Перед первой поездкой хочется всё предусмотреть: купить кофры, стекло, дуги, держатель телефона и набор инструментов. Но короткий выезд нужен не для того, чтобы сразу собрать туристический мотоцикл. Он поможет понять, как вы чувствуете себя в дороге, как работает техника и насколько удобна экипировка.
Сначала проверьте основные узлы и убедитесь, что нет явных причин откладывать выезд. После поездки станет понятнее, чего вам действительно не хватает.
Начните с шин и топлива
Измерьте давление манометром до выезда, пока шины холодные. Нужные значения смотрите в руководстве именно для вашей модели и предполагаемой нагрузки.
Осмотрите покрышки. Если видны порез, гвоздь, трещины, вздутия или сильный износ, поездку лучше отложить. Оценивать давление только на глаз нельзя: заметно приспущенная шина уже может быть серьёзно недокачана.
Бензина должно хватать на весь маршрут с запасом. В первых поездках легко ошибиться с расстоянием, свернуть не туда или задержаться в дороге.
Проверьте тормоза и органы управления
Проверьте передний и задний тормоза. Рычаг и педаль не должны внезапно проваливаться или оставаться почти без сопротивления до конца хода. Если тормоза ощущаются непривычно мягкими, заметны подтёки или другие неполадки, выезжать не стоит.
Убедитесь, что рукоятка газа движется плавно и сама возвращается в исходное положение. Поверните руль в обе стороны и проверьте, не мешают ли его движению провода, тросы или багаж.
Посмотрите, надёжно ли закреплены рычаги, зеркала, подножки и руль. Проверьте поворотники, стоп-сигнал, ближний и дальний свет. После начала движения на свободной площадке ещё раз проверьте оба тормоза на небольшой скорости.
Осмотрите мотоцикл снизу и вокруг двигателя
Перед выездом обойдите мотоцикл. Посмотрите, нет ли свежих подтёков топлива, масла, охлаждающей или тормозной жидкости. Проверьте, не висит ли под двигателем провод или шланг и нет ли заметно ослабленных креплений.
Уровень масла и, если это предусмотрено конструкцией, охлаждающей жидкости проверяйте по руководству к своей модели. У разных мотоциклов различаются условия проверки и допустимые значения.
Если у мотоцикла цепной привод, осмотрите цепь. На ней не должно быть повреждённых или заедающих звеньев и сильной коррозии. Провисание проверяйте по инструкции: нормы и способ измерения у разных моделей отличаются.
Такая проверка занимает немного времени, но позволяет заметить проблему у гаража, а не после выезда из города.
Не превращайте короткий выезд в закупку
Для короткой поездки не обязательно сразу покупать багажную систему, дорогие кофры или дополнительный свет. Если нужно взять воду, документы и телефон, часто достаточно лёгкого небольшого рюкзака, который не стесняет движений, либо сумки, надёжно закреплённой на мотоцикле.
Важнее не количество вещей, а надёжность их крепления. Ничего не должно болтаться, попадать в колесо, закрывать световые приборы или мешать поворачивать руль, тормозить и ставить ноги на землю.
Дополнительное оборудование имеет смысл выбирать после нескольких поездок. Тогда вы не предполагаете, что вам понадобится, а видите конкретную проблему. Например, на скорости сильно давит ветер в грудь, некуда убрать дождевик или телефон неудобно доставать на остановках.
Выберите маршрут, с которого легко вернуться
Первый короткий выезд лучше построить так, чтобы вы в любой момент могли спокойно развернуться и вернуться домой. Не нужно в этот день одновременно проверять себя дождём, ночной трассой, грунтовкой и сотней новых задач.
Короткая поездка даст больше полезной информации, чем список покупок. После неё может выясниться, что мотоцикл в порядке, а вам нужно лишь иначе настроить зеркала. Или что устают кисти, неудобно сидеть, не хватает ветрозащиты либо хочется взять с собой воду и дождевик.
Когда лучше не ехать
Отложите поездку, если заметили одну из этих проблем:
- тормозной рычаг или педаль проваливаются либо работают непривычно;
- шина повреждена или явно спущена;
- появился запах бензина, свежий подтёк или непонятный посторонний звук;
- рычаг, подножка, зеркало, багаж или другое крепление заметно болтаются;
- мотоцикл ещё до старта ведёт себя не так, как должен, а причина вам неизвестна.
Короткая поездка не требует идеального туристического мотоцикла. Она требует исправной техники, спокойного маршрута и готовности заметить, что именно нужно улучшить потом. Так вы тратите деньги не на тревогу, а на то, что действительно сделает следующую поездку удобнее и безопаснее.