В Калининграде на двухъярусном мосту ввели одностороннее движение

С пятницы, 17 июля 2026 года в Калининграде на двухъярусном мосту введено одностороннее движение — в направлении улицы Генерала Буткова. Как объяснили в городской администрации, такое решение принял собственник объекта, ОАО «РЖД», на основании результатов детального обследования. Специалисты зафиксировали предаварийное состояние пролетных строений моста.

Для автомобилистов предусмотрены альтернативные маршруты. Легковые автомобили, следующие в сторону Московского района с Правой набережной и улицы Генерала Буткова, могут направляться через Ленинский проспект, улицу Октябрьскую и второй эстакадный мост. Грузовым автомобилям для проезда в указанном направлении следует использовать только второй эстакадный мост.

При этом администрация напоминает, что движение большегрузного транспорта по двухъярусному мосту остается запрещенным — ограничение действует с февраля 2026 года.

Напомним, сейчас вместо двухъярусного моста в Калининграде строят два его дублера — автомобильный и железнодорожный. Историческую переправу через Преголю хотели демонтировать, но в итоге решили сохранить.

В июне историко-культурная экспертиза одобрила проект демонтажа основной части двухъярусного моста. Специалистам показали два варианта сохранения конструкций двухъярусного моста.

Первый предполагал реставрацию и приспособление пролетов и опор, а также башни управления со стороны улицы Портовой. Там могли сделать музей истории мостостроительства. При этом речную часть вместе с башнями демонтировали бы. Центральный пролет предлагали «надвинуть» на существующие береговые конструкции на улице Баграмяна. Там хотели сделать лестницы, лифты и наружные стены, чтобы использовать пространство под кафе, лекционный зал, обзорную площадку.

В итоге Калининградская дирекция инфраструктуры с учётом позиции РЖД согласовала второй вариант. В нём остаются только части, которые являются предметами охраны, — два пролёта на трёх опорах и башня пульта управления на улице Портовой. Остальное — все строения над рекой и со стороны Баграмяна — демонтируют.

Как писал РБК Калининград, автомобильный дублер строят с 2021 года. Мост длиной более 380 метров будет состоять из восьми опор и трех пролетных строений. Центральный судоходный пролет будет выполнен в виде вертикально-подъемного пролетного строения, которое дает возможность прохода судов. Подрядчиком выступает «БТС-Мост».

Движение по железнодорожному дублеру двухъярусного моста через реку Преголя в Калининграде запустили в декабре 2024 года. Первый грузовой состав отправился со станции Калининград-Сортировочный в Балтийск.