Всем привет ребята!
Бывают такие досадные неисправности , которых совсем не ожидаешь. Возвращался поздно вечером домой , после плавания в пруду.
Видео про пруд можно посмотреть:
Немного не рассчитал время, и в сумерках без фонаря не заметил лежащий на дороге сухой куст. Он попал под переключатель и вырвал тросик.
Есть вариант как сделать из одну передачу, путём подтяжки тросика а регулировать с помощью переднего переключателя (малая и средняя звезда). Установка на средний диапазон звёзд - вполне хватит доехать до дома. Ремкомплект всегда с собой - но темнеет довольно быстро и заниматься ремонтом некогда и неудобно . Я подумав решил - тросик под замену, ему уже много лет, он порядком проржавел. Перекусив трос, вытянул его из рубашки и сделал одну передачу и так проехал около километра.
Ещё смущала манетка - несколько передач она как будто перестала адекватно переключать. С ней я разбирался уже дома и она оказалась в порядке.
Что касается троса - они требуют замены. Существуют специальные дорогие из нержавеющей стали , но по мнению многих знакомых веломехаников - быстрее растягиваются. Да и рубашки забиваются пылью и хуже начинают "ходить" внутри. Их обязательно требуется промыть и если есть компрессор - продуть сжатым воздухом. Кто то предпочитает менять в комплексе - трос и рубашки.
Ещё есть распространенная практика - смазывать тросик в рубашке - для лучшего скольжения. В таком раз в сезон или в два сезона - промывать рубашки, так как масло притягивает пыль. У меня не были смазаны тросики - но пыли и грязи там было много.
Напишите в комментариях - нужно ли смазывать тросики?
Обязательно ли менять рубашки?
А я заказал тросики из нержавеющей стали. Как придут, поменяю.