Эксперты считают 90-е годы периодом кардинального изменения представлений о производительности автомобилей. Именно в этот временной промежуток заводы стали выпускать модели, оснащенные инновационными системами и опциями, которые облегчали управление транспортным средством. Ниже представлено описание лучших автомобилей эпохи 90-х.
1. BMW E-34
Данная модель относится к 3-й вариации 5-й серии автомобилей бренда. Она выпускалась в период с 1988 по 1996 годы. От предыдущих вариаций Е-34 отличалась не только появлением стильных декоративных элементов на корпусе, но и принципиально новыми техническими решениями.
Модель BMW E-34 выпускалась в двух вариантах: с универсальным типом кузова и с кузовом типа «седан». За 8 лет было выпущено примерно 1300000 экземпляров.
2. Volkswagen Corrando VR-6
Volkswagen Corrando VR-6 собирали немецкие инженеры на заводе Karmann. Модель поставлялась на авторынки с 1988 по 1995 годы. Это был первый автомобиль, который имел выраженные элементы агрессивного дизайна.
Кроме того, Volkswagen Corrando от своих предшественников отличался мощным двигателем с 6 цилиндрами, современным для своего времени дизайном, компактностью и приземистостью и высокой прочностью материала кузова. При этом вес транспортного средства при полной загрузке составлял 1,24 тонны.
Мощность двигателя модели VR-6 составляла 189 л.с., а его объем – почти 3 л. Авто набирал скорость 100 км/ч всего за 6 секунд. Привод у модели Volkswagen Corrando VR-6 был передний. Автомобиль стал достойной заменой Scirocco.
3. BMW E-31
Модель была выпущена в 1990 году и поставлялась на рынки до 1999 года. От других моделей этой компании она отличалась качественной кожаной отделкой салона, где расположение и размер элементов в точности соответствовали принципам эргономики.
При создании машины разработчики использовали технические схемы и описание моделей V-8 и V-12. В результате такого комбинированного подхода модель BMW E-31 по техническим характеристикам практически повторяла модель V-8, но при этом имела стильные элементы дизайна, использованные на V-12.
Масса автомобиля в снаряженном состоянии составляла почти 2 тонны. Именно поэтому авто стабильно вел себя на магистралях при движении на максимальных скоростях.
4. Opel Calibra
В период с 1990 по 1997 годы завод Opel выпускал трехдверную модель Calibra, которая отличалась от других авто этого бренда великолепной аэродинамикой. Машина относилась к категории спортивных. Разработчикам удалось создать автомобиль, показатель лобового сопротивления у которого был равен 0,26. Благодаря этой технической характеристике, Calibra была абсолютно бесшумной.
У большинства моделей Opel Calibra привод был передний, но встречались и полноприводные варианты. Такие усовершенствованные авто дополнительно были оснащены вискомуфтой, которая автоматически подключала заднюю ось при пробуксовке передних колес.
Многие водители по достоинству оценили это инновационное решение.
Кроме того, Opel Calibra покорил сердца многих водителей компактностью и элегантным силуэтом.
5. Toyota MR-2
Автомобиль выпускался в период с 1990 по 1999 годы. Анализируя технические характеристики первых вариаций модели MR-2, эксперты усматривают их сходство с конструкцией Fiat Х1/9. Более поздние версии данной модели уже имели не только более мощную ходовую часть, но и выглядели агрессивнее.
Мощность мотора у Toyota MR-2 не уступает мощности гоночных автомобилей. При этом от других спортивных автомобилей данную модель отличает центральное расположение двигателя. Однако для безопасной езды на этом авто водителю требовался большой опыт, так как вспомогательных опций и электронных датчиков у него не было.
В базовой комплектации на MR-2 устанавливали турбонаддувный двигатель 3S-GTE, что позволяло машине развивать скорость, сопоставимую ос скоростью спорткаров.
MR-2 выпускалась в двух вариантах: MK-2 и SW-20. По техническим характеристикам модели идентичны, а внешне отличаются типом кузова. На японском рынке были доступны как атмосферные, так и турбированные версии, в Европе – только атмосферные.
6. BMW E-36
Автомобиль бренда BMW в версии E-36 поставлялся на рынок с 1990 по 2000 годы. Это была третья вариация 3-го поколения автомобилей бренда. На Е-36 были установлены 6-цилиндровый двигатель, инновационное кинематическое шасси, а стабильность при движении по трассе на высоких скоростях машине обеспечивала задняя подвеска, оснащенная несколькими рычагами.
Кроме того, Е-36 выгодно отличалась от предыдущих версий тем, что ее салон был просторнее, очертания корпуса более плавные. Ближе к 2000 году завод выпускал данную модель с разными типами кузова: универсальный, кабриолет, купе, седан, компактный хэтчбек.
7. Mazda MX-5
Этот автомобиль выпускался с 1990 по 1997 годы. Японские конструкторы при создании модели MX-5 сделали акцент на функциональности, отказавшись от лишних элементов декора. Для простоты управления транспортным средством инженеры установили на него коробку переключения передач с максимально короткой кулисой. Сверхчувствительная подвеска позволяла водителю комфортно чувствовать себя даже при движении по проселочным дорогам.
Интересно также узнать про 6 лайфхаков водителей СССР, которые прекрасно работают и в наши дни.
Источник: https://novate.ru/blogs/120626/77198/