Почему новая Ferrari выглядит электромобилем, но рычит как SF90
Ferrari показала в Монтерее уникальную CZ26: кузов выполнен в стилистике первого электромобиля марки Luce, но под ним спрятана техника подключаемого гибрида SF90 Stradale — битурбированный V8, батарея на 7,9 кВт·ч и всего 25 км хода без бензина. Получился занятный парадокс: Ferrari уже приучает публику к новому «электрическому» лицу, однако для штучного проекта сохранила звук, характер и механику, за которые коллекционеры готовы платить. Для рынка это важнее самой CZ26: дизайн Luce, похоже, станет не отдельным экспериментом, а новым фирменным языком, который доберётся и до бензиновых моделей. Российскому покупателю такая машина почти наверняка светит лишь через индивидуальный ввоз, но сигнал полезен уже сейчас: необычная внешность ранних SF90 может быстрее устареть, а редкие версии на стыке старого V8 и нового дизайна, наоборот, получат дополнительную коллекционную ценность.
🔥 Эксклюзив — впервые на русском #экск
