Здравствовать.
Не далее, как вчера еду я по своему маршруту номер 24 по Большой Спасской и есть там такое место, которое лет тридцать назад, называлось Квадрат 4-28. По номерам виноводочных магазинов, что стояли напротив друг друга и создавали проблемы движению.
Сами понимаете, центральная улица, а тут с двух часов, движуха по синему делу.
Сейчас их закрыли, но место облюбовали продавцы ботвы разной, от грибов до огурцов. Такой маленький рынок на обочинах и есть там пешеходный переход, штопего. В ста метрах светофор. Машины трогаются на зелёный, а тут оба-на переход, на котором движуха, почище чем на Тверской. Первые машины упираются в него, а задние ещё на светофоре. Беда вобщем.
И вот вчера еду и как обычно затык на этом проклятом месте, но пешеходов не вижу.
Два авто вильнули вправо, а я оказался за учебной китайской машинкой с очередной, будущей жертовой автопрома.
За рулём барышня лет семнадцати. Пропустила пешехода, стала трогаться и заглохла. Вторая попытка - ноль. Заводит и глядит в зеркало, а у неё, считай на бампере, нависает огромный автобус, это ей снизу так кажется, со страшным, усатым дядькой за рулем, который чего то там руками показывает и улыбается гат. Это я просто успокоить её хотел. Прям вот вижу, пальчики дрожат на ключах, сообразить она не может, где газ, где сцепление и третью попытку конечно же проваливает и слёзы поди уже совсем близко. Но тронулись и сразу ушла в боковой проезд...
Сспади... Сколько у неё ещё настоящих причин для переживаний будет, а это мелочь, но она даст понимание, что не надо волноваться на дороге. Думать надо.
Я себя таким помню, когда не сдал с первого раза вождение на прицеп, хотя тогда девять десятых из группы не сдали.
Мы на занятиях, загоняли с видимой стороны, а на экзамене сотрудник сказал, что будем гонять с обоих и слева и справа. И посыпались мы, как листья осенью. Хорошо хоть разрешили сразу перездать. Ни когда так больше не волновался.
Дорога вообще предраспологает к спокойствию. За городом, катишь себе и катишь по трассе. В городе оно конечно по другому. Там нервы могут поднять на ста метрах. Хотя тоже вроде ни чего сложного.
Тащишься в правом ряду, до своего поворота. Поглядывай по зеркалам и ни каких проблем. Надо тебе влево, перестроился, пропустил встречку и поворачивай. Чего проще.
Есть конечно места нехорошие, типа как на Дмитровке поворот налево, по стрелке. Стрелка горит всего семь секунд. Проехать успевают две машины, третья попадает на операторов доения, которые с фотоаппаратом давно ждут страдальца и обязательно покажут ему фото, где он на перекрестке под красным светом.
Ну, что... Всем жить надо, семьи, дети, кредиты, горшки золотые... До генерала тебе, как до мордовской пасхи, а жить хочется сейчас. Это дорога.
Помнится нужно мне было в Лужники, а сестрёнка со своей директрисой, как раз в ту сторону ехали и предложили подвезти. Я согласился и это было ошибкой...
Столько абсцентной лексики, я не слышал с той поры, когда сантехники отмечали День ЖКХ. Фразы из тридцати слов, где двадцать восемь были нецензурными, прям висели в воздухе и преследовали наши жигули шестёрку, на всём протяжении пути от Вешняков до Фрунзенской набережной. Причём директорша, наполовину хохлушка, отвечала едва ли не круче оппонентов. Но добрались... А вот назад я поехал на метро. Так спокойней...
Много о дороге можно говорить. Каждая поездка, чем нибудь да западает в память, но что то я разговорился. Разрешите откланяться. Берегите нервы и всё будет впорядке. Спокойствие, только спокойствие.
Спасибо, что дочитали. С уважением, Николай. Честь имею. Доброго пути.