Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Блокнот Ростов-на-Дону

Проект новой дороги между Таганрогской и Доватора в Ростове не получил заключение экспертизы

Новая дорога задумывалась как альтернативный маршрут для автомобилистов, которым сейчас приходится пользоваться путепроводом в районе Малиновского. Предполагалось, что магистраль позволит связать центр Ростова с Военведом и направлением на Чалтырь, а заодно снизит нагрузку на улицы Малиновского и Вавилова.
Проект включал 266-метровый двухполосный мост через железнодорожные пути и около 1,4 километра четырехполосной дороги. На маршруте планировали обустроить шесть автобусных остановок. Расчетная скорость движения должна была составить от 50 до 80 км/ч.
Для строительства потребовалось бы затронуть более 40 земельных участков. Девять участков общей площадью 35,2 гектара предполагалось изъять у собственников. Еще на 34 объектах общей площадью 7,4 гектара планировали установить сервитуты — владельцы сохранили бы свою недвижимость, но с определенными ограничениями на ее использование.
Трассу собирались проложить от Змиевского проезда, в районе между СНТ «Коммунар» и «Строитель».

Проект строительства новой магистрали, которая должна была связать улицы Таганрогскую и Доватора в Ростове-на-Дону, не прошел главную государственную строительную экспертизу. Об этом пишет «Город N».

Новая дорога задумывалась как альтернативный маршрут для автомобилистов, которым сейчас приходится пользоваться путепроводом в районе Малиновского. Предполагалось, что магистраль позволит связать центр Ростова с Военведом и направлением на Чалтырь, а заодно снизит нагрузку на улицы Малиновского и Вавилова.

Проект включал 266-метровый двухполосный мост через железнодорожные пути и около 1,4 километра четырехполосной дороги. На маршруте планировали обустроить шесть автобусных остановок. Расчетная скорость движения должна была составить от 50 до 80 км/ч.

Для строительства потребовалось бы затронуть более 40 земельных участков. Девять участков общей площадью 35,2 гектара предполагалось изъять у собственников. Еще на 34 объектах общей площадью 7,4 гектара планировали установить сервитуты — владельцы сохранили бы свою недвижимость, но с определенными ограничениями на ее использование.

Трассу собирались проложить от Змиевского проезда, в районе между СНТ «Коммунар» и «Строитель».

Впрочем, значение проекта выходило далеко за пределы отдельных районов Ростова. В перспективе новая магистраль должна была стать частью транспортной связи города с трассой Р-280 «Новороссия», ведущей в сторону Мариуполя, Мелитополя и Симферополя. Кроме того, дорога должна была обеспечить выезд на Западную хорду.

Теперь реализация проекта оказалась под вопросом: без положительного заключения госэкспертизы перейти к строительству невозможно.

Григорий Мелихов

Наш сайт в соцсетях: Telegram, Дзен, MAX.

-2