Пекин обозначил непреклонное требование, без которого запуск второго этапа «Силы Сибири» невозможен. Китайская сторона согласна рассматривать проект только при условии, что Россия будет прокачивать газ по цене, равной стоимости на своем регулируемом внутреннем рынке. Этот ультиматум прозвучал в преддверии майской встречи президента России и председателя КНР в Пекине. О деталях переговоров сообщила The Wall Street Journal со ссылкой на осведомленные источники.
Цифры давления: дисконт в пять и восемь раз
Российские переговорщики, включая руководство «Газпрома», столкнулись с неожиданно жесткой позицией. Китай назвал ориентир около 50 долларов за тысячу кубометров — именно столько топливо стоит внутри России с учетом госрегулирования. Фактически Пекин предлагает Москве субсидировать экспорт за свой счет, что превращает проект в убыточный для поставщика.
Для понимания масштаба: в 2026 году Китай платит за российский газ в среднем 258,8 доллара. Предложенная скидка означает снижение в пять раз. При этом для остальных зарубежных покупателей средняя цена достигает 420,2 доллара — то есть китайское требование почти в восемь раз ниже общеэкспортного уровня. Даже по прогнозу Минэкономразвития РФ на 2027 год (223,9 доллара) дисконт относительно других рынков составит около 34%. Но Пекин хочет не скидку, а фактически себестоимость.
Переговоры заморожены до смены конъюнктуры
Источники WSJ уточняют: делегации из Москвы прямо посоветовали не возвращаться к обсуждению газопровода, пока рыночная ситуация не изменится или пока Россия не будет готова принять условия. Главное препятствие — не трасса, не технические нюансы, а исключительно стоимость голубого топлива.
Характеристики проекта и юридический туман
«Сила Сибири-2» должна протянуться на 2,6 тысячи километров через Монголию с пропускной способностью 50 млрд кубов в год. Топливо планируют брать с ямальских месторождений, которые раньше шли в Европу. Стройка, по оценкам экспертов, растянется на шесть лет.
Осенью 2025 года Москва объявила о подписании юридически обязывающего меморандума. Но коммерческие детали — цена, объемы, финансирование и график — так и остались несогласованными. Китай официально не признавал документ обязательным. В перечне из 42 двусторонних соглашений, заключенных на встрече лидеров, этот проект не фигурировал. Кремль после переговоров сообщил лишь о «общем понимании» маршрута, а Дмитрий Песков признал: сроки не определены, многие детали требуют доработки.
Почему Китай не спешит и что стоит на кону для России
Пекин действует осмотрительно и не желает усиливать зависимость от единственного поставщика. У Китая есть альтернатива — морские поставки СПГ от разных производителей. Эксперт DGA Group Йорг Вуттке обращает внимание: импортный спрос КНР на газ может достичь пика уже к середине 2030-х, поэтому спешить с проектом, который будут строить годы, нет никакой необходимости.
Директор Берлинского центра Карнеги Александр Габуев считает, что китайское руководство намеренно затянет переговоры, выжидая более выгодных условий. Для России соглашение критически важно — после потери европейского рынка нужно перенаправить на восток западносибирские объемы. Для Китая же это всего лишь один из вариантов в портфеле наряду с СПГ.
Сейчас основным маршрутом остается первая «Сила Сибири» с мощностью более 38 млрд кубов в год с восточносибирских месторождений. Второй проект должен использовать другую ресурсную базу и компенсировать утраченные европейские объемы. Но без окончательного ценового соглашения строительство «Силы Сибири-2» невозможно. Финал переговоров упирается в один вопрос: готова ли Москва пойти на беспрецедентный дисконт ради сохранения присутствия на азиатском рынке.