AVIOR готовит к продажам новое шасси с кабиной, платформа для бизнеса и специальный транспорт. Белорусский бренд коммерческого транспорта AVIOR, известный сборкой лёгких коммерческих автомобилей и автобусов на базе китайских платформ, активно расширяет модельный ряд на российском рынке. Одной из ключевых новинок 2026 года стало шасси с кабиной Avior Chassis. Модель впервые публично показали на выставке COMvex 2026 в московском «Крокус Экспо», а старт продаж запланирован на сентябрь. Новинка ориентирована на перевозчиков, строительные компании и предприятия, которым нужна гибкая база под различные надстройки.
Что представляет собой новое шасси
Avior Chassis построено на платформе, близкой к известному в России фургону V90, но в увеличенном формате. Габариты составляют 8,47 × 2,5 × 3,05 м. Такая размерность позволяет устанавливать полноценные коммерческие кузова и специализированное оборудование, сохраняя при этом относительно компактные для своего класса внешние размеры и хорошую манёвренность. Производитель предлагает широкий выбор готовых надстроек. Бортовую платформу с тентом или без него, промтоварный фургон, изотермический фургон, а также варианты под индивидуальный заказ. Это делает шасси универсальным решением — от доставки товаров и строительных материалов до перевозки продуктов с температурным режимом или монтажа специального оборудования.
Важный акцент сделан на защите от коррозии. Уже в базовой версии рама и кузовные элементы обрабатываются методом электрофорезного цинкования. Это особенно актуально для российских условий эксплуатации с реагентами, перепадами температур и высокой влажностью.
Безопасность и оснащение
В базовую комплектацию Avior Chassis входят шесть подушек безопасности, парковочные ассистенты, системы предупреждения о сходе с полосы и предупреждения столкновения. Такой набор электронных помощников повышает безопасность как в городе, так и на трассе, снижая нагрузку на водителя при длительных рейсах и работе в стеснённых условиях строительных площадок или логистических терминалов.
Шасси сохраняет трансмиссию и ключевые технические решения, знакомые по модели V90. Это упрощает обслуживание для уже работающих с техникой AVIOR компаний и дилерской сети. Полная масса в зависимости от надстройки позволяет использовать автомобиль в разных сегментах — от лёгкого коммерческого транспорта до более грузоподъёмных версий.
Контекст развития бренда
AVIOR появился на рынке относительно недавно — бренд был представлен в 2024 году. Производство сосредоточено в Беларуси, что позволяет сочетать китайские силовые агрегаты и платформы с локальной сборкой и адаптацией под требования рынков России, Беларуси и Казахстана. Параллельно с шасси на COMvex 2026 показали обновлённый цельнометаллический фургон V90 Van с 2,0-литровым турбодизелем мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 375 Н·м. Полная масса 3500 кг даёт возможность управлять машиной водителям с правами категории «B». Обновления коснулись двигателя, он стал мощнее и экономичнее, способен достигать максимальной скорости до 160 км/ч и интерьера — появился мультируль с обогревом, запуск кнопкой, электрический ручник, система AutoHold и увеличенный до 12,3 дюйма центральный дисплей. Экологический класс Евро-5 позволил отказаться от системы AdBlue.
Помимо фургонов и шасси, AVIOR развивает линейку автобусов — туристических, междугородних и специализированных для перевозки маломобильных пассажиров. Это формирует достаточно широкий портфель предложений в сегменте коммерческого и пассажирского транспорта.
Для кого предназначена новинка
Новое шасси с кабиной закрывает потребность рынка в гибкой базе. Многие компании предпочитают не готовый фургон «из коробки», а возможность установить именно ту надстройку, которая соответствует специфике бизнеса. Строительные организации получают бортовые платформы, логисты — изотермические или промтоварные кузова, сервисные службы — возможность монтажа спецоборудования. Универсальность платформы снижает затраты на адаптацию техники и ускоряет вывод специализированного транспорта в эксплуатацию.
Дилерская сеть AVIOR в России уже насчитывает более десятка центров и продолжает расширяться. Это важно для последующего сервисного обслуживания и доступности запасных частей. Планы продаж бренда на 2026 год выглядят реалистичными на фоне растущего спроса на доступный и современный коммерческий транспорт.
Что ожидать от старта продаж
Сентябрь 2026 года станет ключевым моментом — именно тогда Avior Chassis должно появиться у дилеров. Точные цены и полный перечень доступных надстроек производитель уточнит ближе к старту. Однако уже сейчас ясно, что модель займёт нишу между компактными фургонами и более тяжёлыми шасси, предлагая баланс грузоподъёмности, оснащения и стоимости владения.
Появление шасси с кабиной — логичный шаг в развитии AVIOR. Бренд последовательно закрывает разные потребности коммерческих клиентов. От лёгких фургонов категории B до автобусов среднего класса и теперь — универсальной платформы под надстройки. Для российского рынка, где важны практичность, коррозионная стойкость и наличие современных систем безопасности, такая новинка выглядит своевременной. Avior Chassis обещает стать удобным инструментом для бизнеса, которому нужна не просто машина, а адаптируемая рабочая платформа. Остаётся дождаться начала продаж и первых отзывов эксплуатационников — именно они покажут, насколько удачно белорусско-китайская разработка впишется в повседневную работу российских перевозчиков и строительных компаний.