Искусственный интеллект (ИИ) в системах по организации работы движения поездов требует очень высокой квалификации от тех сотрудников, которые его настраивают и обучают, поэтому еще необходимо потратить определенное время, чтобы ему можно было полностью доверять. Об этом сообщил первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Кобзев на пленарной сессии «Современные тенденции развития систем управления движением».
«В ОАО «РЖД» определили ряд направлений, которые будут развивать при работе с ИИ, но мы чётко понимаем, что дальнейшее развитие железной дороги без него невозможно, – заявил Сергей Кобзев. – ИИ экономит много времени, позволяет просчитывать быстрое изменение логистики, создавать доверенную среду для партнёров, для которых важно сохранение коммерческой тайны».
В тоже время нейронные сети в области железнодорожного транспорта уже хорошо работают в области дефектоскопии и обследования пути. ИИ используется для обработки полученных данных, и это уже существенно ускорило в сотни и тысячи раз время обработки результатов и выдачи рекомендаций. Получить план работы на инфраструктуре после прохода вагона-измерителя стало уже обычной практикой, отметил Сергей Кобзев.
Сергей Плетнёв