Недавно я опубликовал в Дзене статью о том, с каким снаряжением ходили туристы‑лыжники в 50–60‑е годы. После той статьи было немало комментариев от людей, которые просто не верили, что можно на беговых лыжах и в беговых ботинках ходить в лыжные походы.
Писали, что это «невозможно», что «так никто никогда не делал», что туристические лыжи и пружинные крепления были «всегда», и в принципе иначе быть не могло.
В общем-то комментарии вполне логичные с точки зрения современного опыта: люди уже привыкли к туристским лыжам и достаточно теплым и удобным ботинкам, поэтому идея сложных походов на беговых лыжах может показаться странной.
Например, были такие комментарии:
«В восьмидесятые годы мы ходили в категорийные лыжные походы не на беговых, а на туристских широких лыжах с полу-жестким креплением в зимних теплых ботинках. На узких беговых лыжах труднее тропить, они хлипкие, ботинки холодные и ноги отморозить за полярным кругом можно очень быстро. В шестидесятые годы туристские лыжи уже были думаю, что в шестидесятых ходили на туристских лыжах, а никак не на беговых, это не реально».
«Именно. Даже до появления Тиса Бескид были широкие лыжи, например, армейские или Туристы. Тросиковые крепления тоже давно появились. Даже пытаться выходить на беговых, в лыжных ботинках мне бы в голову не пришло»
«Вообще непонятно, как ходить по тайге на беговушках. На Туристах, которые раза в два шире, про тропежке по целине, бывалочи проваливались выше колена».
Для меня это не абстрактная история: я сам начал ходить в лыжные походы в начале 1970-х, и в первые ходил в беговых ботинках.
Я был знаком и тесно общался со многими туристами, которые стояли у истоков самодеятельного туризма в Хабаровском крае. Отлично помню их рассказы, и меня всегда поражало, как они могли проходить столь сложные маршруты, с таким примитивным снаряжением.
Собственно это недоверие современных туристов, только увеличивает значение достижений наших предшественников. Они не задумывались над тем возможно ли ходить на беговых лыжах в сложные походы, а просто брали и шли.
Я сейчас собираю и публикую у себя на сайте отчеты о походах 1960 - 70-х, из них можно понять, как действительно туристы были экипированы в те годы.
В качестве примера привожу выписку из одного из отчетов.
Лыжный поход в районе хребта Баджал, Хабаровский край, 1964 год.
Отчёты тех лет писались в виде дневников: в них не только давалось техническое описание маршрута, но и передавались личные эмоции участников. Они читаются не как формальные документы, а как настоящие повести о путешествии— в духе Георгия Федосеева. Здесь не только карта маршрута и километры, но и атмосфера, трудности, бытовые детали, личные впечатления туристов.
Подготовка: как искали информацию до GPS и интернета.
Группа собиралась идти в район, где туристы еще не бывали. Информацию собирали по крупицам:
«Получили консультации от начальника Хабаровского геологического управления, директора краеведческого музея и сотрудников географического общества.
Изучили книги “В горах Баджала”, “Светлые струи Амгуни”.
Сделали письменный запрос в посёлок Могды.
Приобрели карты масштаба 1:1 000 000 и кальку района р. Баджал — 1:500 000.»
Сегодня трудно представить поход по карте миллионного масштаба!
Но туристов тех лет это не смущало.
Подъезды к маршруту
Сейчас походы по Баджалу начинаются со станций БАМа.
В 1964 году всё было иначе, до ближайшего к Баджалу поселка Могда добраться можно было только на машине по зимнику.
Из отчета: «Необходимо иметь в виду трудные подъезды к району. До Могды очень нерегулярно ходят машины, в любую сторону от поселка ближе, чем за 150–200 км вообще нет ни сёл, ни стойбищ».
Маршрут начинается на ст. Ургал откуда туристы едут на почтовом ГАЗ-63, при подъёме на перевал Дусс-Алинь машина ломается, и туристы идут дальше на лыжах, прихватив с собой почту, которую так ждали жители поселка.
Из отчета: «Нашему приходу были очень рады местные жители. Они удивлялись тяжести наших рюкзаков, говорили: «Какие же вы туристы, если берёте разные продукты? Надо, мол, ружьё брать, чай, муки немного и сахару». Но мы им доказывали, что на охоту мы не надеемся, так как плохи у нас охотники».
От Могды к началу маршрута группа добирается на восьми оленьих упряжек - одна нарта и два оленя на туриста с рюкзаком.
Только чтобы выйти на маршрут, ушла целая неделя!
Отчёт полон живых эпизодов:
• 10 день: «Ночь прошла в окружении волков. Дежурным пришлось сделать выстрел — вой был совсем рядом».
• 16 день: «Начали кончаться продукты. Сухари и лепёшки стали выдавать по строгой норме. При заготовке дров обнаружили следы медведя-шатуна. Ночью дежурили по два человека. Утром дежурные, набирая воду в промоине, заметили ночные следы медведя, напасть на нас видимо не решился, наверно, испугался огня, так как на ночь мы разложили большой костёр, используя толстые листовые сухостои».
• 17 день: «Ужинали уже без сухарей. Вместо хлеба из муки на второе сварили затируху. Сухари решили использовать только на обед. Утром в пять часов один из нас отправился на охоту, убил 4 рябчика, которые сварили на завтрак».
• 19 день: «Сварили из двух рябчиков бульон с остатками муки. Использовали последние граммы сахара».
По итогам похода сделаны выводы:
• Следует брать клеёные лыжи Таллинской фабрики, они оправдали себя в этом походе, ломались простые широкие лыжи в виду многочисленности завалов.
• Из пяти запасных лыж не использована только одна лыжа.
• Всем унты брать не следует. Лучше брать одну пару валенок большого размера для общего пользования.
Эти строки многое говорят о походах того времени. Тогда никто не делал раскладку продуктов: их несли россыпью в мешочках, расходовали «на глаз» — поэтому к концу похода часто продуктов не хватало.
Ружьё считалось обычным элементом снаряжения.
А ходить в сложные походы туристы предпочитали на беговых лыжах, на фото можно рассмотреть на лыжах беговые крепления.
Особой популярностью пользовались клеёные лыжи Таллинской фабрики «Динамо» (марки Эстония). Это были многослойные деревянные конструкции длиной 200–215 см, шириной 42–46 мм и толщиной около 13–16 мм.
Верх делался из берёзы или, реже, из гиккори — прочного импортного дерева. Скользящая поверхность — из твёрдых пород, боковины — фанерные, тщательно склеенные. Такие лыжи хорошо держали нагрузку и не ломались на буреломах.
Широкие лыжи, о которых говорится в отчёте, — это лесные (охотничьи) шириной до 9–11 см. Делали их из цельной доски мягких пород дерева, поэтому они часто ломались поперёк. Кроме того, из-за ширины и мягкого канта на них было сложно траверсировать склоны, покрытые настом.
Этот отчёт показывает, что туристы 1960-х были настоящими первооткрывателями, которые проходили новые маршруты с минимальным снаряжением, но с огромным энтузиазмом.
Ссылка на отчет в комментарии.