Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АвтоНовости

Салонный фильтр: как копеечная деталь спасает ваше здоровье и почему кондиционер «не дует»?

Всем привет, друзья! Сегодня поговорим о вещи, которую мы не видим, но которой дышим каждую секунду за рулем. Речь пойдет о салонном фильтре.
Давайте разберем 4 явных признака того, что ваш фильтр забит, и почему его замена — это лучший вклад в свой автомобиль за смешные деньги.
Обычно салонный фильтр рекомендуют менять каждые 10 000 – 15 000 км. Но если вы часто стоите в городских пробок или
Оглавление

Всем привет, друзья! Сегодня поговорим о вещи, которую мы не видим, но которой дышим каждую секунду за рулем. Речь пойдет о салонном фильтре.

Давайте разберем 4 явных признака того, что ваш фильтр забит, и почему его замена — это лучший вклад в свой автомобиль за смешные деньги.

4 признака того, что фильтр пора выбросить

Обычно салонный фильтр рекомендуют менять каждые 10 000 – 15 000 км. Но если вы часто стоите в городских пробок или ездите по пыльным грунтовкам, он может забиться гораздо раньше. Вот главные симптомы:

  1. Слабый поток воздуха из дефлекторов: Вы включаете вентилятор печки или кондиционера на максимум, система шумит, но из воздуховодов едва дует легкий ветерок. Это значит, что фильтр забит пылью, тополиным пухом и грязью так плотно, что превратился в глухую стену.
  2. Вечно запотевающие стекла: Как только начинается дождь, окна моментально затягивает белой пеленой, и приходится постоянно включать обдув лобового стекла. Забитый фильтр задерживает в себе влагу, и вентилятор просто гонит этот сырой воздух обратно в салон.
  3. Неприятный запах «старого подвала»: Если при включении кондиционера в нос ударяет затхлый, сырой запах — дело плохо. В складках старого фильтра от влаги и тепла образовалась идеальная среда для размножения бактерий и плесени. Этим грибком вы и дышите.
  4. Быстро появляющийся слой пыли: Вы только что протерли переднюю панель влажной салфеткой, а через полчаса на ней снова лежит серый налет. Изношенный или порванный фильтр просто перестал задерживать уличную пыль.

Обычный или угольный: какой выбрать?

В магазинах всегда есть два варианта, и они сильно отличаются по эффективности:

  • Простой бумажный (противопылевой): Стоит дешевле всего. Он хорошо задерживает крупный мусор, листья, пух и песок. Но он абсолютно бесполезен против выхлопных газов от стоящего впереди грузовика.
  • Угольный фильтр: В его структуру добавлен слой активированного угля. Он стоит чуть дороже, но не только фильтрует физическую грязь, но и нейтрализует неприятные запахи, вредные химические соединения и газы. Если вы аллергик или много времени проводите в глухих городских пробках — выбирайте только угольный.

Лайфхак: меняем сами за 5 минут

Не спешите ехать в автосервис и платить за замену. В 90% современных автомобилей салонный фильтр находится прямо за перчаточным ящиком (бардачком) или под ним.

Вам нужно просто открыть бардачок, отщелкнуть два пластиковых фиксатора по бокам, опустить его вниз и снять крышку кассеты фильтра. При установке нового обязательно обратите внимание на стрелочку на торце фильтра — она показывает направление потока воздуха (Air Flow). Стрелка должна смотреть вниз (в сторону пола салона).

Цена вопроса — несколько сотен рублей и пять минут личного времени, а дышать в машине сразу станет легче и приятнее!

#автолайфхаки #обслуживаниеавто #салонныйфильтр #советыводителям #своимируками #здоровьезарулем #чистыйвоздух #автоблог