Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Минтранс России разъяснил порядок повторного внесения автомобилей в реестр такси

На ранее проведенных совещаниях
участники отрасли обращали внимание на отсутствие единой практики при
повторном внесении в реестр такси автомобилей, которые уже работали в
такси, но затем по разным причинам были исключены из реестра. Позиция по этому вопросу изложена в письме Минтранса России от 15 июля 2026 года № Д3/1755-ИС. С 1 марта 2026 года при внесении автомобилей в
реестры такси начали применяться требования о локализации. Однако для
автомобилей, которые уже были зарегистрированы как такси до этой даты,
предусмотрено исключение. Минтранс России пояснил: если сведения о
конкретном автомобиле содержались в региональном реестре легковых такси
или во ФГИС «Такси» до 1 марта 2026 года, требования о локализации на
него не распространяются. Это означает, что автомобиль сохраняет право
работать в такси без проверки на соответствие новым требованиям о
локализации, даже если после 1 марта он был исключен из реестра, а затем
перевозчик решил внести его повторно. Например, авто

На ранее проведенных совещаниях
участники отрасли обращали внимание на отсутствие единой практики при
повторном внесении в реестр такси автомобилей, которые уже работали в
такси, но затем по разным причинам были исключены из реестра.

Позиция по этому вопросу изложена в письме Минтранса России от 15 июля 2026 года № Д3/1755-ИС.

С 1 марта 2026 года при внесении автомобилей в
реестры такси начали применяться требования о локализации. Однако для
автомобилей, которые уже были зарегистрированы как такси до этой даты,
предусмотрено исключение.

Минтранс России пояснил: если сведения о
конкретном автомобиле содержались в региональном реестре легковых такси
или во ФГИС «Такси» до 1 марта 2026 года, требования о локализации на
него не распространяются
.

Это означает, что автомобиль сохраняет право
работать в такси без проверки на соответствие новым требованиям о
локализации, даже если после 1 марта он был исключен из реестра, а затем
перевозчик решил внести его повторно.

Например, автомобиль мог выбыть из реестра
из-за смены собственника, завершения договора лизинга, прекращения
деятельности перевозчика или перехода для работы в другой регион. Если в
системе сохранились сведения о том, что этот автомобиль уже находился в
реестре такси до 1 марта 2026 года, его можно внести в реестр любого
региона повторно без применения требований о локализации.

При этом проверяется история именно автомобиля,
а не перевозчика или собственника. Определить, что речь идет о той же
машине, позволяют сохраненные в реестре или ФГИС «Такси»
идентификационные сведения об автомобиле.

Иной порядок действует для автомобилей, которые
были внесены в реестр такси уже после 1 марта 2026 года. На такие
транспортные средства распространяются требования о локализации. Сам
факт того, что автомобиль после этой даты уже находился в реестре, не
освобождает его от соблюдения установленных требований при последующем
повторном внесении.

Отдельное разъяснение касается автомобилей,
которые после 1 марта 2026 года были внесены в реестр с использованием
региональной квоты.

Если такой автомобиль затем вносится в реестр другого субъекта
Российской Федерации, использовать ранее предоставленную квоту другого
региона нельзя. Для регистрации автомобиля необходимо, чтобы он был
внесен в пределах квоты того субъекта Российской Федерации, в реестр
которого подано новое уведомление.