Средняя стоимость нового автомобиля в России выросла с 800 тысяч рублей в 2012 году до 3,3 миллиона в 2026-м. Такую оценку, как стало известно Журналу Авто.ру, привели аналитики Российской ассоциации автомобильных дилеров (РОАД) в рамках конференции. Следствием такого роста они назвали в первую очередь сокращение авторынка вдвое — с 2,94 миллиона машин в 2012-м до оценочных 1,5 миллиона в текущем году.
- На примере доступного импортного седана увеличение стоимости легковых автомобилей на этапе въезда в Россию в долларовом эквиваленте за последние 14 лет аналитики ассоциации оценивают всего в 6%. При этом в рублях прибавка составила 275%.
- За более краткосрочный период с 2022 года показатель увеличился на 40%. Если в 2022-м легковой автомобиль в среднем стоил 2,38 миллиона рублей, то в 2026-м — уже 3,33 миллиона. Подержанные автомобили подорожали за тот же период на 35%, со средних 890 тысяч до 1,2 миллиона рублей.
- В РОАД снова заявили, что на фоне роста цен усугубляется процесс старения российского автопарка. Если в 2015 году на долю автомобилей в возрасте более 10 лет приходилось около половины, то по итогам 2025 года она достигла 70% (33,2 миллиона единиц).
В начале нынешнего года глава РОАД Алексей Подщеколдин заявлял, что через пять лет средний возраст российского автомобиля с нынешних 16 вырастет до 20 лет. Для начала процесса омоложения автопарка, по его словам, необходим рост легкового авторынка минимум 3 миллиона автомобилей в год. Кроме того, Алексей Подщеколдин предлагал с этой же целью возобновить применение государственных программ утилизации старых транспортных средств.
Читайте также: