Платформа STLA One ляжет в основу более 30 моделей Stellantis к 2035 году, а на модернизацию завода в Белвидере, где будут собирать новый Cherokee, направят свыше 67,6 млрд ₽.
Читать на сайте: Stellantis выбрал платформу для Peugeot 208, а новый Jeep Cherokee получит её позже
После масштабной перестройки компании, реализованной в рамках стратегии FaSTLAne 2030, стало окончательно ясно, какие марки концерн намерен развивать в приоритетном порядке в глобальном масштабе — это Peugeot, FIAT, RAM и Jeep. Peugeot остаётся ключевым игроком для Stellantis на европейском рынке, и именно этому бренду доверили первый выход платформы STLA One в свет: её дебютирует модель 208 третьего поколения. Премьера хэтчбека пройдёт в октябре этого года на автосалоне в Париже, а продажи стартуют только к 2027 году.
Что последует за 208-й моделью
Компания уже наметила примерный график вывода новых моделей на единой архитектуре:
- Peugeot 208 третьего поколения — премьера в октябре этого года, продажи с 2027 года;
- Peugeot 2008 — компактный кроссовер на базе 208-й модели с более высоким кузовом, старт производства в 2028 году;
- Jeep Cherokee нового поколения — пилотная сборка запланирована на первую половину 2028 года.
Примечательно, что среди этих моделей окажется и автомобиль, не имеющий отношения к французскому бренду, но хорошо знакомый европейским автомобилистам по прошлым годам.
Cherokee получит глобальную платформу
Stellantis официально подтвердила, что именно STLA One ляжет в основу следующего поколения Jeep Cherokee. Речь идёт о по-настоящему универсальной архитектуре: на её базе к 2035 году планируется выпустить более 30 моделей самых разных классов и размеров, что должно упростить конструкцию и повысить гибкость производства.
Важно понимать: глобальный статус платформы вовсе не означает, что построенные на ней автомобили будут продаваться по всему миру. Cherokee уже давно отсутствует на европейском рынке — Jeep сосредоточил продажи модели на территории США, где Stellantis старается восстановить утраченные позиции. Судя по результатам первого полугодия 2026 года, движение в этом направлении действительно наметилось.
Гендиректор Stellantis и одновременно операционный директор североамериканского подразделения Антонио Филоса прокомментировал решение так: «Запуск следующего поколения Cherokee на платформе STLA One позволяет нам предложить более конкурентоспособный продукт, задействуя мощности наших заводов в США. Выбор правильной архитектуры, а также сроков и способа её реализации служит росту нашей стратегии развития, создавая наилучший результат в долгосрочной перспективе».
Инвестиции в завод в Белвидере
Производство нового Cherokee наладят на предприятии в Белвидере, расположенном примерно в 100 км к западу от Чикаго. Общий объём инвестиций в модернизацию площадки превысит 800 млн долларов (около 67,6 млрд ₽). Уже готовятся ключевые производственные процессы — окраска кузовов, сборка и штамповка. Только в июле этого года в эти направления было вложено около 60 млн долларов (около 5,07 млрд ₽).
Пилотные экземпляры Cherokee на новой платформе появятся уже после старта продаж 208-й и 2008-й моделей — их сборка запланирована на первую половину 2028 года. Таким образом, само поколение Cherokee на архитектуре STLA One дебютирует на североамериканском рынке не раньше второй половины 2029 года.
Помимо Cherokee, на заводе в Белвидере на той же платформе будет выпускаться ещё одна модель — об этом сообщили представители концерна, не уточнив деталей. Открытым остаётся вопрос, как новая архитектура отразится на судьбе других марок группы, в частности на Chrysler — пожалуй, наименее заметном бренде Stellantis в Северной Америке. Аналогичная неопределённость сохраняется и в отношении того, как наработки по 208-й и 2008-й моделям в дальнейшем применят на других марках концерна — Citroen/DS, Opel/Vauxhall, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, а также FIAT и Abarth.
Кстати, о полезных советах для водителей: в автошколе также объяснили, что означает поочередное мигание левым и правым поворотником у едущего впереди автомобиля. А тем, кто ездит на автоматической коробке, стоит заранее узнать, как остановить машину с «автоматом» при отказе тормозов, чтобы не растеряться в критической ситуации на дороге.
Популярные статьи:
