Казалось бы, выбор названия для новой электрички – вопрос скорее символический. Однако история с электропоездами ЭП2Д и ЭП2ДМ неожиданно превратилась в своеобразное соревнование между РЖД, властями Москвы и Петербурга.
Железнодорожный холдинг уже подвел итоги всероссийского голосования и объявил, что электропоезда ЭП2Д и ЭП2ДМ будут называться «Скворец». Но буквально через несколько дней после старта опроса РЖД собственное голосование запустила мэрия Москвы. И оно продолжается до сих пор.
Если москвичи выберут другой вариант, страна может получить уникальную ситуацию: один и тот же тип электропоезда одновременно будет иметь два разных официальных названия.
РЖД уже определились, Москва – нет
ОАО «РЖД» совместно с «Трансмашхолдингом» предложило пассажирам выбрать названия для современных пригородных поездов.
Для электропоездов постоянного тока ЭП2Д и ЭП2ДМ были предложены варианты «Грач», «Лазоревка», «Скворец» и «Королек».
Для поездов переменного тока ЭП3Д – «Юрок», «Зарянка», «Щегол» и «Ремез».
В компании объяснили, что выбор птиц связан с регионами распространения этих видов.
«Выбор предложенных наименований основан на области распространения определенного вида птиц в регионах курсирования составов», – сообщили в РЖД.
По итогам голосования победителями стали «Скворец» для ЭП2Д и ЭП2ДМ и «Зарянка» для ЭП3Д.
В Санкт-Петербурге результаты уже успели отметить как собственную победу. В пресс-службе губернатора напомнили, что именно петербуржцы еще осенью прошлого года активно предлагали назвать новый поезд «Скворцом».
«Предложенный петербуржцами вариант "Скворец" в качестве названия для нового электропоезда ЭП2ДМ победил на всероссийском голосовании», – заявили в Смольном.
При этом вокруг поезда существовала и другая народная идея. Из-за красно-серой окраски многие любители железных дорог называли его «Снегирем».
Настолько активно, что некоторое время один из поездов даже ездил со стикером с таким названием, фотографии которого быстро разошлись по профильным сообществам.
Москва решила провести собственное голосование
Еще до завершения опроса РЖД о своем голосовании объявил мэр Москвы Сергей Собянин.
На портале «Активный гражданин» москвичам предложили выбрать название для тех же самых ЭП2Д и ЭП2ДМ из тех же четырех вариантов – «Скворец», «Грач», «Лазоревка» и «Королек», а также предложить собственную версию.
«Составы ЭП2Д и ЭП2ДМ уже перевозят пассажиров на всех четырех диаметрах МЦД, а их обновленная версия постепенно заменяет устаревшие поезда на Ярославском направлении», – отметил Сергей Собянин.
Голосование продлится до 9 августа.
Возникает очевидный вопрос: зачем проводить собственный опрос после того, как аналогичное голосование уже организовали РЖД?
Если победителем в Москве станет не «Скворец», получится весьма необычная ситуация. Железнодорожный перевозчик будет официально называть поезд одним именем, а городские власти – другим.
Есть и еще одна странность
В этой истории есть еще один любопытный момент.
ЭП2Д и ЭП3Д внешне практически одинаковы. Основное различие между ними заключается не в дизайне, а в системе электроснабжения. ЭП2Д работают на линиях постоянного тока, ЭП3Д – переменного.
Тем не менее РЖД решили дать этим поездам разные имена – «Скворец» и «Зарянка».
Если решение сохранится, это станет первым подобным случаем в России. До сих пор названия обычно присваивались целым семействам поездов, а не их модификациям, которые внешне почти невозможно отличить друг от друга.
Например, пассажир без специальных знаний легко отличит «Ласточку» от «Финиста» или «Сапсана». А вот отличить ЭП2Д от ЭП3Д на глаз практически невозможно.
Причем интересно, что «Ласточки», «Финисты» и «Сапсана» – также как и ЭП2Д/ЭП3Д – тоже различаются по родам тока.
В результате может сложиться парадоксальная ситуация. Два визуально одинаковых поезда получат разные официальные имена, а один из них – ЭП2Д – рискует еще и обзавестись двумя названиями одновременно, если итоги московского голосования разойдутся с уже состоявшимся выбором РЖД.
Впрочем, возможно, давно все договорились о «Скворце», а голосование – не более, чем пиар.
Пока остается дождаться завершения голосования на «Активном гражданине». Именно оно покажет, удастся ли Москве и РЖД сохранить единую систему наименований или железнодорожная отрасль впервые столкнется с ситуацией, когда один и тот же поезд будут официально называть по-разному.