Автомобили Haval в России в 2026 году являются самыми продаваемыми. Все кроссоверы модельной линейки Haval, кроме M6, локализованы на тульском заводе Great Wall, контрактная сборка кроссовера M6 налажена на бывшем калужском заводе ПСМА рус. А вот внедорожники Haval H5 и H9 в России не локализованы пока. Стало известно, что Haval H9 решили локализовать в на калининградском заводе Автотор, где уже выпускают внедорожник Tank 300.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Haval H9 первого поколения выпускался на тульском заводе до 2024 года. В 2024 году на смену Haval H9 первого поколения пришло новое поколение внедорожника, которому из-за высокой загруженности тульского завода на конвейере места не нашлось. Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на выпуск Haval H9 второго поколения в России уже получен, выпуск внедорожника в России стартует уже в 2026 году. В России Haval H9 доступен в двух комплектациях (Премиум и Техно+).
Haval H9 досталась платформа Tank 500. На дороге внедорожник выглядит солидно и узнаваемо. Haval H9 не маленький, габариты внедорожника 4950 × 1976 × 1930 мм, при колёсной базе 2850 мм. Колёсные диски могут быть 18 или 19 в зависимости от комплектации. В дизайне экстерьера преобладают прямые линии и угловатые грани.
В передней части Haval H9 массивная радиаторная решётка с горизонтальными ламелями, светодиодные фары и LED противотуманки, интегрированные в бампер. Пороги подножки фиксированные. На арках чёрные матовые молдинги. Пятая дверь распашного типа, на пятой двери закреплён бокс для хранения. На крыше рейлинги, в начальной комплектации люк, в топовой панорама. К плюсам Haval H9 можно отнести полную оцинковку, оцинкована в том числе и крыша.
Лобовое стекло шумопоглощающее с электроподогревом, датчиком дождя и света во всех комплектациях. В комплектации Техно+ установлены передние боковые шумопоглощающие стёкла. Зеркала с электроприводом складывания и подогревом. Haval H9 оснащён камерами кругового обзора с функцией прозрачный капот и датчиками парковки. В комплектации Премиум датчики парковки лишь задние, а в комплектации Техно+ есть и передние. Камера заднего вида с омывателем. Бесключевой доступ доступен через обе передние двери.
В дизайне интерьера Haval H9 также преобладают угловатые грани. Компоновка салона 7-местная. Для удобства посадки в центральных и средних стойках есть поручни. Отделка сидений из искусственной кожи, она может чёрной или терракотовой. Материалы отделки салона на вид и ощупь неплохого качества. Посадка за рулём высокая и комфортная.
Водительское кресло во всех комплектациях с электроприводом, электрорегулировка кресла переднего пассажира доступна лишь во второй комплектации. Также в комплектации Техно+ доступна память кресла водителя и вентиляция передних кресел. Щиток приборов цифровой, диагональ щитка приборов 10,25 дюймов.
Руль мультимедийный, с кожаной отделкой и подогревом, регулируется по высоте и вылету. У руля есть подрулевые лепестки переключения передач. Между передними креслами двухуровневая консоль, на нижнем уровне разъёмы для зарядки и розетка 12В, на верхнем подлокотник с охлаждаемым боксом, электронный селектор, шайба, множество физических кнопок, беспроводная зарядка. Система выбора режимов движения имеет шесть режимов (Эко, Стандарт, Спорт, Снег, Грязь, Песок).
Климат-контроль трёхзонный. Некоторыми опциями можно управлять через систему голосового управления. По центру панели приборов мультимедийный дисплей с диагональю 14,6 дюймов. Под мультимедийным экраном ряд физических кнопок.
Подогрев сидений во всех комплектациях доступен как спереди, так и на втором ряду.
В комплектации Премиум восемь динамиков, а в комплектации Техно+ десять. В солнцезащитных козырьках есть зеркала с подсветкой. Салонное зеркало с функцией автоматического затемнения, за зеркалом разъём для подключения видеорегистратора.
На втором ряду у Haval H9 просторно, диван второго ряда имеет регулировку вперёд-назад и по углу наклона спинки. Пассажирам второго ряда доступен подлокотник, три подголовника, отдельный климат-контроль, центральные воздуховоды, розетка 12В, разъёмы для зарядки. Передние и задние стеклоподъёмники с доводчиками.
А вот на третьем ряду места немного, но если отодвинуть второй ряд вперёд, то ехать можно.
Багажник у Haval H9 при сложенном третьем ряде не маленький, его объём 791 литр. А вот вот если поднять третий ряд, то туда поместится разве что несколько пакетов из супермаркета, объём багажника при поднятых спинках третьего ряда всего 88 литров. Запаска спрятана под днищем. В комплектации Техно+ в багажнике есть розетка 220В. Полки в багажнике нет.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение Haval H9 входят:
- Комплектация Премиум: система помощи на спуске и подъёме, Глонасс, подушки безопасности (фронтальные, боковые передние, занавесочного типа), системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, система бесключевого запуска, телематическая система, иммобилайзер, заводская подготовка для установки ТСУ, внедорожный круиз-контроль, круиз-контроль, преднатяжители передних ремней безопасности;
- Комплектация Техно+: система адаптивного освещения, тонировка задних стёкол, система помощи при выезде с парковки, адаптивный и интеллектуальный круиз-контроль, система удержания в полосе, система автоматического экстренного торможения, система контроля слепых зон, функция умного уклонения, преднатяжители ремней безопасности второго ряда.
Кузов Haval H9 стоит на раме лестничного типа. Передняя подвеска независимая, пружинная, двухрычажная, задняя зависимая, пружинная, многорычажная. Haval H9 оснащён понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала. В топовой комплектации доступна также блокировка переднего дифференциала. Привод 4WD, крутящий момент по умолчанию передается на задние колёса, а передняя ось подключается автоматически с помощью электронной многодисковой муфты при пробуксовке или разгоне. Дорожный просвет 224 мм.
В 2024-2025 году в России продавали как бензиновые, так и дизельные Haval H9. Но в 2026 году дизельную версию сняли с продаж в РФ. На Автотор будут выпускать как дизельные, так и бензиновые версии Haval H9.
- Бензиновый двигатель 2.0 л, 218 л.с. с максимальным крутящим моментом 380 Нм (GW4C20B). Коробка 8-ступенчатая АКПП ZF 8HP50.
- Дизельный двигатель 2.4 л, 184 л.с. с максимальным крутящим моментом 480 Нм (GW4D24). Коробка 9-ступенчатая АКПП Hynet 9AT.
Оба мотора с чугунным блоком, 16-клапанные, с гидрокомпенсаторами. Бензиновый двигатель цепной, дизельный ременной.
Haval H9 2026 года в России стоит без учёта скидок 4,8–5,3 млн.руб. Tank 300 и другие автомобили, которые выпускает Автотор, после запуска сборки в России дешевле не стали. Маловероятно, что подешевеет и Haval H9.
В заключение, в Китае Haval H9 стоит 2,2–2,7 млн.руб., в России стоимость Лады Весты доходит до 2,6 млн.руб., вот только где Веста и где Haval H9 — это автомобили разных классов и разного уровня. В высоких кабинетах не так давно говорили, что после локализации машины будут дешеветь, но почему они не дешевеют? Может, если после локализации в России машины дешевле не становятся, стоит отменить все сборы, которые включают в стоимость машин в РФ, вместо ВАЗа поддержать автомобилистов и дать возможность автомобилистам России покупать автомобили за адекватные деньги и не переплачивать. Great Wall за свои автомобили не стыдно, а ВАЗ когда начнут развиваться или так и будут Ниву ещё выпускать 50 лет?
Всем спасибо и добра. Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно