Это что за анаконда?!
Согласитесь: столь уникальный и весьма красивый трамвай вполне заслуживает комплимента с кавказским акцентом, тем более, что от "анаконды" он ушёл недалеко, в широких кругах называясь "Коброй"!
А имя ему - Tatra KT3R.
Данный трёхсекционный аппарат построен в 2007 на предприятии PARS NOVA A.S. в чешском городе Шумперк: передняя и задняя секции - из из двух пражских трамваев Татра Т3 1960-х годов выпуска, а средняя была изготовлена с нуля.
Секции были подготовлены в Чехии, а потом приехали в Москву, где на трамвайно-ремонтном заводе из них и собрали "Кобру", которая получила своё прозвище благодаря длине и способности извиваться на поворотах. Кстати, а почему именно Кобра, а не, например, питон?
После небольших обкаток на заводе трамвай поступил в депо имени Баумана, и сразу же был направлен на передовой и самый загруженный маршрут № 17, где пассажиры первое время смотрели на него с выпученными от удивления глазами.
Так Кобра всю жизнь и проработала бы на 17 маршруте, но в 2017 туда пришла толпа новеньких Витязей-М, которые начали вытеснять Морковки и прочие раритеты, в результате чего наш герой переехал в трамвайное депо имени Апакова, где завис аж на три года, восхищая пассажиров 26, 14 и 16 маршрутов.
В 2020 Кобру перевели на 38-й маршрут, но там она проездила недолго, и в ноябре 2021 была отставлена от пассажирской работы вместе со всеми остававшимися на маршрутах Татрами.
Сейчас Кобра является частью коллекции музея трамваев и регулярно принимает участие в парадах.
Для Москвы "Кобра" была экспериментальным трамваем, и, видимо, эксперимент оказался неудачным, раз другие "Кобры" у нас так и не появились. Зато они прижились у украинцев: 13 штук в Киеве (8 из них живые) и 2 штуки в Кривом Роге (обе в работе). Правда, там они называются не KT3R, а KT3UA, но это, как говорится, те же яйца, только в профиль. Криворожские не отличаются ничем, а киевские только окраской в цветах национального флага.
Поддержите выход оригинального контента о поездах и городском транспорте недорогой ежемесячной подпиской. Партнёрская программа не приносит значимого дохода, а даже небольшие, но регулярные платежи от читателей и зрителей позволят планировать новые съёмки больших обзоров городов. Также вы можете при желании закинуть разовую монету на целевой сбор - на съёмку обзора транспорта в Калининграде.
Вот вам ещё напоследок пара фотографий Кобры с Енисейской улицы, 18.03.2017. Увы, на маршрутах депо имени Апакова Кобру я так и не поймал, и это при том, что по 38-му она проезжала в пяти минутах ходьбы от моего дома.
С вами был Блог ЖД Фотографа! Комментируйте и ставьте палец вверх. Ваша активность покажет мне, что есть смысл продолжать вести свой блог на Дзене. И ещё один вопрос читателям: надо ли кому-то из вас, чтобы я загрузил на Дзен все свои видео? Или вы прекрасно смотрите их в совершенно не заблокированном ютубе или в моей группе в ВК?
До скорого!