13 августа 2026 года китайский офис Kia официально начал принимать заказы на Seltos второго поколения. Этот кроссовер хорошо знаком российским автомобилистам. Правда, пока он продается только в Поднебесной, но это не значит, что в России о нем не думают. Скорее наоборот – параллельные импортеры уже протирают витрины в шоу-румах и прикидывают, почем повезут новинку.
Цены: от 993 452 рублей в пересчете
Китайский прайс на новый Seltos выглядит так:
- 1.5L Comfort – 80 900 юаней (993 452 ₽)
- 1.5L Luxury – 90 900 юаней (1 116 252 ₽)
- 1.5L Premium – 100 900 юаней (1 239 052 ₽)
- 1.5T Luxury – 100 900 юаней (1 239 052 ₽)
- 1.5T Premium X-Line – 110 900 юаней (1 361 852 ₽)
- 1.5T Premium Luxury X-Line – 120 900 юаней (1 484 652 ₽)
Курс для пересчета – 12,28 рубля за один китайский юань. Важно понимать: это цены в Китае, без доставки, таможни, утильсбора и наценки продавца. Официально в России модель не представлена, а при параллельном импорте стоимость увеличивается примерно в два раза.
То есть новый Seltos, если доберется до нас неофициально, будет стоить ориентировочно от 1,9–2,0 млн до 2,9–3,0 млн рублей. Не бюджетно, зато с китайским оснащением и свежей платформой.
Kia не поскупилась на предпродажные плюшки. За предзаказ местным покупателям обещают бонусов на сумму до 27 000 юаней (331 560 ₽):
- скидку 2 000 юаней за символический взнос 66 юаней;
- беспроцентную рассрочку на три года;
- субсидию до 5 000 юаней за обмен старого автомобиля,;
- 5 лет безлимитного доступа к системам машины;
- подарок в виде перламутрово-белого цвета или 12 000 баллов бренда;
- развлекательный набор (игровой контроллер, микрофон, два подголовника);
- лотерею на тест-драйве с выигрышем до 5 000 юаней.
Для китайского покупателя это привычная щедрость, для российского – пока недостижимая фантастика.
Что нового: больше, шире, «цифровее»
Второе поколение Seltos продолжает дизайнерскую философию Kia Opposites United. Спереди – широкая решетка с вертикальной текстурой, фирменные светодиодные блоки Star-Map и массивный бампер.
Сбоку – серебристые накладки, создающие эффект плавающей крыши, скрытые дверные ручки и колеса с низким сопротивлением. Сзади – узнаваемый световой кластер Kia и аккуратный спойлер со скрытым задним дворником.
Габариты Kia Seltos нового поколения подросли:
- длина 4460 мм (+75 мм к прежнему Seltos),
- ширина 1830 мм (+30 мм),
- колесная база 2690 мм (+60 мм),
- высота – 1640 мм.
Багажник в стандарте 483 литра, при сложенных спинках – 1454 литра. Предусмотрены 20 слотов и 4 съемных крючка для мелочей, плюс фирменная система Add Gear для крепления дополнительных аксессуаров.
Главный аттракцион в салоне кроссовера – 27-дюймовый дисплей, объединяющий тачскрин и экран для переднего пассажира. Установлен производительный чип Snapdragon 8295P. Клиентам предлагается большая языковая модель с поддержкой ИИ.
Можно рисовать, разговаривать свободными фразами, подключать смартфон через HiCar, CarPlay и Carlink. Есть больше десяти встроенных мини-игр, причем гоночные можно подключить прямо к рулю и педалям тормоза – в пробке будет весело.
Передние кресла Kia Seltos нового поколения получили электрорегулировки, подогрев и вентиляцию. Есть беспроводная зарядка, аудиосистема Bose с восемью динамиками и пакет систем помощи вождения уровня L2.
Для любителей «почернее и позлее» предусмотрена версия X-Line: затемненные эмблемы, эксклюзивные диски, оранжевый или матово-серый цвет кузова. Такую не перепутаешь с базовым Seltos.
Моторы: честный атмосферник и 200 «лошадей»
Новый Kia Seltos в Китае предлагается с двумя моторами. Базовый 1.5-литровый атмосферник выдает 115 л.с. и 144 Н*м, работает в паре с вариатором. Топовый 1.5T – уже 200 л.с. и 253 Н*м, ему положен классический 8-ступенчатый автомат. Второй вариант превращает кроссовер в маленькую ракету: по мощности он переплюнул многих одноклассников.
Но для России особенно интересен первый мотор Kia Seltos. 115 л.с. – это ниже порога 160 л.с., а значит, при ввозе физическим лицом можно воспользоваться льготной ставкой утильсбора.
Именно поэтому базовый атмосферный Seltos может оказаться самым массовым в параллельном импорте: относительно честная цена, простая и потенциально очень надежная конструкция, а главное – знакомая и проверенная схема ввоза.
Старый Kia Seltos не списан со счетов
Пока в Китае «шумит» новинка, остатки прежнего Seltos начали распродавать с заметным ускорением. По данным местных дилеров, новые машины уходящей генерации предлагаются в диапазоне от 63 900 до 113 900 юаней (784 692 – 1 398 692 рубля).
Это дешевле нового поколения, а сам автомобиль россиянам хорошо знаком: он продавался у нас официально, отзывы владельцев в основном положительные. За надежность, управляемость и адекватную цену его уважают. Поэтому не удивимся, если в ближайшие месяцы серые продавцы начнут привозить и старые, и новые Kia Seltos – спрос на модель есть.
Итог: ждем в салонах без официальных гарантий
Официально Kia не объявляла о возвращении Seltos в Россию. Но рынок не стоит на месте: параллельный импорт давно стал для нас окном в мировой автопром. Новый Seltos – как раз тот случай, когда автомобиль может доехать до российских шоурумов без разрешения производителя. Китайские цены в 993 452 – 1 484 652 рубля на месте превратятся в 1,9–3,0 миллиона, но покупателей это вряд ли остановит: в России по-прежнему любят Kia, а Seltos – один из самых сбалансированных кроссоверов сегмента.
Осталось дождаться первых «живых» экземпляров Kia Seltos на наших дорогах. Если повезет, они появятся быстрее, чем выйдет очередной большой обзор.