Строительство высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом разворачивается одновременно на нескольких участках. Вдоль будущего маршрута идут земляные работы, строятся мостовые сооружения и путепроводы, параллельно создается сеть производств для обеспечения проекта материалами и конструкциями. В эту работу вовлечена и Новгородская область: на территории региона возводят роботизированный завод, который будет выпускать безбалластные железнодорожные плиты для ВСМ.
За последние месяцы масштаб работ по проекту заметно вырос. Он охватывает как будущую трассу и инженерные сооружения, так и производственные площадки, необходимые для дальнейшего строительства магистрали.
В реализации проекта задействованы десятки тысяч специалистов и более 10 тыс. единиц техники. Работы ведутся непосредственно на строительных площадках и на объектах формирующейся производственной инфраструктуры.
Среди объектов, о которых сообщал «Нацпроектстрой», — мост через реку Шошу в Тверской области, одно из самых протяженных сооружений магистрали. Длина моста вместе с подходами – более 8 км, он будет стоять на 250 опорах, четыре из них – в русле реки..
Производственная часть проекта также охватывает несколько направлений. По данным «Нацпроектстроя», для нужд магистрали создают десять полигонов по изготовлению 700-тонных железобетонных балок. Еще 14 заводов будут производить железобетонные сваи. Для выпуска безбалластных рельсовых плит предусмотрено строительство двух роботизированных предприятий.
Безбалластная технология отличается от обычного железнодорожного пути основанием: вместо традиционного слоя щебня рельсы размещают на специальных железобетонных плитах. В «Нацпроектстрое» отмечают, что технология безбалластного пути станет одним из ключевых решений при сооружении ВСМ в российских условиях.
Один из заводов по выпуску безбалластных железнодорожных плит строится в особой экономической зоне «Новгородская». После запуска предприятие станет частью производственной цепочки проекта и будет выпускать продукцию для строительства высокоскоростной магистрали.
Строительство предприятия ведется при участии правительства Новгородской области. В церемонии запуска строительства участвовали представители федеральных и региональных властей. Губернатор Александр Дронов неоднократно отмечал, что работы идут по установленному графику.
Глава региона также подчеркивал, что первую продукцию планируется получить во второй половине 2026 года.
Для Новгородской области реализация проекта означает появление современного промышленного производства, новые рабочие места и дополнительные налоговые поступления. Кроме того, предприятие будет способствовать развитию технологической базы региона.
Строящийся завод станет одним из элементов производственной инфраструктуры ВСМ Москва — Санкт-Петербург. Он будет выпускать безбалластные железнодорожные плиты для проекта. Помимо инвестиций и новых рабочих мест, для региона это означает непосредственное участие в реализации одного из крупнейших инфраструктурных проектов России.