Ещё десять лет назад Lada Priora была одним из самых популярных автомобилей на российских дорогах. Её покупали семьи, молодые водители, таксисты и даже любители тюнинга. Для многих россиян именно Priora стала первой новой машиной, которую удалось приобрести без огромных затрат.
Но сегодня эту модель можно встретить только на вторичном рынке. Производство давно завершилось, а её место заняли более современные автомобили. Почему же АвтоВАЗ отказался от машины, которая долгие годы пользовалась огромным спросом?
Разберёмся, что произошло с легендарной Priora и могла ли она выпускаться до сих пор.
Priora стала настоящим народным автомобилем
Когда Lada Priora появилась в 2007 году, она воспринималась как серьёзный шаг вперёд по сравнению с семейством ВАЗ-2110.
Автомобиль получил более современный дизайн, улучшенный салон и новые опции, которые раньше были доступны далеко не всем отечественным моделям.
В разное время Priora оснащалась:
- кондиционером;
- подушками безопасности;
- ABS;
- электроусилителем руля;
- мультимедийной системой;
- электростеклоподъёмниками.
Для своего времени это был весьма достойный набор оборудования.
Особенно популярной модель стала благодаря удачному сочетанию цены, стоимости обслуживания и доступности запчастей.
Пример из жизни владельцев.
Многие автомобилисты, купившие Priora в конце 2000-х годов, вспоминают, что обслуживание машины обходилось сравнительно недорого. Большинство расходников можно было найти практически в любом магазине автозапчастей, а ремонт зачастую выполнялся без дорогостоящего оборудования.
Почему Priora перестала соответствовать современным требованиям
Несмотря на популярность, конструкция автомобиля постепенно начала устаревать.
Платформа, на которой строилась Priora, уходила корнями ещё в семейство ВАЗ-2110, разработанное в конце прошлого века.
С каждым годом требования к автомобилям становились всё строже.
Производителям приходилось улучшать:
- безопасность;
- экологические характеристики;
- уровень комфорта;
- качество шумоизоляции;
- электронные системы помощи водителю.
Для старой платформы подобные доработки становились всё более сложными и дорогими.
Пример из жизни владельцев.
Даже владельцы последних Priora нередко отмечали, что автомобиль оставался надёжным и простым в ремонте, однако по уровню комфорта, шумоизоляции и безопасности уже заметно уступал многим современным конкурентам.
На смену Priora пришла Lada Vesta
К середине 2010-х годов АвтоВАЗ уже работал над автомобилем нового поколения.
Так появилась Lada Vesta.
Новая модель получила совершенно другую платформу, современный дизайн и значительно более высокий уровень безопасности.
По сравнению с Priora автомобиль предлагал:
- более просторный салон;
- улучшенную управляемость;
- современные системы безопасности;
- более качественные материалы отделки;
- лучший уровень шумоизоляции.
Фактически именно Vesta стала преемником Priora, хотя многие поклонники модели долго не хотели с этим соглашаться.
Пример из опыта владельцев.
Многие автомобилисты, пересевшие с Priora на Vesta, отмечали, что сильнее всего почувствовали разницу именно в уровне комфорта. Автомобиль стал тише, устойчивее на трассе и приятнее в дальних поездках.
Почему Priora до сих пор любят на вторичном рынке
Несмотря на прекращение производства, спрос на Priora остаётся высоким.
Причин несколько.
Во-первых, автомобиль сравнительно недорогой.
Во-вторых, большинство запчастей по-прежнему доступны.
В-третьих, конструкция хорошо изучена, поэтому практически любой сервис способен выполнить ремонт.
Кроме того, Priora давно стала популярной среди любителей тюнинга.
На вторичном рынке можно встретить как полностью заводские экземпляры, так и автомобили с серьёзными доработками двигателя, подвески и внешнего вида.
Пример из жизни владельцев.
Некоторые владельцы продолжают эксплуатировать Priora с пробегом более 250–300 тысяч километров. При своевременном обслуживании двигатель и ходовая часть способны сохранять работоспособность достаточно долго, хотя многое зависит от условий эксплуатации и качества ремонта.
Именно поэтому найти действительно ухоженный экземпляр сегодня становится всё сложнее.
Могла ли Priora выпускаться сегодня?
Многие поклонники модели считают, что Priora могла бы успешно продаваться и сейчас.
Однако в реальности это маловероятно.
Чтобы соответствовать современным требованиям безопасности и экологическим нормам, автомобиль пришлось бы практически полностью переработать.
Фактически дешевле оказалось создать новую модель, чем модернизировать конструкцию, разработанную несколько десятилетий назад.
Именно поэтому АвтоВАЗ сделал ставку на новое поколение автомобилей.
Вывод
Lada Priora стала одним из самых успешных автомобилей в истории современного АвтоВАЗа. Она заслужила популярность благодаря доступной цене, простоте конструкции и недорогому обслуживанию.
Но время не стоит на месте. Стареющая платформа уже не позволяла соответствовать новым требованиям по безопасности, комфорту и экологичности. Именно поэтому АвтоВАЗ принял решение завершить производство модели и сосредоточиться на более современных разработках.
Тем не менее Priora остаётся настоящей легендой отечественного автопрома. И даже спустя годы её продолжают покупать, ремонтировать и ценить за то, за что она когда-то стала по-настоящему народным автомобилем.