Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Туроператоры назвали главные барьеры для развития инклюзивного туризма в России

Российские туроператоры постепенно расширяют возможности для путешествий туристов с особенностями здоровья. Во многих случаях для этого не требуется создавать отдельные туры: достаточно подобрать подходящий отель, транспорт и адаптировать программу под конкретного путешественника. Однако сделать такие решения массовыми рынку пока не удается. Как рассказали «Вестнику АТОР» представители туроператорских компаний, развитию инклюзивного туризма в России сегодня мешают прежде всего системные ограничения. Главными барьерами участники рынка называют нехватку специализированного транспорта, высокую стоимость сопровождения, а также отсутствие ряда мер государственной поддержки. По словам представителей туроператоров, многие из этих проблем находятся вне зоны ответственности бизнеса и могут быть решены только на государственном уровне. Так, в компании «Невские сезоны» рассказали, что в Санкт-Петербурге насчитывается всего около 20 микроавтобусов, оборудованных для перевозки людей на колясках. Пр
Оглавление
   Туроператоры назвали главные барьеры для развития инклюзивного туризма в России
Туроператоры назвали главные барьеры для развития инклюзивного туризма в России

Российские туроператоры постепенно расширяют возможности для путешествий туристов с особенностями здоровья. Во многих случаях для этого не требуется создавать отдельные туры: достаточно подобрать подходящий отель, транспорт и адаптировать программу под конкретного путешественника. Однако сделать такие решения массовыми рынку пока не удается.

Как рассказали «Вестнику АТОР» представители туроператорских компаний, развитию инклюзивного туризма в России сегодня мешают прежде всего системные ограничения. Главными барьерами участники рынка называют нехватку специализированного транспорта, высокую стоимость сопровождения, а также отсутствие ряда мер государственной поддержки.

По словам представителей туроператоров, многие из этих проблем находятся вне зоны ответственности бизнеса и могут быть решены только на государственном уровне.

Так, в компании «Невские сезоны» рассказали, что в Санкт-Петербурге насчитывается всего около 20 микроавтобусов, оборудованных для перевозки людей на колясках. При этом каждый из них может перевозить не более шести туристов и шести сопровождающих.

«Из-за этого себестоимость перевозки возрастает, и итоговая цена тура может быть выше обычной на 40-50%», – отмечают в компании.

Еще одна проблема связана с посещением музеев. Хотя люди с инвалидностью имеют право на льготы, они действуют только при самостоятельном посещении, а не в составе организованных туристических групп.

«Билеты закупаются по корпоративному тарифу, поскольку договор заключается с учреждением как с юридическим лицом. Мы ведем переговоры с музеями и представителями органов власти, чтобы сделать инклюзивные туры доступнее», – пояснили в «Невских сезонах».

По мнению участников рынка, развитию сегмента могли бы способствовать меры господдержки, например субсидии или туристический кешбэк для людей с инвалидностью.

Главные статьи дополнительных расходов – транспорт и сопровождение

Во многих случаях стоимость инклюзивного тура сегодня не отличается от обычного. Однако при необходимости специализированного транспорта или индивидуального сопровождения цена путешествия заметно возрастает.

«Дополнительные расходы могут возникнуть, если туристу потребуется персональный сопровождающий или аренда специализированного транспорта на целый день», – рассказали в ITM Group.

Особенно сложно организовывать путешествия для незрячих и глухих туристов.

«Основная финансовая нагрузка здесь – сопровождение гостей переводчиком русского жестового языка либо индивидуальным экскурсоводом-тифлокомментатором. Чаще всего речь идет об индивидуальном обслуживании, поскольку маршруты строятся с учетом наличия ассистивных технологий, а экскурсии проходят в особом темпо-ритме и предполагают небольшие группы», – рассказала исполнительный директор группы компаний «Тари Тур» Оксана Лебедева.

В «Невских сезонах» подчеркнули, что при создании инклюзивных маршрутов специалисты буквально проходят весь маршрут пешком, проверяя работу подъемников, ширину проходов, наличие аудиогидов и навигации шрифтом Брайля.

Инклюзивность становится частью стандартного сервиса

По словам туроператоров, во многих случаях создание доступного путешествия не требует специальных программ или дополнительных затрат. Вместо этого компании делают ставку на подбор партнеров, уже готовых принимать туристов с различными потребностями, и индивидуальную проработку деталей поездки.

«Наш подход основан на принципе, что инклюзивность – это не про «специальные» и, соответственно, более дорогие туры, а про грамотный подбор партнеров, для которых забота о комфорте всех гостей уже является стандартом работы», – рассказали «Вестнику АТОР» в ITM Group.

Если партнер не может обеспечить необходимые условия, компания предпочитает работать с другим контрагентом.

По словам представителей рынка, большинство аэропортов мира и многие гостиницы уже располагают необходимой инфраструктурой для туристов с особенностями здоровья, причем такие услуги обычно предоставляются бесплатно.

В «Русском Экспрессе» рассказали, что при подборе гостиницы заранее уточняют потребности туриста: наличие пандусов, безбарьерной среды, специально оборудованных санузлов, расширенных дверных проемов и других элементов доступной среды.

В компании «Мультитур» даже составили перечень отелей и санаториев с подробным описанием условий для маломобильных гостей.

«Если имеются номера для маломобильной группы населения и инфраструктура для колясочников, мы указываем это в описании. Обычно стоимость таких номеров не отличается от стандартной. Дополнительные расходы возможны только на услуги сопровождающего в отдельных санаториях», – пояснили в компании.

Туроператоры готовы адаптировать даже групповые туры

Участники рынка отмечают, что туристы с особенностями здоровья могут путешествовать и в составе обычных экскурсионных групп. При этом туроператоры готовы индивидуально адаптировать программу.

В «Тари Тур» привели пример подготовки пятидневного классического тура для туристки с ограниченной мобильностью.

«Работа по заявке велась три недели. Мы вместе с гостьей изучали маршруты, определяли, какие музеи ей подойдут, перестраивали тайминг программы и согласовывали все нюансы с экскурсоводом. Это требует много времени, но оно того стоит», – рассказала Оксана Лебедева.

Индивидуальный подход применяют и другие туроператоры. В пресс-службе Национального туроператора АЛЕАН сообщили, что каждая заявка рассматривается отдельно, проводится консультационная работа, а специально оборудованные номера для маломобильных туристов во многих объектах размещения могут стоить даже дешевле стандартных.

Кира Ремнева

Фото: сгенерировано с помощью чата GPT