Датский режиссер Николас Виндинг Рефн стал гостем подкаста It Happened in Hollywood в честь выхода в прокат его нового фильма – сай-фай триллера “Ее личный ад” (Her Private Hell by NWR). Его предыдущим полнометражным фильмом был триллер/ужасы “Неоновый демон” в 2016 году, а в начале 2023 года на Netflix был опубликован шестисерийный сериал “Ковбой из Копенгагена”. Так что давно не было новостей от Николаса.
После того, как он рассказал о новинке, он вспомнил другой свой фильм, который стал одним из знаковых в истории кинематографа XXI века – драма/боевик “Драйв” (Drive) 2011 года.
Пятнадцать лет спустя фильм “Драйв” считается культовым, а Райан Гослинг, исполнивший в нем главную роль безымянного водителя, после премьеры занял место в А-списке, а Николас Виндинг Рефн зарекомендовал себя как один из самых смелых авторов современного кинематографа.
Правда, по словам Рефна, почти никто не верил в это во время съемок: “Почти все ненавидели этот фильм. Вплоть до премьеры в Каннах (основной конкурс) были люди, которые хотели, чтобы их имя не упоминалось в титрах,” – признался Рефн.
К слову, мировая премьера фильма “Ее личный ад” состоялась вне конкурса в Каннах 18 мая 2026 года. Фильм вызвал неоднозначную реакцию критиков, и Рефн относится к этой реакции положительно. Ведь его же “Драйв” когда-то не любило большинство из съемочной группы.
Николас Виндинг Рефн описывает фильм “Ее личный ад” как реакцию на развлечения, основанные на алгоритмах. Но кино должно бросать вызов зрителям, а не просто развлекать и удовлетворять их прихоти. “Кино – это не просто место для развлечений. Это место, где делятся мечтами,” – сказал он. Так что время все расставит по местам.
Рефн вернулся в 2010 год в воспоминаниях, когда разрабатывал проект по сценарию Пола Шредера – триллер “Умирающий свет” (The Dying of the Light), в котором ведущие роли должны были исполнить Харрисон Форд и Ченнинг Татум.
“Я работал над проектом с Харрисоном Фордом – по сюжету его герой должен был умереть. Это был прекрасный сценарий Пола Шредера. Но пока я его разрабатывал, Форд решил, что не хочет смерти своего героя. Его идея легла в основу всего фильма,” – рассказал Рефн.
Отказ от смерти главного героя перекроил всю идею сценария, Рефн отказался от дальнейшей работы над проектом как режиссер. Он остался как исполнительный продюсер. На главную роль вместо Форда пришел Николас Кейдж, Антон Ельчин заменил Татума, а режиссером стал сам Шредер. И тут удачи не было – студия изменила финал, что не совпадало с видением Шредера, и он вместе с Рефном, Кейджем и Ельчиным публично отреклись от студийной версии.
Но это то, что касается фильма “Умирающий свет”, а в то время, когда Рефн еще был закреплен в нем как режиссер, к нему впервые обратился Райан Гослинг, будучи большим фанатом предыдущих фильмов Рефна.
Первая встреча Рефна и Гослинга не была впечатляющей. “У нас был очень странный разговор за ужином, в котором мы на самом деле не разговаривали. Это было похоже на свидание вслепую, которое прошло ужасно”. Все потому, что у Рефна был грипп, и лекарства ему совсем не помогали. На разговоре сосредоточиться было невозможно.
Так что Гослинг повез Рефна домой, и по пути Рефна озарило. Услышав по радио песню I Can’t Fight This Feeling Anymore, он понял, что нужно сделать фильм о человеке, который ездит по ночам на авто и слушает музыку, потому что это приносит ему эмоциональную разрядку. Гослингу идея понравилась, он сказал, что примет участие в проекте, каким бы он ни был.
“Вторжение” Гослинга оказалось очень кстати, потому что у Рефна возникли разногласия с Харрисоном Фордом, после чего он вышел из проекта “Умирающий свет”, как уже было сказано выше.
Рефн сразу переключился на “Драйв”. Сценарий уже был написан Хуссейном Амини, который адаптировал одноименный роман 2005 года писателя Джеймса Саллиса.
Рефн отказался от длинных диалогов, предыстории и большей части традиционной структуры криминальных фильмов. На вопрос, почему зрители никогда по-настоящему не узнают, кто такой водитель, Рефн дает простой ответ: “Вы и не должны этого знать”.
Уже во время съемок главный герой превратился из привычного героя боевика в мифическую фигуру: “Наш водитель – это своего рода альтер-эго. Водитель – супергерой. У него загадочное прошлое, и он защищает невинных”. Осознание супергеройской сущности главного героя вдохновило Рефна на то, чтобы у водителя был особый наряд – так появилась атласная куртка с золотым скорпионом на спине. Идею он позаимствовал у Кеннета Энгера и его короткометражного фильма “Восстание скорпиона” (1963, Scorpio Rising).
Также во время съемок появилась и идея кровавой расправы в лифте – в сценарии такого не было. Рефн рассказал, что хотел, чтобы водитель и Ирен (в исполнении Кэри Маллиган) поцеловались, прежде чем водитель превратится в жестокую фигуру, которой ему всегда суждено было стать.
Готовясь к этой сцене, Рефн обратился за советом к режиссеру Гаспару Ноэ: “Он дал мне длинное и запутанное описание того, как он это сделал в своем фильме “Необратимость”. Я понял, что у меня нет ни времени, ни денег, чтобы повторить это”. Даже лучше, что не было, все же первоисточник чувствуется, но получилось по-своему.
Когда боссы студии наконец увидели отснятый материал, они были озадачены. Они не знали, как это назвать и что с этим делать. Они увидели слишком медленный темп, минимум диалогов (Гослинг и Маллиган намеренно отказывались от слов, предпочитая молчать) и чрезмерное насилие. Потом маркетологи, продвигая проект, ввели аудиторию в заблуждение, продавая историю как “Форсаж”, хотя на самом деле это был и есть строгий европейский артхаус.
Тем не менее, история показывает, что смелость и видение Николаса Виндинга Рефна оправдались. Он не пытался просто развлекать аудиторию, он предложил ей что-то новое. И не прогадал.
Источник информации: