Mazda MX-5 сохранит в продаже младшую версию с 1,5-литровым мотором, а похожая судьба из-за ужесточения регулирующих норм уже настигла Toyota GR 86 и Porsche 718, снятые с продажи. Производитель готовит новое поколение родстера, которое должно сочетать лёгкий вес с современными требованиями по выбросам.
Читать на сайте: Mazda лишила культовый родстер MX-5 самой динамичной версии: что потеряют поклонники активной езды
Компания Mazda подтвердила, что в Великобритании родстер MX-5 останется в продаже, но лишится версии с 2,0-литровым бензиновым двигателем. При этом относительный возраст модели четвёртого поколения, выпускающейся уже десять лет, создаёт дополнительные риски: ужесточение регулирующих норм в перспективе может привести к полному прекращению продаж этого поколения. Похожая судьба уже настигла Toyota GR 86 и Porsche 718 — обе модели были сняты с продажи из-за изменений в правилах.
При этом полностью без родстера британские покупатели не останутся. В линейке сохранится версия с 1,5-литровым мотором, которая, по заявлению производителя, продолжит воплощать основную идею MX-5 — легкий и увлекательный автомобиль для активной езды. В компании подчеркнули:
«Продолжение выпуска версии с 1,5-литровым двигателем гарантирует, что покупатели по-прежнему смогут наслаждаться легким, увлекательным и доставляющим удовольствие от вождения опытом, который определял облик Mazda MX-5 на протяжении более 35 лет и продолжает завоевывать награды как один из лучших автомобилей для активной езды на дорогах сегодня».
Чем отличались версии
Стоит напомнить, что именно 2,0-литровая модификация традиционно считалась более интересной с точки зрения динамики и характера. Дело не только в более отдающей силовой установке, но и в дополнительном оснащении, которое не доставалось младшей версии:
- более мощный бензиновый двигатель объемом 2,0 литра;
- блокируемый дифференциал, отсутствующий на версии с 1,5-литровым мотором;
- более острые и предсказуемые повадки на извилистых дорогах.
Именно сочетание этих факторов делало старшую версию MX-5 фаворитом среди поклонников активного вождения, а её уход из продажи в Великобритании — заметная потеря для сегмента компактных родстеров.
Что будет с моделью дальше
Несмотря на сокращение линейки на отдельно взятом рынке, в Mazda не намерены отказываться от концепции лёгкого заднеприводного родстера в целом. Производитель неоднократно заявлял о планах по созданию нового поколения MX-5, которое должно сохранить исходную философию модели — небольшой вес, компактные габариты и ориентацию на удовольствие от вождения, но при этом соответствовать современным требованиям по выбросам. Конкретные сроки анонса нового поколения пока не называются. Но пока новое поколение не появилось, британским любителям родстеров придётся довольствоваться менее мощной версией нынешнего MX-5, лишившись доступа к его наиболее динамичной модификации с 2,0-литровым двигателем и блокируемым дифференциалом.
Кстати, автомобилистам стоит быть внимательнее и в других ситуациях на дороге: например, один из гаишников призвал водителей не ездить на личных авто в Москву, объяснив, что это может обернуться неожиданным штрафом, а в полиции недавно предупредили, что даже простой ответ на вопрос инспектора «Куда направляетесь?» способен обернуться штрафом.
Популярные статьи:
