Kia K3 начал сборку в Узбекистане: новая модель и вызов для рынка седанов
На ADM Jizzakh стартовала сборка Kia K3. Модель уже доступна для ознакомления, но цены пока не раскрыты. В чем особенности новинки и как она способна изменить рынок - в нашем материале.
Фотография: 110km.ru
Производство Kia K3 на заводе ADM в Джизаке в Узбекистане стало ведущим событием для региональных авторынков. В условиях ограниченного выбора среди доступных седанов, появление этой модели может серьезно изменить баланс сил.
Kia K3 — вторая модель, которую начали собирать по CKD-технологии бренда ADM Jizzakh после Sonet. Это означает полный цикл сварки и окраски кузова на месте. Официальная премьера для рынка Узбекистана прошла 27 апреля 2026 года, сама модель уже появилась на сайте Kia, хотя цены пока не объявлены.
Новый Kia K3 пришел на смену популярному Kia Rio и уже продается в Латинской Америке и странах Персидского залива. Габариты автомобиля - длина 4545 мм, ширина 1765 мм, высота 1475 мм, колесная база 2670 мм. Объем багажника - 544 литра, что ближе к Chevrolet Cobalt и заметно больше, чем у Onix и BYD Chazor. Под капотом - бензиновый двигатель Smartstream G1.6 MPi (123 л.с., 154 Н·м), шестиступенчатый автомат и передний привод.
Внешний вид K3 отличается фастбэк-силуэтом с плавной крышей, светодиодной оптикой с фирменной графикой «Звездная карта» и 17-дюймовыми легкосплавными дисками в топовой комплектации. В салоне — объединенный блок из 4,2-дюймовой цифровой панели и 10,25-дюймовой выдвижной мультимедийной системы, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, двухспицевое рулевое колесо в стиле последних моделей Kia.
Оснащение рассчитано на требовательных водителей: двухзонный климат-контроль с дефлекторами для второго ряда, атмосферная подсветка с 64 индикаторами, беспроводная зарядка, люк, USB-порты для задних пассажиров. Задний диван складывается в пропорциях 60:40, что удобно для перевозки крупногабаритных вещей. В «теплом пакете» - подогрев передних сидений и руля.
Безопасность – один из ключевых акцентов модели. Уже в базе шесть подушек безопасности, ABS, ESC и помощник в старте на подъем. Пакет ADAS включает системы предотвращения фронтальных столкновений, мониторинга слепых зон, удержания и предотвращения выезда из полосы движения, а также ассистентов при движении задним ходом и безопасного выхода из машины. В краш-тестах Latin NCAP, по протоколу 2024 года, K3 набрала 87% для защиты взрослых и 84% для защиты детей.
По оснащению Kia K3 заметно превосходит Cobalt и Onix: цифровая приборная панель, крупная мультимедиа, полный пакет ADAS, светодиодная оптика и двухзонный климат-контроль. По сравнению с гибридным Chazor, K3 предлагает более простую бензиновую установку, что может быть плюсом для тех, кто предпочитает проверенные технологии.
Главная интрига - стоимость. Если Kia в Узбекистане сможет удержать цену K3 между Onix и Chazor, модель сможет потеснить конкурентов и занять соответствующую долю рынка. Пока цены не раскрыты, но уже сейчас ясно: запуск K3 — это не просто очередная новинка, а реальный шанс изменить расстановку сил среди седанов в разных странах.
Тенденция к локализации и внедрению современных систем безопасности, становится все более заметной на постсоветском пространстве. Это может способствовать выбору покупателей и быстрому обновлению автопарка в разных странах.
#KIA #Chevrolet #BYD #Hyundai #Hyundai K3
Подпишитесь на нас в MAX и ВК, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.