пикчу
Обсуждается и изменение самой системы передвижения внутри комплекса. Министр внешней торговли и туризма Роджерс Валенсия предложил сформировать два крупных направления: Ханан Мачу-Пикчу по верхней зоне и Урин Мачу-Пикчу по нижней.
Кроме того, рассматриваются дополнительные маршруты через восточные террасы, к Инкаракаю и Великой пещере. По предварительной оценке, это потенциально может увеличить пропускную способность примерно на 1 000 посещений в день. Однако изменения требуют технических исследований и согласований.
Власти не могут бесконечно увеличивать число туристов: Мачу-Пикчу одновременно является археологическим памятником и охраняемой природной территорией.
Распределение турпотока
Страна пытается развивать альтернативные центры притяжения. Один из самых крупных проектов связан с археологическим комплексом Чокекирао. Его развитие оценивается более чем в $400 млн.
Проект предусматривает строительство канатной транспортной системы, которая значительно упростит доступ к комплексу. Сейчас добраться туда намного сложнее, чем до Мачу-Пикчу.
В перспективе Чокекирао может принять часть туристического потока и увеличить продолжительность путешествий по Перу.
Расходы туристов
Для туристической отрасли есть и более позитивная тенденция. Количество иностранных гостей еще заметно ниже уровня 2019 года, но доходы от туризма уже восстановились.
По данным PROMPERÚ, в 2024 году страну посетили около 3,3 млн иностранцев — примерно 74% доковидного уровня. При этом валютные поступления от въездного туризма уже оказались примерно на 3% выше, чем в 2019-м. Средний иностранный турист проводил в Перу 12 ночей и тратил около $1 417 без учета международной дороги. В 2019 году этот показатель составлял около $1 219.
Если путешественники будут приезжать не только ради Мачу-Пикчу, но и посещать Арекипу, Пуно, Амазонию или Чокекирао, страна сможет увеличивать доходы без необходимости постоянно повышать нагрузку на главный туристический объект.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал, чтобы не пропустить свежие новости из мира инвестиций. Или следите за новостями на странице в ВК.