Недавно участвовал в интересном и долгом деле. Защищал водителя, который поворачивал налево и не пропустил встречный автомобиль. Произошло столкновение. Оба автомобиля получили повреждения.
С одной стороны, всё ясно. Встречный транспорт нужно пропускать (п. 13.12 ПДД РФ). Неоднозначность дела заключалось в том, что встречный автомобиль двигался по обочине. Как быть в этом случае? Действует ли стандартное правило? Сейчас обо всём расскажу.
Сотрудники Госавтоинспекции признали виновным водителя автомобиля, который поворачивал налево. Оформили необходимые материалы, выписали штраф и всех отпустили.
Движение встречного автомобиля по обочине не насторожило полицейских. Один из них ещё высказался, в том духе, что обочечники всех достали, одни проблемы от них.
В этом он, несомненно, прав. А вот правильность определения виновного в этом инциденте пришлось проверять в суде. Мы обжаловали решение ГИБДД.
Они достали!
Автомобили, которые движутся по обочине, доставляют много проблем. Особенно это заметно летом, когда на загородных трассах движение плотное, дороги загружены. Обочечники поднимают столб пыли. И эта пыль оседает на другие автомобили, которые едут по Правилам, попадает в салон машины.
Я узнавал у своих знакомых отношение к обочечникам. Кто-то говорит, что всё равно, кто где едет, а кто-то даже не задумывался об этом.
Но подавляющее большинство их люто ненавидит. Они возмущены таким поведением водителей. Сравнивают эту ситуацию с наглым обходом очереди на кассу в магазине.
Знаю, что не очень любят обочечников дальнобойщики и просто водители грузовиков. Некоторые дальнобойщики даже ведут каналы в социальных сетях. Выкладывают любопытные видео. Там можно увидеть серьёзные разбирательства между водителями и даже драки.
Иногда водители большегрузов специально едут одним колесом по обочине, чтобы не допустить проезд по ней легковым автомобилям. Из-за этого возникают конфликты. Хитрые водители умудряются объехать фуру и на следующих участках дороги резко её подрезают или специально не дают проехать.
На одном из видео дошло до того, что грузовик начал толкать передним бампером внедорожник, водитель которого из вредности остановился на мосту, где был только один проезд из-за дорожных работ. Не понимаю, что хотел доказать этот человек на внедорожнике ценой дорогостоящего кузовного ремонта?
Есть ли ответственность?
Не стоит забывать, что помимо проблем для других людей, движение по обочине, это ещё и нарушение Правил дорожного движения (п. 9.9. ПДД РФ) и за это предусмотрен штраф (ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ). При этом, есть исключения, на которых мы ещё остановимся подробнее.
Как прошёл суд?
Наблюдать за приключениями обочечников весело, но вернёмся к нашему судебному процессу. Городской суд оставил всё как есть. И только в следующей инстанции областной суд прислушался к нашим доводам, разобрался в деле и отменил предыдущие решения.
Уже несколько лет назад вышло разъяснение Верховного Суда РФ, связанное с движением автомобилей по обочине (Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 25.06.2019 № 20). Это объёмный документ. В нём ВС РФ затронул большинство спорных вопросов, вытекающих из применения Правил дорожного движения и существенно поменял судебную практику.
Верховный Суд назвал движение по обочине манерой передвижения, которая не даёт какого-либо права на первоочередной проезд в намеченном направлении перед другими участниками дорожного движения, в том числе, на главной дороге, так как это явное нарушение ПДД. Так вот! Вывод прост – едешь по обочине, преимущества не получаешь!
Разъяснение Верховного Суда помогло добиться успеха при обжаловании виновности в аварии. Вся ответственность перешла к водителю-обочечнику.
Удивляет, что при наличии чёткого разъяснения по этому вопросу, некоторые суды по-прежнему придерживаются устаревшего подхода. Возможно, в нашем случае судью городского суда смутило отсутствие разделительной линии разметки между полосой движения и обочиной. На этот факт как раз обращала внимание другая сторона спора. Если причина именно эта, то странно…
Вернёмся к исключениям из правил, которые разрешают кое-кому двигаться по обочине законно. Там могут спокойно ехать велосипедисты, мопеды и гужевые повозки. Это когда, лошадь запряжена в телегу. Главное условие – они не должны мешать пешеходам.
Машины дорожных и коммунальных служб также могут аккуратно там проехать, если есть такая необходимость. На обочине можно парковать любые автомобили, если нет знаков, запрещающих остановку.
Вот так закончилась встреча с обочечником. Добиваться законного решения пришлось несколько месяцев. Но всё же, удалось.
Напоминаю, что до конца лета для подписчиков канала от меня доступен бесплатный разбор правовой ситуации. Найду риски и слабые места, предложу понятные дальнейшие шаги. Веду юридическую практику с 2010 года. Пишите в Телеграмм: @tatarinov_vt или на почту в описании канала.
В разделе Премиум канала «Держитесь правее» вышло видео о действиях, которые стоит предпринять, если увольняют с работы. Подписка на Премиум даёт доступ и к другим эксклюзивным видео на юридическую тематику в разных сферах права. В том числе, к роликам с нестандартным авторским освещением громких судебных процессов и уголовных дел. В Премиум нет рекламы.
Статьи и видео о правовом аспекте дорожного движения и автомобилях по-прежнему выходят на канале в открытом доступе.
Автор статьи - юрист Владислав Татаринов