Некоторые машины содержать даже дешевле, чем отечественные LADA. Речь, в частности, об электромобиле, который заряжается от розетки дома или на работе владельца, рассказал «Газете.Ru» директор по маркетингу дилерского холдинга «Авилон» Юрий Блинов.
«Если сравнивать именно типы силовых установок, то в 2026 году минимальные эксплуатационные расходы обеспечивает электромобиль — при условии, что владелец может регулярно заряжать его дома или на работе», — пояснил Юрий Блинов.
Как уточнил эксперт, при среднем расходе около 18 кВт·ч на 100 км домашняя зарядка в Москве обходится примерно в 80–150 рублей на 100 км пробега. На платной городской станции такой пробег стоит около 270-360 рублей.
Для сравнения: газовый автомобиль на те же 100 км потребует примерно 200–350 рублей, дизельный — около 550 рублей, а бензиновый — более 600 рублей на 100 км. Затраты на топливо рассчитывались исходя из того, что бензин АИ-95 сейчас стоит в среднем 78,04 рубля за литр, а дизельное топливо — 91,21 рубля.
Еще один немаловажный фактор, сокращающий расходы на эксплуатацию электромобиля — меньшее количество операций, проводящихся в рамках плановых ТО. В нем не нужно менять масло, свечи, топливный фильтр и ряд механических узлов в трансмиссии, а тормозные колодки благодаря рекуперации изнашиваются медленнее, чем на обычных машинах с ДВС.
Плюс ко всему, владельцы электромобилей в некоторых регионах по-прежнему имеют право на приятные налоговые и парковочные льготы, напомнил представитель дилерской компании.
Ранее стало известно, что новый российский электромобиль «Атом», построенный на собственной, адаптированной под наши условия платформе, начали выдавать первым покупателям. Свои машины получили те, кто предзаказал новинку в числе первых.